ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

この記事は、カウント・ダウン開始 について書いています。




　　↑　今日も仕事で街へ．
　　　　立体駐車場なので風通し良く涼しげなフェニックスちゃん．

結局、8月はどの日曜も仕事をして過ごしました．どれもまる一日かかる仕事ではないのですが、やはり仕事が終わるとその日も終わっています．フェニ～ちゃんに乗れて楽しいですけど．

さて、さて、ハイ、ハイ、皆さん．
ボルトが届いたので写真を載せます．



　　↑　( ^‐^)_且~~　 さ、いっぱいやってください．

中間ではこれを眺めてみんなでお酒を頂くのですね～(^_^;)

ところで前から気になっていたものを買ってみました．
黒染めスプレーです．



　　↑　1500円くらいでした．
　　　　ニオイはあまい香りで吹き付けるとすぐに乾燥します．
　　　　乾いたあとツメでこすってもはがれにくかったです．




もうすっかり小さなものが見えなくて、小ネジに塗った黒染めの結果が良く分かりません．
密着というか、色自体に厚みがないようで、ラッカースプレーなどのように被膜のままはがれることはないようです．

皆様のコメントに励まされて、ステンレスボルトを軽やかに発注完了しました．

迷った長さは潔く12mmにしました．バンパー回りは10mmでも良いくらいですが、アンダーカバーの部分は肉厚のプラですので純正で使われている12mmが良いと判断しました．．この長さだとかなり応用範囲は広いと思います．

では中間ではねじに群がり、ねじを肴に飲むとしましょう！

皆さんありがとうございました．




　　↑　パーキングでは車止めなど怖くないマイPhoenix♪
　　　　当たるとこまで頭から突っ込む人って、
　　　　男気ある？ or ただのばーか？

表題のねじ、200個入り小箱を購入しようか迷っています．
黒ステンレスフランジナットはばら売りされていますが、
フランジボルトのバラ設定はありません．

ステンレスねじ友の会を自認する皆様、いかがでしょうか？
送料、振込手数料含めて1個30円が単価となります．
使用部位は主にアンダーカバー回り、フロントバンパーリテーナー回り、などです．

エンジンルーム内にはあまり使われていないと思います．
長さは12Mで良い部分もありますが、
使えないところがあると困るので15ミリにしようかと思っています．

納期は9営業日とありますので中間に間に合わせるにはそろそろ発注せねばなりません．
ロードスター一台で20-30個くらい使うのではないかと思います．
賛同者少なければ止めますが、３Nトリオ（私N朗、N＠標準車さん、N＠RSLTDさん）の他に数名ご賛同いただけるなら私が発注して中間で分かち合おうと思います．

さてどうしましょうか？？

　　↑　洗車しようと目張りテープを貼ってからうっかりライトを上げてしまいました
　　　　べりーっとテープを破ってリトラが開いた瞬間、
　　　　「すんげー！！」と意味なく言ってしまいました．

ロド・インフルエンザ．
なにやら密かに流行中．
中部地区でのアウトブレイクは9/1か！

夕暮れ時になるとそわそわ．
するーりとなめらかに走りに行きます．
1-2時間かけて走ると
心の要らないものが、
軽ーい空気に入れ替わって、
スッキリします．

オイル交換したらオイルが少し足りなくて、
エンジン停止直後にスティックの目盛り下ぎりぎりレベル．
何回かフル加速したらスティックに付かなくなるはずです．
明日届くオイルを少し足したら、
ナイトロのジェットを交換して、
久しぶりにアレ「出して」見ようかな．

先日、個人的トラブルに見舞われました．
ぼくはNで彼女はCです．

CだってNだっていいじゃないですか．
問題はCとNがまるで違うコンセプトを貫いていることです．
CはNになろうとせず、
NはCにはなれません．
営業的には売れているCにNが追従したいのかもしれませんが、
それができない頑固で無骨なところがNのNたる所以でしょう．

ぼくはどちらも好きです．
一緒に仕事をするならN、
一緒に人生を楽しむならCと思います．

ぼくは他の人から見て、
仕事のパートナーとしても、
人生を楽しむパートナーとしても、
より良い自分を目指したいと思います．

だから、CとNと、どちらがいいんですか？と聞かれても、
答えることはできません．
自分が楽しいときに一緒に居てほしいのが
Cってことです．