ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

このパーツを交換したのが2009年7月．
交換したのがこの間のように思っていましたが7年近く経っていたとは．



撮影すると汚れているのが分かったのでお掃除します．



こうしてみるときれいですが．



ほーら、ノブの溝の部分に汚れがたまっていました．



汚れがとれてスッキリしましたね．

隅々までとことんきれいにしたユーノスを乗り出しました．
オイルもフィルターも換えたしエアフィルターもちょっと前に換えたところ．
プラグも比較的最近換えたからしばらく安心のはず．
今年はあと燃料フィルターを交換しよう．



ダッシュボードの境目をきれいに．
すぐにホコリがたまるところ．



ここも常にきれいにしておきたいところ．



ここも常にきれいにしておきたいところ．



空調レバーの溝の中、ホコリを許さない気構えで．



コラムカバーは特にホコリがめだつところ．
ステアリングボスもしっかりお掃除を．
ナルディ純正ボスはとても美しくてお気に入り．
ゴムのジャバラはコラプシブル構造のため



ホコリが残っている．



ここも汚れが残っている．
この辺がガレージの屋内照明だとわかりにくいところ．



フロアマット、裸足でくつろぐ仕様．



sr.1の特徴的な非アームレスト型ドアハンドル．
ここがすぐホコリがたまるところ．



ワイパーアームは室内から見える部分をきれいに．



ここもホコリがたまりやすく目立つところ．

車内側には一切シリコンを使いたくないのでレザーケア・バウムをごく少量使っています．
しっとりした感触とほのかな香りで手指に付いても滑りにくく、とても良いです．
ビニルレザーに使う事に抵抗があるかも知れませんが、もともとレザーに使っても浸透するものではありませんし、表面の銀面が失われたレザーには違うケミカルがあるでしょう．


サイドウインドウを下げ残しているのは音響的な理由です．



北陸も、もうすっかり春の陽気です．



帰ったらタイヤを拭きます．



リアはぎりぎり手が入ります．



フロントは斜めに手を入れて何とか拭けました．
まっすぐ手が入らないので少しコツが要ります．



ジャッキアップ無しでタイヤを拭くには低い車高だと難しいです．
ノーマル車高がお勧め．

実は本日二回出かけて二回ともタイヤを拭きました．
タイヤを拭いてある、という事実がもたらすロードスターの存在感は比類ないものがあります．
これは癖になる、気持ち良くて止められません．