ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

This article is about ケーサツにとめられた・・・・.

ため込んだソウルジェムのけがれを落としに夜更けにユーノスで出かける．

バッテリーのチャージャーを取り外して、
トランクリッドを閉めて
ドアを開けて乗り込んで、
左のドアを閉め直して、
シートベルトを装着して、
挨拶のようにクラッチを何回か踏んで、
イグニッションキーをカチリ、と可能な限り丁寧に回して、
オーディオの電源が入り、
もう1段カチリ、と回して、
ナイトロプレッシャーゲージのステップモーターのキャリブレーション音が2度鳴るのを聴いて、
リモコンでガレージのシャッターを開ける．

おもむろにスタートボタンを押すと、
勢いよくエンジンが始動、
クラッチをミートしてゆっくり夜に乗り出す．

一速1,500回転、町内をそろそろと走る．
エンジンは今夜は機嫌良さそうに滑らかな音．
そうして横丁まで走り、そこで左折、
しばらくして二速にシフトアップ、
それまで最徐行．

ミラーに後続車、迷惑なので追い越してもらおうと思ったら右折していなくなった．
交通のほとんどない夜更けの町内だから出来る迷惑な走り方をしている．
と、もう1台後続車が、
普通は乱暴に追い越して行くものなのに大人しくついてくる．

流石に最徐行に付き合って走る人はいないのでかなり接近してきたところでウインカーを点灯させて、ブレーキを踏みながら路肩に寄せる．
普通のクルマはここで追い越して行く．
しかし抜かない．

これはユーノスを寄せた場所が抜かない後続車の駐車場か自宅に違いない？
と思い、道路中央に移動して二速にシフトアップしようと思ったら、
「そのクルマ、止りなさい」
と赤色灯を点灯させてきた．

めんどくさいので巡査がこちらに来る前に免許証を出して用意しておいた．
あまりにゆっくり走るので不審な車両と思ったそうだ．
エンジンが暖まるまで町内をゆっくり走る習慣であることを説明したら理解してくれたよう．
住所もごく近くだし．
「夜更けにアイドリングなんかしてたらうるさいでしょ．．．」
あ、語るに落ちた！

でも、まぁ、目立つ車ではあるし、アニメのシールとか貼ってるし、
ちょっと音大きいみたいだし、
夜の車内に明かりがついたメーター多数あるし、
タダのおっさんではないとは思ってるでしょうけど．

警「にんげんさんにんげんさん、いまからどちらにいくです？」
ニト「えーと、ひと回りすんですよ」

ま、難癖付けられそうなクルマだから、走りに行くって立派な動機だし納得したみたい．
言葉遣いや態度は始めは丁寧ですけど、怪しまれたら豹変しますよ．

その後はエンジンに秋の夜の冷えた大気を思いきり吸わせてやりました．
フェニックスは大喜びしていました．
仕事で濁ったソウルジェムも輝きが復活しました．

週末から撮影を始めました．
見ごたえのあるフィギュアです．
次回ブログで写真を掲載したいと思います．
レビュー画像のような写真は多いので、
主観的に、かつ妙な演出はしない方針です．

自宅TimeCapsuleのHDD（500GB）が数カ月前に動きが止り、以後認識することがなくなっていました．
今日、HDDを認識しないままだと無線設定の画面にすら入れないことが分かり、とりあえず手持ちのHDDに交換してみることにしました.



Apple製品は裏面も確実にデザインされています．
この前面ラバーの底も素晴らしいデザインです．



接着されているのかと思ったら、前面両面テープでした．
慌てず引きはがして行きます．



驚いたことに設置状態では決して見えないスリットがゴムと同色で塗装されています．
初めここもゴムかと思いヘラでこじってしまったほどです．
スリットは吸気用です．



ファンを底パネルにくっつけたまま底パネルをまくります．
この状態ではHDDは何にも固定されていません．



取り外した不動HDD



HDDは4本のマウントネジの突起が底面のラバーにはめられて固定されます．
固定と言うよりフローティングです．
機能と言うよりノイズ対策でしょう．



底パネルのゴム、この穴にマウントの突起が入ります．



外付けで使っていた3TBを新しく入れます．
回転数連続可変の省エネドライブ．
温度センサーを正規の位置に貼り付けておしまい．

使用していたHDDをそのまま放り込んだ形ですが起動すると正常に設定画面に入れました．
しかもHDDの中のデータはそのまま見えています．



本日届いた杏子ちゃん、なんとなく表情が優しい感じがします．