ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

お友達が丈夫な靴で割ってしまったペダルを作り直します．



3ミリのアクリル板を切り出し．



長辺の面取り、かんなで丸く削ってから#240ペーパーでならします．
かんなを使うのは仕事が速いからです．



削った面をバフで磨きます、ちょんちょんと当てるだけで光沢がでます．
しつこく当てると溶けるので注意．

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ちょうど良い丸い所があったのでここに乗せてヒートガンで加熱します．
ドライヤーではダメだと思います．



良い形になりました、10年以上前に作ったものを型にしました．



短辺を斜めにカットしてグラインダーで丸みを付け、ペーパーでならしてバフがけ．



穴の位置をマジックでマークして中心に2.5φのガイド穴を空けます．
目測で正確に決めます．



ガイド穴をいったん5φ程度で空けてから12φのドリルで穴を空けます．
この穴は靴底に対するすべり止めになります．



本体ペダルに固定する２個の穴は片側だけ空けて皿もみしておきます．
2個目は車のペダルに仮止めしてから押しピンを使って正確にケガキます．
不正確な穴位置だと割れる原因になります．
前使っていた物があっさり割れたのもそのせいです．



皿もみはほんの少し（0.3ミリくらい）ビスが出る程度がよいと思います．



キレイに復活しました．
フットレストは20周年に出かける際に新品に交換したものです．
これにはカバーはつけない派です．

純正のゴムのペダルカバーは溝がすぐ汚れるのが好きではありません．
また以前純正オプションのアルミ製のカバーを使っていましたが、
シューズのソールにアルミの跡が付いて真っ黒になるのがイヤでした．
アクリルで作るのはそのためです．

雨の日に濡れた靴で踏む事がほとんどないし、
モータースポーツには使わないのでそういう制限を受けない事など、
自己責任で好き勝手に楽しんでいます．

手間をかけて作ったペダルを土足で、時に公衆トイレに立ち入った靴などで絶対踏みたくないのです．
絶対絶対絶対イヤなのです．
土足禁止万歳なのです．