ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

タイヤの摩耗が限界だったので交換しました．
ポテンザRE-01Rは良いタイヤでしたがロードノイズの大きさと乗り心地の硬さはかなりのものでした．
硬派なタイヤと言えるでしょうが性能をやや持て余していました．



サイズは前後とも205/50-15、若干外形が大きいので速度計は実測より遅く、距離計は実際より少なく表示されます（僅かですが）



表記サイズは同じでもRE-01より太さは細いです．01を購入した時「この205って、215くらいの太さがある」とタイヤ屋さんが言っていました．前後同サイズにしたのでこれはこれでちょうどよいくらいかも．



スリップサインの位置に極小のビバンダムが．
このビバンダムは外周に8個あって、
「それぞれが微妙に違っていて、タイヤを回転させてストロボを当てるとぱらぱら漫画のように踊って見える」
ると言う都市伝説があるようですが、確認したら全部同じでした．

まだあまり走っていませんが、ステアリングは軽く、乗り心地は滑らかで、音も静かですが、ステアリングの応答も良く頼りなさは全くありません．
少し摩耗して馴染んでくると印象が変わるかも知れません．

すっかりくすんでロッド先端は錆びが発生．
塩カルダメージか？
ユニクロだろうがクロメートだろうが、
もう磨いて鉄の地肌を出してしまいます．



前回磨いたのが2007年12月でした．



オリジナルのラベルが汚いので新しく作り直します．
不本意ですがオリジナルに準じてワープロみたいなフォントと日本表記の日付．



エキマニの錆びをサンポールで拭きます．
焼けたらどうなるか？



目立たないですね．



目立ちません．



ちょっとはキレイに見えるか？



このパーツが壊れたら即ガスケット抜け、目立たなくても大切なパーツです．



まだまだツッコミどころ満載なのです．