ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　　↑　リアウインドウスクリーンを拭いたティッシュ．何が付着したのやら．

ロードスターが車検から戻ってきたので、早速幌を降ろしてブーツカバーを装着します．
雨の日には乗り出さないし、普段はガレージなので幌をあげることは年に数回のこと．
リアウインドウはいつ触れてもワックスが切れていない状態で、ネルで拭くとねっとりした感触が心地よいはずでした．

工場までの往復、幌をあげて走ったので砂落としのため濡らしたスポンジでゆっくり撫でます．
すると、あろうことか、ざらーっと抵抗感が．何かが付いています．
そっと手で撫でると絶望的にザラザラの手触り．

前回リアスクリーンの手入れをしたのは9月9日、中部ミーティングの帰路雨に降られた時です．
ミーティングから帰宅後、いつものように固形ワックスで撫でて拭き取って以来、幌はあげていません．
スクリーンはスクリーンマットを被せてから幌を畳んでデッキブーツをかけていたので、
汚れが付着するはずがありません．
車検作業中の2日間で工場内で何かが付いたようです．

レジンポリッシュで拭いてみたのですが、簡単にとれません．
タダの汚れやほこりではありません．
諦めてグンゼ薄め液で拭き取ってみましたら、．
思った通り、このザラザラは溶剤で簡単に溶ける塗料のようです．

薄め液で拭き取ってから、プレクサスで拭きました．
今回の汚れはこれで取れましたが、
リアウインドウには酷い傷が何カ所も付いています．

ボディは前日に固形ワックスをかけましたので、そっと一拭きでザラザラは取れるようでした．



　　↑　ふんわりしたタオルを敷いてリアスクリーン、保護マットをかけています．
　　　


　　↑　トップ全面をプレクサスでクリーニングしました．
　　　　　　　


　　↑　トップ全面拭き取った雑巾、汚れはこの程度でした．
　　　　


　　↑　この辺もキレイをキープ
　　　　ここの部分だけのソフトトップカバーがアメリカで出ていますね．
　　　　ヨーロッパ仕様NAのオプションだったそうです．



　　↑　幌をあげていたときのライン、
　　　　いわゆる「パンツの線」が見えないのも気分いいです．
　　　　
以前、修理工場で取り外したドアの内張が車内に入れてありました．
無事を祈ってドアを開けて見たら、案の定リアウインドウが「車内側から」大きく傷ついていました．
がっかりです．

以前、顧客先の方を乗せることになったのですが、リアウインドウが曇っていることに気がついたその方は、ハンカチを取り出してがしがしスクリーンを拭いてくれました．
その時の傷もウインドウ左側にくっきり残っています．
がっかりです．

以前、ロードスター関係の方を助手席にお乗せしたのですが、
あげていた幌を降ろすことになり、急いでいたのと畳んだ幌による傷を嫌って
ジッパーを開けないで幌を降ろすことにしたのですが、
しわになってませんか？折れていませんか？
と聞いて「大丈夫大丈夫」との返事を聞いて、
ゆっくり確かめるように幌を降ろしたのに、
あとでクルマを駐めてからリアスクリーンが折れてとんがったしわになっているのに気がついて、
帰宅後にずっとドライヤーで加熱したのですが折れあとは消えてくれませんでした．
もうがっかりです．

大切な物って、
大切にするほど些細な事で傷ついてしまいます．
ただあまりに神経質になりすぎるのも問題があります．

「大切にしていたのに傷んでしまったもの」
をさらに大切にしてゆく気持ちがこそ、
一番大切なことかもしれません．