ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

夕方から始めた洗車、
ササッとホコリだけ流す予定だったけど、
ボンネットの一部、タービンの真上の部分が少しさらーっと荒れているのを発見．

バフがけを開始．
ボンネット前面、ノーズからフロントフェンダーまでチェック．
フロントのUS仕様コンビランプを磨くのは今日が最後かも知れません．

グリム金（エキストラ・グロス・プロテクション）が僅かに残っていたのでボンネットで使い切りました．久しぶりのこのケミカルは使い心地が微妙です．
これはワックスと違い、しっかり乾かさないとお掃除タオルですら吹き跡が残ります．
あるいは10分くらいでは乾燥が不十分なのか、ボトルの僅かな残りなので揮発性の成分が飛んでしまってよく乾燥しないのか、そういう原因かもしれません．
このケミカルは、完璧に磨き上げた表面にのみ使いたいものです．

ホイルははずさないでまたグリム・オレンジでささっと仕上げるつもりだったのですが、気が付くとジャッキアップしてしまいました．
タイヤをはずしたので裏表サイドウォールを紫で洗浄、汚れはほとんどありませんでした．

実は前からタイヤのトレッド溝の中がちょっと白っぽくなっているのが気になっていて、
ビニール・アンド・ラバーケアでお掃除しようと思っていたのです．
洗って濡れたトレッド面にさらーっと軽くスプレーします．
ケミカルは水溶性なのでそのままなじんで流れて薄く定着するはずです

ホイルとサイドウォールの水滴をふき取り、サイドウォールはグリム黒をスプレーして手でまんべんなく塗り広げます．素手で塗るのはタオルを使ってもしみ込む量がもったいないのと、たっぷり目に塗っておき、時間を置いて定着させるのが目的です．

30分ほどして食事から戻ると、トレッドは水気無くサイドウォールに塗った黒も大体定着しています．ここでお掃除タオルで染みきらなかった黒をぬぐい、優しくなでて仕上げます．

話は違いますが、車が好きなおにいちゃんやおっさんはよく「タイヤに足をかけてぐりぐり」しながらこのタイヤ、なかなかイイぜ」とか言うものです．ぼくのような小心者には絶対できない荒業です．タイヤは手で撫でるもので、足げにするものでなど無いと思います．

さて、最後はグリム銀（メタルポリッシュ）でホイルを軽く磨きます．ちからを入れず、やさしく磨いて、じきに恐ろしく鋭く輝きだします．ちから加減は徐々に弱めて最後は磨くと言うより撫でる感じで終わります．この磨き感は銀ならではの、癖になる快感です．

仕上げに軽ーくオレンジを吹いてお掃除タオルで極力やさしく、拭くというより拭く真似をするかのごとく、やさしく弱くまんべんなく、おまじないをかけるように撫でます．

こうして左前タイヤ一本が終わったところです．
このあとドアからリア、タイヤ・ホイル三本を仕上げます．
とても疲れますが、良い週末の過ごし方です．
ダイエットにも、効き目があります．

本ブログはアクセスが多いので主に注意点を加筆、改訂しました（2018/10）
効果がある方法ですが、取扱に充分な注意が必要であり、液が人体や車体各部に付着した際は深刻な影響を与えますのでご注意ください．

月並みではありますがその効果を保証するものではありません．また著者である通称ニト朗＋本人は他者による本ブログを参考とした作業に起因するあらゆる事象の責任を負いません．

==============================================

営業車のガラスにひどいウォータースポットがこびり付いていたので、いつものように水をかけながらカッターの刃で削いでいました．これが相当に強力で「じょりじょり」音がするほどのひどいウォータースポットです．
車検に出してあった数日の間についたものに違いありません．

1BOX車の窓ガラス全部をカッターで削ぐのは大変なので、サンポールを試してみました．
ウォータースポットは基本的にカルシウムなので酸で溶けるはずですし、ガラスが痛む事もないでしょう．
（これは主観による推測であり検証された評価ではありません）
水を絞ったマイクロファイバータオルを扱いやすい大きさ（1/4〜1/6ほど）にたたみ、その中央にサンポール原液を大さじ一杯ほどしみ込ませます．
この面でウォータースポットのあるガラス面を拭きます．
引っかかり感がなくなり、スムーズな拭き心地になればカルシウムが溶けてウォータースポットが除去できたはずです．この時酸性の臭気が発生しますので吸引しないように注意が必要です．

そのあと同様に水をしぼったマイクロファイバータオルですすぎ拭きをします．
最期にすすぎ拭きのあとをオートグリムのインスタント・ショウ・シャインやプレクサス等で仕上げます．
キイロビンなどの施工後に乾燥させてから拭きとるタイプの研磨材入りガラスクリーナーも作業性が良好です．

＜＜＜注意点＞＞＞
サンポールは原液中に塩酸が9.5パーセントも含まれています．
塩素系漂白剤と反応すると猛毒の硫化水素ガス（致死ガス）が発生しますので取扱には充分な注意が必要です．
ガラスに水をかけてすすぐとサンポールの成分が車体に拡散するので避けた方が良いです．

サンポールはクロームメッキに付着するとごく短時間でシミになります．
アルミの表面に付着すると短時間で激しく腐食します．
塗装面に付着すると緑色のシミになります．
以上は修復する事ができないダメージとなるので充分な注意、養生が必要です．

作業の際は手袋、ゴーグル、マスク等を着用し、皮膚、鼻,口などの粘膜、目をしっかり守ってください．
手指や衣服に付着した際は速やかに流水で洗い流し、目や体内に液が付着した際は直ちに医療機関で診察してくだだい．

長い事マグポリを使っていません．
メタルポリッシュは使い心地、仕上がりともに抜群です．
思わずチューブではない標準ボトルを買ってしまいました．

この製品は粘度的にはピカールに近いです．
ですから小さいオイルさしに移すと大変使いやすいです．
オートグリムなど海外製のケミカルはボトルが少しもろく、落とすと割れやすかったりしますので小出しに移し替えると安心です．何より使いやすいのです．

オートバックスなどでは小さいチューブ入りの製品が販売されています．
これはこれで使いいいのですが、粘度が低いのでチューブを絞らなくても下に向けただけで
どろーっと出てくる事があるので注意が必要です．

オートグリムらしく、良い香りがします．
この点ピカールはちょっと匂いが苦手です．

研磨力はマグポリ以上ありますが、そのまま優しくなでれば仕上げにもなります．
というか、最終仕上げの美しさこそこの製品の真価です．
保護材の成分が含まれているとありますのでその効果かもしれません．

アクティブ・インセクト・リムーバーも使ってみました．
フロントガラスについた虫の死骸も効果的に落とせます．
ガラスクリーナーでも同様の効果はあるのですが、こちらを使った方が少し仕事が早い気がします．
というか、いろいろ揃えて並べて使って楽しみたいというのが本音でもあります．
スプレー・ノズルは泡状に噴射してとどまるタイプです．



これも最近買ってみたもの、FW800のカードリーダです．
もちろんCF専用です．
三次の写真、RAWで沢山撮ったら転送にそこそこ時間がかかる事がわかりました．
FW800はUSB2.0の4倍、とまではいかないようですが、見ているうちに終わるというくらいの速さでした．
本体は大きく、カメラのグリップの用な素材だったりして存在感があります．
作動中はイジェクトボタンそのものが点灯します．