ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

インターネットや各メディアで情報が氾濫する現代、
いかに必要な情報だけを選択するかが重要だといえるでしょう．
手当たりしだいに情報を得ていても多すぎて考える時間すらありません．

さてロードスターはそれまでの既存のスポーツカー（「スポーティカー」と呼ぶべきでしょう）のイメージにとらわれぬ、「あれもコレも無い」車でした．ゼロヨンも最高出力も興味ない、乗ったら楽しさがわかる、運転が楽しいことにこそ意味がある、正統なスポーツカーです．

オーナーが運転して楽しいということがどういうことか、そのことだけを重視して他の事を（結局不要なものだと後でわかるのです）躊躇無く切り捨てて見せたロードスター、その潔さこそそれまでの「良い自動車」の概念に取り付かれていた「隠れエンスージアズト」達が目の前を走り去るロードスターに感じた「自由」なのです．

「この車こそ、自分が求めていた車だ！」と去り行くロードスターに心で叫んだ自動車好きたち（ロードスター以降「スポーツカー・エンスージアスト」と堂々と名乗れるようになった）にとって、本当に必要なスポーツカーとは高性能と多くの世界初機能を盛り込んだスポーティーカーなどではなかったと、納得した瞬間だったのです．

情報が氾濫する現代だからこそ、より多く、より速く、ではなく、
「一番大切なもの」
を手に入れることが却って難しいのではないでしょうか．
多くの人が「ロードスターはそれを持っている」と確信して購入し、
それが正しかったこと、その大切なものの本質を再認識したことこそ、
全世界でロードスターがこれほど愛され、支持されている理由だと思います．