ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

前回のブログに書いたようにこのケミカルは溶剤が強いので油性の汚れが簡単に落ちます．この性質は特定の細かな部分のお掃除に適しています．



トランクリッドの裏です．
コーキングのスキマが汚れています．
金缶+歯ブラシで軽く落ちるところですがグリム金でもいけます．



100円のナイロンハケに液を付けて掃除して、お掃除タオルでぬぐいます．
乾かしてしまうと除去しにくくなるので、乾く前にすぐ拭きとってしまいます．



キレイになりました．
この形状の部分は多いので時間がある時じっくりやるとよいです．



トランクリッド開口車体側です．コーキングの隅が汚れが溜まるところです．
濃色車では気にならないかもですが．



ハイマウント・ストップライトのハーネスの固定爪のスキマ．
ハーネスを外すと汚れが溜まっています．



ハーネスはバンパートリム・ジェルでお掃除．
屈曲部に亀裂がありましたのでビニルテープで補修します．
テープはスキマができないよう、できるだけ丁寧に巻きましょう．



リッド裏面はついでにグリム金で仕上げます．
トップを下ろして走行するとリッドの裏=トランクルームも外気が入って汚れます．
うっすら黒い汚れがグリム金でスッキリ除去でき、美しいツヤになります．



リッドのヒンジ、トーションバーのリンクなども油性の汚れはグリム金+ナイロンハケで落ちます．
お掃除したことがない、というロードスターならしっかり汚れているものですよ．



ボンネット裏もお掃除ポイントは多いです．



液が汚れているのがわかります．
グリム金がそれだけ汚れを溶かした訳です．
乾かさないですぐに拭きとります．



穴の中も金＋ナイロンハケで．
ハケをもう一本用意して拭きとり用にしてもよいです．



下地が柔らかいコーキングのキワは塗装が弱く、塗りも薄く、研磨系のケミカルは使いたくないところです．溶剤は強いですが塗装面には安全なのでグリム金は適しています．





ボディ側もテールライトもグリム金でいけます．
26年経ったテールライトとしてはなかなかキレイな方です．
お掃除の積み重ねでつや消しの樹脂部は光沢が出ています．



文字のキワに入り込んだワックスカス等もグリム金が得意なところです．
ハケが優し過ぎるなら歯ブラシで．
歯ブラシは「毛先が細い」ものが最適です．
このために自分が使う歯ブラシも何年も前から全て同じものを使っています．



ライトの文字刻印に白いものが溜まっているのが我慢できない性格です．



今日はボディのお掃除にグリム赤、グリム金、シュアラスターを使いました．
シュアラスターはさすがにこれまでのワックスより拭きとりが滑らかで光沢も美しく文句なく満足です．
グリム金は乾かし過ぎるとこすらないと落ちないのでタイミングがキモです．



部位によりますがボンネットはグリム赤を使った後でグリム金にしました．
滑らかで鋭い光沢面を撫でるのは快感以外の何物でもありません．



ボディサイドは下部はグリム金→シュアラスター、上部はグリム赤→シュアラスターです．
ミラーを外すととても作業しやすいです．
拭きとりは掌に感じる抵抗に集中して拭き残しがないように．
空気をたくさん含むお掃除タオルで第一拭きとり、密着面の大きいシュアラスター鏡面仕上げネルで仕上げます．
ネルの滑りにムラがあるならもう一度ワックスを塗って拭きとると均一な滑りになります．

ボディを撫でる作業は楽しくてしかたありません．
もったいなくて一気に仕上げたくないほどです．