ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　
　↑　シルバーの耐熱塗料を綿棒に少し着けて、
　　　ホースのクリップやアルミのエンジン部品にこするととてもキレイになります．
　　　塗装するのではなく、銀粉をこすりつける感じです．
　　　スロットルボディやオイルパン、（クロメートではない）ボルトの頭なども
　　　きれいになりますよ．ぜひ一度お試しを♪

走行中に特定のニオイがすると
「どきっ」とします．
不安の種は車体のあちこちにあります．
エンジンルームの燃料配管の分岐、燃圧計、
ケツの下の追加燃料ポンプ、
トランクルームのガスボンベ、
室内の油圧計からオイルが噴き出すとか、
恐怖のネタがちりばめられています．

特に恐ろしいのは
ガソリンのニオイ
冷却水のニオイ
オイルのニオイ
フェーシングのニオイ
プラスチックの燃えるニオイ
などです．
これらは恐怖の状況への前奏曲であるときがあります．
直ちに応急処置をすれば致命的なダメージを回避できるかも知れません．
もちろん、気にしなくて良い程度の場合もあります．
しかし、なめてかかってはいけません．

これらに比べたら
ある種の生き物のニオイや
下半身から一瞬発生したニオイなど
まったく恐るるに足りません．

先日、いつものように走行後にボンネットを開けた際に
ある警戒すべきニオイをかすかに探知しました．
すぐに顔をつっこんでくんくんしたところ、どこからかクーラントが漏れているようです．

原因が分からぬまましばらく経ったある日、OASISに備えてリザーバータンクを交換しようとしたらタンクの中がほとんどカラです．やはり漏れているようです．



　↑　漏れた数滴のクーラントを発見したアンダートレイ．
　　　これからはここも綺麗にしておきます．

漏れている箇所は、ラジエター下からエンジンブロックに水が帰って行く部分の取り出し口でした．この部分のアンダートレイに水がたまっていたので判りました．先日ステンボルトに取り換えた際に、取付ボルトを一旦緩めたことから漏れ始めたようです．



　↑　要らないペットボトルをくっつけるとエア抜きの時に周囲を汚しませんね．
　　　レッドラインの添加剤が赤いので、クーラントは赤色を使います．

今日マツダパーツにてこの部分のパッキンと、ついでに金属製ホースのOリングも入手して取り換えました．
漏れていた箇所のカップを取り外すとなぜか金属製のパッキンが入っていました．これは本来どこに使うものなのでしょうか？
なぜか既にねじアタマが痛んだドレンプラグをナメないように注意して取り外し、クーラントを抜くとなぜか黒いゴミが出てきます．
なぜか判らないことはクーラントと共に流して、気を取り直して新しいパッキンを取り付けて新しいクーラントを入れて新しいレッドラインの添加剤を入れます．ラジエターを見ているとまだゴミが回遊しているようです．近いうちにもう一度クーラントを交換しましょう．



　↑　新品の紙のパッキンと、
　　　取り出したナゾのステンレス＋薄いフィルム状のパッキン．

しかし、ぼくが何よりも恐れるのは、
「雨が降り出す直前の冷たい空気のニオイ」
その時ロードスターで走っている目的が完全に自分個人の都合であれば文句なしでUターンです．今来た道を反対方向へ雨雲より速く走って戻れば、雨から逃げることが可能です．
でも、行かなければならないところがあるならば、
雨に抗って走ってゆきます．

何があろうと行きますが、出来れば今週末は晴れて欲しいですね．