ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

最近少し怪しげになってきた車載iPod、スペアを使ってみることにしました．
僕の使っているものに比べたらどんなものでも「程度極上」に見えます．



可愛いスマイリー

使い込んだ方（左）はヘッドホン端子が欠け、落ちない汚れもあり、
トップパネルにはヒビもあり、晴天時は液晶にムラが見えます．．
液晶バックライトの明るさがこんなに違うとは．

選曲が面倒だったので新旧で全く同じ内容を作りました．
「ロードスターで聴かない曲」を選択しなければ5Gでも何とかなります．

初代（スクロール・ホイール）にこだわるのは寒い時にグラブをしたままホイールの操作が出来るから．
買った時はまさか9年も使い続けるとは思っても見ませんでした．

「思っても見なかった」
人生とは、ある意味そんなところがありますね．

先日来のエンジン不調、点火系が怪しいと思い調べてみました．
調べるうちにたどり着く頼れるコーンズ掲示板、こんな記事を発見しました．

記事タイトル：不具合対応報告（NA8 BPエンジン息つき）

(直リンクご容赦下さい)





早速入手しました．
ディレクトリック・グリース．
たった9gで1000円+送料500円と高価なグリスです．
しっかり効いてくれますように．
隣のアンチ・シーズは700円くらいだったと思います．



プラグを外して端子をぴかぴかにしてからねじ山にアンチシーズを、端子にディレクトリックグリースを塗って最装着．



ケーブルのホルダーはもう黒いのが出ないみたいですね．
ショウシャインでクリーニング．



プラグコードをクリーニングして手を洗ってグリスを綿棒で．
イグナイタ側はオスなので外周に塗り、プラグ側はメスなのでグリスを端子に置くようにします．
プラグをはめると「ぷちゅっ」とグリスが広がる音がします．



イグナイタなどのカプラーの端子も接点復活材でクリーニング、カムカバーも一度磨いてスッキリしてエンジン始動．
なんとなく「ばーん」と以前より元気に始動した印象です．

これで駄目だったら、もうグレてやる．