ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ガレージ内のロードスターが延々とアイドリングする事はないのですが、全くしない事はないので（点火時期調整とか、）そうするとテールパイプから水分と一緒に排出されたカーボンがガレージの床を汚します．
結構黒いものがでます．
これまではマスカーで養生したり靴下を被せたり、変な事をいろいろやってみましたがどれもスマートではありません．

100円ショップにて12Lバケツを2個購入．



取っ手を取り外して片方の穴にインシュロックで固定します．
排気圧で滑らないようにスポンジテープ（EPDMゴム製）を貼ります．



ハイ、できました．



排気で飛ばされる事なく良い具合です．
床が清潔なのですべり止めスポンジもそれほど劣化しないでしょう．





AKB0048は素晴らしい作品です．
マクロスもここまで来たかと感無量です．

雨ですがお外で待ってます．



よく考えれば雨で溶けてしまうわけではありません．
また洗って磨けば元に戻ります．



でも一日雨の中で佇んでいるのは寂しそうです．



ガレージの床を貼りました．
以前から検討していたスウェーデン製の床材です．
分子密度が高いのでガレージに適していると判断しました．
若干の制限はありますが納得して使用しているので構いません．
一般のお客様には面倒くさいので絶対勧めないでしょう．



タイヤゴムの色移りはターポリンシートでは数時間で発生しますが、
この床材ではないはずです．
試験サンプルで実験済みです．
色移りは分子移動なので密度が高ければ発生しにくいはずです．



同様にワックス不要、汚れがつきにくいという利点があります．
耐荷重にも強く（荷重移動フロアほどではない）ジャッキも使えます．



色は雰囲気で濃い色を予定していましたが、砂粒やゴミを（落としたボルトとか）
視認しやすい方がよいと思い、最も白いものを選びました．
どうしてもブルーを入れたかったので立ち上がりを濃いブルーとしました．



2ヶ所の開口部は2t SUS HL板の曲げたものを発注して接着する事にしました．



床が清潔になってたいへんに快適です．
これでガレージの快適化はいったん終了です．