ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

レインモールの朽ちたラベル．
ベルトライン下の（隠れている部分）トップのキレイなこと．



Phoenixのトランクリッド．
リリースするとポーンと上がる．



考えてみれば購入直後からガレージに帰ってきたらまずトランクリッドを開けて、乗る時に閉める．
これを続けてきたからリッドの開きかたがゆるくなる事はあれ、渋くなるはずはない．
きいいーと音を立てて開く様も愛らしいが、動きが渋い状態を甘受できる性格ではないので．



小豆色のほう．
Phoenixには及ばない．
リンクのヒンジ、トーションバーへの注油（グリス）等できるだけの事は行ってこの程度．
そもそも、これが普通でPhoenixがユル過ぎるのかもしれない．

ちなみにトーションバーのリンクは2ヶ所あり、トランクにスポイラーが装着されている場合は強い方にかけられている（小豆色はこの状態だったので掛け替えた）

こんにちのロードスターは90°以上開く複雑なリンク機構でストラットを備えた凝ったものだ．NA、NBオーナーはその理由をイヤと言うほど知っているが、NC、NDオーナーにとっては当たり前の事、ありがたいと思う人はいないだろう．

プリミティブなロードスターのトランクは、リッド表面に触れず（必ず塗装面に傷が付く）キャッチに指をかけて程よい力加減で閉める（娘は簡単にマスターした）ことができる．

NAとNBだけに認められたトランクリッドの閉め方だ．