ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

本日はリアガーニッシュの取付け．



リアガーニッシュは4ヶ所のボルトと3ヶ所のクリップ、それに2ヶ所のビスで取り付けられている．
このうちボルトとクリップには防水パッキンが取り付けられており、指で触ると案の定パラパラと粉になって消えた．



ガーニッシュを取り外した時、ボルトの1ヶ所にはなぜかワッシャが２枚セットされていた．もしかしたらボディとのチリ合わせのためだったのかもしれない．パッキンが潰れて朽ちてしまうとその厚みぶんだけボディとのチリが合わないことにはなるだろう．

防水パッキンの自作の方法でパッキンを作ってセット．



テールライト側から見た防水パッキン．
水が通るところなのでやはりパッキンは要るのだろう．



下側のボルトのパッキン．
これもよく水が流れるところだ．



ガーニッシュのナンバー取付け部の水平面．
ここは何としても厚くフレッシュな塗膜が欲しい．



ガーニッシュとボディのチリはあまり気にならない部分だが、良好にセットできた．
それにしても本当に美しいテールだ．
イメージコンセプトデザインではあとほんの少しだけ丸いが、生産型の形状の方が日本的だと思う．
いつか美しい写りこみを撮って楽しみたい．



運良く社長がコーキング作業を始めようとしていたのでじっくり見せてもらった．
一定の高さからコーキング剤を真っ直ぐ、均一な太さに、一息で落としてゆく．
息をとめて見つめる．



さらにもう一本、全く同じ太さですき間なくコーキングを並べる．
やり直しができない一発勝負をあっさりと見事に決める技だ．
素晴らしい．





フッド中央の凹み．
折れを叩いてパテを盛って直してしまう事もできなくはないが．



前端の凹みは複数．他にも運悪く立ててあったワイパーアームが落雪でフッドに干渉した部分も．
指摘されて確認したら塗膜が剥がれていたのみならずパネルが曲がっていた．
直せなくは無いが交換する事にした．



雪害がなければ左フェンダーの修理とバンパーの補修だけで済んだはずだった．