ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

エアーガイドを外さずにフロントトウイングフックをボルトで取り付けるのは少々難易度が高かったです．





右は隠れたのですが左はフックに直に貼られたラベルの一部が露出してしまった．



目立たないからいいか？



今日は良い天気のミーティングだったので自然光で小豆色の写真を撮ろうと思っていたのですが、駐車場が混んでいたのでみなさんとのんびり過ごしました．



寒い日に外で頂くコーヒーは格別でした．
ありがとうございました！





ロードスターの写真が撮れなかったのでトンビを撮ったり．

穏やかな一日が終わると雨が降り始め、重く暗い北陸の冬がはじまるのでした．

昨夜、ボディの仕上げを終えてオーナメントを取り付けました．



幌の撥水剤、刷毛で塗り込んでゆく．しみ込むまで丁寧に．
3時間くらいで乾きました．



テールライトを交換、ほんのわずかな事だがピリッとした印象．
こうして見ると新車のよう．



ボディの肌ならしはいずれ時間をとってじっくりやろう．
見慣れると塗り肌はほとんど満足のゆく出来栄えと思う．
残っていたオリジナル塗装面をポリッシュしてワックスをかけておしまい．
さて、おあずけだったパーツをどんどん取り付けてゆく．



ついにノーズのオーナメントを取付け．
ポリッシャーを使う時に必ず取り外したいので両面テープを使用．



復刻されて間もない緑のオーナメント．



リムの腐食が目立っていたBBS、軽くマグポリを当ててみると黒くなったのでクリアコーティングはほぼ無いものと判断．キッチンブライトにマグポリを付けてホイルを回しながら磨くと効果的．
スポークはグリム赤で汚れを落とした後にグリム金で仕上げ．マグポリの研磨跡と共にスッキリ仕上がるのでお勧め．もともとグリム金は溶剤系なので油汚れが良く溶けて落ちるのでホイルの洗浄目的で使うと良いです．
深い腐食は取れませんが仕方ないです．センターロックの傷などもあるので交換したいところ．

BBSは大ざっぱに仕上げるとかえって見栄えが悪く見えますからね．
はじめてきっちり四本仕上げてみると指先が音を上げました