ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

パンプキンもおおむね作業を終了したのでビートルの仕上げに集中しよう．



ゼッケンナンバーを入れたら骨折ギブスのようにボディに固められたマスキングを外す事ができる．
退院みたいや．



ナンバーを塗装で入れようと決めた時にはマスキングの切り出しが成功するか不安だった．いまでは確実な方法を見つけたので（酒を飲まずに）手を動かすだけだ．
ガイアのウルトラマリンという塗料を使ったのですが、この画像をLightroomで見たら青が飽和してました．この青、物凄い顔料です．



日曜に屋外でこのボディでパンプキンを走らせた．
もちろん横転などさせず丁寧に走った．
高い車高だがダンパーの動きは良好で路面に吸い付いて良く走った．
純正の状態はオイルダンパーがないのでしっとりとは走らない．
（スプリングだけで跳ねて走るのが本来の持ち味でもある）



文句なくこれはオモチャだのだが、スケールモデルでもある．
このような性格はタミヤならでは、他社ではここまでのスケールモデル性は与えないだろう（くらいのことは言える様になった）．
それに応える仕上げっぷりにはなったと思う．



タミヤ、当時の、それは70年代後半としよう、はだ、とにかくアメリカの車文化の奥深さを「1/10RCカー」で子供たちに体験させようとしたのだ．アメリカ人はまさにクルマをオモチャにして「遊んで」いたのだ．



モンスタートラックやサンドバギー、そんな「クルマをオモチャ」にして遊んでいるアメリカのオトナに、タミヤは憧れたのだ．
それを小さくして、しかし手抜きせず、オモチャではあるがオモチャを超えたものとして．RCカーを企画制作したのだ．
全世界の子供と、心が子供の大人に．
、、、断言していいと思う．



実体験はないので推測でしかないが、当時はバギー車やツーリングカーでは恐らく京商やヨコモの方がタミヤ製品よりパフォーマンス的に優位な製品があったのではないか？しかしクルマ文化、それはアメリカ特有のものであるかも知れないが、その文化の匂いがするのがタミヤのRCカーだったのではないか？
、、、と思う．



スケールモデルのタミヤらしくスチロールボディで成型された製品は性能的には重くて不利なのだが独特の存在感がある．
タミヤのRCカーには（戦争で勝ったアメリカの）大人のオモチャを模した子供のおもちゃと偽りながらクルマ文化までもがプラスチック樹脂に混ぜ込まれた本気のオモチャだったのではないかと、思ったり．



シンプルで巧みな設計はどんなに乱暴に走っても壊れる気がしない．
ボディ以外はね．
外から帰ったらボディをお掃除タオルでぬぐってからオートグリムの・・・
これがまた楽しいのですよ．



ロールバーと補助ライトにはひと捻りしようと思っています．
クロームパーツにも保護のためクリアを塗ったので恐ろしくキレイになりました．



使うつもりで買ってきたパーツが見当たらない事が多く、一目でわかるように壁に掛けることにしました．