ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ホイルのナットはショウシャインとタオルでキレイにしたら素手で触りません．
ナットをかける時からタオルを使ってホイルなどに触れぬよう．

ようやく洗車も終わり、朝を待つばかり．



野外お掃除の準備．
どこまでやるか？
さっぱり雨に降られる事になりそうです．
降ったら拭きます．拭いて降られたらまた拭き磨いてやる．

あ、朝まで生テレビやってます．

ようやく雨が上がった今日の昼休み、
テスト走行しましたが改善されていない息つきの問題．

グレてやる．

今日は時間がないので次の処置は来週．

実は「もう一人のピーター」があれこれアドバイスをしてくれて、
親切なやっちゃ．
彼の動画を見たらめっちゃ真面目そうな人でした．
そういう見かけの人が「あんなミアータ」に乗ってるんですね．
　　　　　　　　　　　　　　↓
（ボンネットを切ってフードを着けてエンジンルームの燃圧計をウインドウ越し見る）

みんカラブログを翻訳して見ているんでしょうか？

軽井沢の天気予報がチェックするたび悪くなっているとつぶやいたら、
ピーターからメッセージが届きました．
日本語で．

"私は雨がイベントの最小限のことを望む。私はイベントに参加することはできません悲しいです。ロードスターの精神としてくださいドライブ！"

ニト朗も最小限を望む．
悲しむなピーター、
イベントに行けることを喜ぼう！
精神としてドライブするぞ！

雨だろうが、晴れだろうが、
楽しく過ごしましょう！

最近少し怪しげになってきた車載iPod、スペアを使ってみることにしました．
僕の使っているものに比べたらどんなものでも「程度極上」に見えます．



可愛いスマイリー

使い込んだ方（左）はヘッドホン端子が欠け、落ちない汚れもあり、
トップパネルにはヒビもあり、晴天時は液晶にムラが見えます．．
液晶バックライトの明るさがこんなに違うとは．

選曲が面倒だったので新旧で全く同じ内容を作りました．
「ロードスターで聴かない曲」を選択しなければ5Gでも何とかなります．

初代（スクロール・ホイール）にこだわるのは寒い時にグラブをしたままホイールの操作が出来るから．
買った時はまさか9年も使い続けるとは思っても見ませんでした．

「思っても見なかった」
人生とは、ある意味そんなところがありますね．

先日来のエンジン不調、点火系が怪しいと思い調べてみました．
調べるうちにたどり着く頼れるコーンズ掲示板、こんな記事を発見しました．

記事タイトル：不具合対応報告（NA8 BPエンジン息つき）

(直リンクご容赦下さい)





早速入手しました．
ディレクトリック・グリース．
たった9gで1000円+送料500円と高価なグリスです．
しっかり効いてくれますように．
隣のアンチ・シーズは700円くらいだったと思います．



プラグを外して端子をぴかぴかにしてからねじ山にアンチシーズを、端子にディレクトリックグリースを塗って最装着．



ケーブルのホルダーはもう黒いのが出ないみたいですね．
ショウシャインでクリーニング．



プラグコードをクリーニングして手を洗ってグリスを綿棒で．
イグナイタ側はオスなので外周に塗り、プラグ側はメスなのでグリスを端子に置くようにします．
プラグをはめると「ぷちゅっ」とグリスが広がる音がします．



イグナイタなどのカプラーの端子も接点復活材でクリーニング、カムカバーも一度磨いてスッキリしてエンジン始動．
なんとなく「ばーん」と以前より元気に始動した印象です．

これで駄目だったら、もうグレてやる．