ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

　　・・・その節はお世話になりました・・・
「今日は自分で走ってきましたよ、おかげさまで元気です！」

先日omoさんとマツダディーラーへユーノスを迎えに行きました．
出迎えてくれた若いサービスマンの方に
「マツダはよく今でも旧いユーノスのパーツを出してくれますね．
本当にありがたいことです」
と話しかけてみました．
「これからも多くの旧いユーノスが整備を受けに訪れるでしょうが、どうぞよろしく」
若いマツダマンは暖かい日曜の朝、銀色のユーノスが幌を下ろして支度をするようすを、ずっと笑顔で見ていました．



　　ドア開口部のラベルに空気が入っています．

　　「針で穴をあけて気泡をつぶすと良い」

　　などと考えるより

　　「このラベルの気泡こそ、
　　このロードスターが完成した瞬間のマツダの工場の貴重な空気なのだ」

　　と考えると楽しいです．

旧い車がいつまでも乗り続けられることは、メーカーの売り上げとしてはマイナスかもしれません．しかし大切に乗られている旧いユーノスが入場して、若いメカニックに整備されて、少し若返ってまたオーナーと走るのは、なんと言おうと素敵な自動車文化です．

一方、西では青いユーノスが良い天気の初夏に、おなじみの姿でホロホロと走っている姿を見て「かっこいいー」と叫ぶ少年．彼は家でおじいちゃんに忘れられない車を見たと話します．
「それは20年ほど前に出た、ユーノスロードスターというスポーツカーじゃ」
学校で友達に話し、先生に話し、国語の時間の作文に書きます．
やがてユーノスの事が書かれた本を探し出して、「マリナー・ブルー」というのが彼の心に焼き付いたあの青い色の名である事を知ります．

ぼくはマツダは何がしかの良心的責任感を持ってユーノスをそれとなく見守っているような気がします．少なくとも「部品供給は何年まで」とドライに見切ることはしないだろうという気がします．なんとなくそんな気がするだけ、そうだと良いなと期待しているだけですが、安心していつまでも乗れるのではないかと言う漠然とした安心感を感じます．

いつか少年が成長して、自らがあの初夏に見た真っ青のユーノスのステアリングを握る事が実現したら、躊躇なく日本のスポーツカーが文化として成熟して次の次元にステップアップしたと言えるでしょう．その日はいつの間にか、すぐそこまで来ていると思います．

少年があの日見た忘れられない青いユーノスの色、
マツダの看板の色、
宇宙から見た地球の色、

Dedicated to omoさん&10点さん