ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

手を汚してしまいました．
いつ完成するやら．

これから2週間ほど仕事の方が忙しくなるので、
この部品はしばらく汚れたTシャツにくるんで、
見ないことにします．

今日は急きょ現場工事が中止となったため
自宅で仕事とすることにしました．
朝から良い天気で絶好の花見日和ですが、
仕事のことが気がかりで休む気分にはなりません．

遅い朝食は近所のファミレスでバーガーを、
明るい外の光をいっぱいに浴びているロードスターを見ながら
気分良くいただきました．

その後オークション品発送のため郵便局へ．
気分良く発送完了．

あまりに良い天気だからちょっと遠回りして帰ることにします．
パーキングでターンすると郵便局のガラス張りのウインドウの中で、
ロードスターがファッションモデルのようにゆっくりと体をひるがえしました．

「なんて美しい」

あ、どっちに曲がるか忘れました．
面倒なので左折しましょうか．

車線に出ると、通りの向こうの角を
「似たようなのが」
曲がってやってくるのがミラーで見えました．
「NCかな？」と思って．普通に2速にシフトアップした瞬間、
「全然似てなどいない」
ソレはロードスターのリアバンパーに当たるほど真後ろにへばりついて
思い切り煽ってきました．
恐ろしい顔をしてロードスターを睨み付けているドライバーの顔がミラーいっぱいに映ります．（誇張的）名前は知りませんが、時々見かけるH○○D○の市販2座オープン・スポーツカーです．

そんなにケツを舐めたいのですか．
何だったら本当にぶつけて見たらどうですか．
ゆっくり走るのが気に入らないなら抜いてゆけばよいでしょう．
通りはがらがらだし、道は対向車線にはみ出さなくても抜けるだけ広いのです．
運動性能の高そうな車だから訳もないはず．

わかっています．
要するに「目の前の」ロードスターが気に入らないのでしょう．
ドライバーは30代前半か、またはそれくらいに老けて見える子供です．
そんな怖い顔をして．
憎しみ？
ポケモンの「ミューツー」みたいな顔の車にはよく似合っていますが．

1速3000までエンジンブレーキで減速してから
フルブーストで車間を開けようかとも考えましたが、
（n2oは支度しないと出ませんからね）
うっかり前を開けられて怒って猛加速したソレが
時速3桁で後ろからフル加速して来るのも危ないし、
ぼくはそんな物に脅されたり反応したりしません．
子供じゃないんだしね．
それまで気分良かったのに、一気にいやな気持ちが充満し始めました．

光をいっぱい浴びて国道を何となく走ります．
何となくこのまま帰りたくなくて．

ふとバックミラーに真っ赤っかのツブが．
赤いNAです．
なんだかそれだけで嬉しくなりました．
ぐんぐんだんだん近づいてきて、乗っている2人が見えます．
手を振ったら・・
・・・助手席の人が手を振り返してくれました！

ちょっといやな気持ちがスッキリ消し飛びました♪



しばらく一緒に走って、赤NAさんが追い越し車線に移動したところで、
優しいロードスターの神様は信号を赤にしてくれます．
並んで停まると助手席の若い男性が笑顔で窓を降ろしてくれました．

白「幌を降ろすときもちいいですよ～」
赤「こんにちは～いい天気ですね～」

見ると運転しているのはかなり年配の紳士です．
ハンドルを握って「ニタ～ッ」と笑っています．

信号は青になり、
二台のNAは走り出しました．
赤NAさんは、とても乾いた気持ちよい排気音を
ぱーーー～～ん
と響かせて走って行きました．
遅い車をかわす仕草も紳士的でした．

ぼくはどうして無礼なH○○D○車であんなにいやな気分になったのかに
ふと気がつきました．

　　　あの車は幌を降ろしていたのです．

だからあれほどくっきりと憎しみの表情を見て取れたのです．
生身で向き合って相手にあんな表情を見せることなど、
日常ではまず無いでしょうに．

なぜ幌を降ろして、あんな運転を、あんな顔で、出来るんでしょう．
ガラスの黒い車や、顔が見えない大きなSUVならいざ知らず．

若いナンバーを付けた赤いNAは
きっと助手席の若い男性が買ったに違いないと思います．
それをお父さんがテストドライブして
ハンドルを譲らないのですよ．
「ニタ～～ッ」と笑顔で．

息子さん（推定）の満面の笑みが目に焼き付いて離れません．
ロードスターに乗る人全てが禁じ得ないあの笑顔．
これまでに見た沢山の笑顔と同じです．
息子さんの笑顔で、すごく沢山の思いが巡って、
思い出して、こみ上げて、にじみます．
また喜びで心が震えます．

●磨いたウォーター・アウトレットに取り付けたCoolFlex

このホースは銅製のジャバラにクロームメッキをした物です．
カップリングはアルミ・ポリッシュです．
USパーツのデパート、キノクニさんで購入しました．

　〈商品説明〉
このラジエターホースは、ふくらみ（膨張）が有りません！素材は銅製の上にクロームメッキを施した物で、非常にきれいな仕上がりになっています。現車のラジエターホースの長さに合わせ自由にカットでき、ジャバラタイプなので角度も自由に曲がり、おまけに冷却効果も有ります。内側はインナーラバー（ゴム輪状）使用。ですから伸びます！縮みます！ラジエターホース内径も、このセットで約28～45φまで対応します。



でもぼくのロードスターには取り付けできないようです．
ラジエターに近い位置にインテーク・パイプが曲がって降りているので、どうも当たりそうです．
と、いうことで箱のままおいてあります．またもや不良債権です．



きっかけはアラスカのミーティングで見たこの車、（カマロですか？）5年かけてレストアしたと言う文句ないアメリカン・スポーツでした．オーナーのオヤジの魂のこもった青春なのでしょう．日本人らしき怪しげなぼくに向かって
「これも見ぃー、ここも見ぃー♪　このボルトはオリジナルやぞ、でもここら辺はちがうんやなぁ～」と長い解説が始まりました．

本当に誇らしげに、堂々と輝いていました．
オヤジの分身なのでしょう．
またはアラスカの失楽園．
オーロラの愛ルケ？

注文してあった例のコイル用のネジ、その他が届きました．



とても一人では食べ切れません．
OASISへもっていったら酒の肴になりますか？
純正形状に拘りぬいたフランジ・ボルト－フランジ・ナットです．
コイル用は贅沢してスプリング～座金つきにしました．
これは他に使うところはありません．
僕は4本だけ使いますが、残りは使い道ありません．

黒いものはステンレスの黒染めです．
異種金属間の電位差による腐食があるはずですから注意です．
ぼくは難しいことは知らないことにします．

腐食の件はネジペーストの併用で緩和できるかもしれません．

コイルのブラケットを塗り直しました．
エンジンのウラにある部品なので汚かったです．
キレイにして暖めてからつや消し黒を塗りました．
熱くて持てないほどに加熱して黒をスプレーすると、
ちょっと結晶塗装のような肌になります．
普通に缶スプレーで仕上げたより表面もはがれにくいようです．
4半世紀以上にこの方法でメッキのてっちんバンパーを塗りましたが、
はげはげにならずなかなか良く持ちました．



コイル本体は樹脂なのでプレクサスで磨きました．
プレクサスの良いところは良く汚れが落ちるところですね．
要らないシャツと綿棒でキレイになりました．

しかしどうしてもダメなのはビスやナットです．
これは磨いてもキレイにはなりませんし、
磨きにくい物です．
サンドブラストでキレイな銀色の梨地に仕上がるのですが、
そうするとクロメート・メッキがはがれてしまっているのでダメです．

エンジン・ルーム内のあちこちにある錆びた、汚れたビスやボルトを何とかしたいと思っています．
ぼくは個人的にクロメート・メッキの金色があまり好きではありません．
ユニクロ・メッキの青っぽい質感はもっと嫌いです．
やはりステンレスが良いでしょうか？
ちょっと迷っています．
いっそチタンやアルミのボルトに取り換える手もあるのですが．
やっぱりクローム・メッキがいいなぁと思っています．





実は純正のスチールの部品の緑がかった黒っぽい色もあまり好きではありません．
ぼくのロードスターのものは、もう汚くなっているのでこれから少しずつ塗り替えて行こうと思います．
本当はキチンとプロにクローム・メッキ処理してもらえたらいいんですが、
あれこれ注文するともの凄い金額になりそうです．

今回ついでにヒュージブル・リンクのボックスの金具と、
O2センサーのカプラーの取付金具も塗ってみました．