ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

幌を取り付けて三日目．
そろそろ馴染んできただろうか？



問題はいつ外に出すか？
日曜に晴れたら出かけてみようか．



ユーノスロードスターの美しさを今さら感傷的に述べても、多くのオーナーにとっては無駄で退屈な言葉に過ぎない．それは思うままフレームに切り取ってさえ、ロードスターの美しさの調和に破綻をきたさない．
もう、、、以下省略．



どの一片も修正する必要もなく大自然の太古から存在したかのような美しさ．
この一万分の一でも理解されていれば良かったのだが、、、以下省略．



美しい姿のユーノスには単体で鑑賞しても美しいパーツがある．ドアプルもそうであるが、テールライトも有名だ．



つい出来心でテールライトを買ってしまった．
実は今年の大雪の中から掘り出す際にスコップの先で突いて、右テールに深い傷を付けてしまったのだ．
新しいベゼルが黒くて気持ち良い．



これまで何度手のひらで撫でたかわからぬレンズ、リバースランプの段差が大きい事にすぐ気が付いた．
これに文句を言う人は居るだろうか？
私は全く一片の違和感もない．
美術品のようなパーツだ．



割れていないレンズを交換するなど贅沢なことだ．
実際にこのパーツを手で組み立てて下さった全ての方々と、それをいまでも供給してくれるマツダに改めて、心を込めて感謝したい．

以下省略なんて言ってはいけないのである．

あたらしい幌を装着されてガレージで安静中の小豆色．
ボディの気になる部分をポリッシュ、その後ワックスをかけようと．



先日アストロで発見したバフスポンジ．結果的にこれがとても使いやすかった．



とにかくコンパウンドのボトルが使いにくい．
キャップが開いていない事を確認して下を向けて振ってキャップを開けて適量出す、これが面倒でたまらない．
小さな容器に小分けにして使う事にした．
結果的にとても良好、容器にゴミが入らないように注意．



指に付けてボディに塗り、磨く面積によりこれを何度か繰り返す．
厚手のバフスポンジは使いやすく、しっかり押さえて磨き、力を抜いて仕上げ．
からまず熱もこもらず良い感じでとても使いやすかったです．



ワックスは素晴らしく伸びが良く文句ない製品と感じました．
ツヤに関してはよく分かりませんがムラなく美しく仕上がります．
スポンジもきめが細かい天然セルロース、吸水性も素晴らしくおろしたてから使えます．



仕上げネルクロスはトロトロの感触でこれ以上のものは無いだろうと思えます．
マイクロファイバークロスはワックスの始めの拭きとりに、このネルで「仕上げ撫で」をします．
仕上がりを評価するより撫で心地の快感の為につかうと言ってもよいです．





エッジにワックスを塗らないように．
拭きとりの際にキレイに拭き上げればそれでよし．



ワックスは溜まると面倒、乾かしすぎると拭きとりが面倒、ボディの部分ごと塗りはじめて塗り終わったら拭きはじめればちょうど良い．



用意していた新品パーツを取付けはじめています．
ここで見えている部分だと新車の状態．



ボディの至る所にスクラッチが散見されていたのは全部グリム金の吹き残し．
あまりに多いので全身バフで磨きました．
最近はグリム金はホイルの裏の汚れ取り用にしています．



左ドアに新しいモールを．
ベルトラインモールとツヤが揃っていて美しいです．

マグポリは小分けしたものが大変使いやすく、ヘラですくって使うと適量を塗りやすくよいです．
今回は磨きにネルではなくティッシュを使ってみましたがとても良い感じでした．
磨きはこすり続けて研磨材が砕けてからが勝負、そこから少し力を抜いて撫でるように仕上げると鋭い光沢に仕上がります．ティッシュが金色になるまで撫でると良い光沢になっているはず．



今日はキャリパーとローターをグラスターゾルで、ホイル裏表もグラスターゾル、その後マグポリで磨いてショウシャインで仕上げ、タイヤは裏表グリム緑を使い、最期にタイヤドレッシングで仕上げました．断っておきますがタイヤにグリム緑を使うのは危険なので要注意．



ボディはグリムではなくワックスで．シュアラスターの中級品．ああ、やっぱりワックスはいい、使いやすくてボディを撫でるのが本当に楽しい．



ワックススポンジは普通のセルロース、ワックスに付属してきたものはただのスポンジっぽくて使う気なし．
何度か使った普通のセルローススポンジはカラカラに乾いたものでも水に浸けると瞬時にたっぷり水を吸う良い具合になっている．むしろ新品だと使いにくいので何度か洗って馴染んでから使っています．



ああ、やっぱりワックスが好きだ．光沢も良く作業が楽しく撫でる事が悦楽とさえ言える．
これとは別にちょっと良いワックスとスポンジと拭きとりネルを用意してあるのだが、今度小豆色で試そう．



ワックスは一度の施工で何日ももつものではないと思っている．
一度出かけたらそれでおわり、で構わない．
好きな時に何度でも、ワックスをかければ良いのだ．
ワックスをかけるのは古いワックスを除去する意味もある．



ワックスを嫌う人は乾かしすぎなのだと思う．
それとスキマや段差にもきちんとワックスを塗るからだ．
この二点でワックスは最悪なものになってしまう．



ワックスはきちんと乾燥させると長持ちするような気がするが、乾かしすぎると拭きとりにくく必ず吹き残してしまう．それに段差やライトの文字、リフレクターのビス、ライセンスプレートなどにこすって塗ると必ず隅に溜まって吹き残しになる．このようなところはスポンジを軽くポンポンとパフしてあまり間を置かずやさしく撫でて仕上げると良いです．ワックスはコーティング剤の様に「塗る」ものではない、と考えた方が良いでしょう．



フッド裏などはポンポンとワックスを付けて、すぐに撫で吹き仕上げすれば良いと思います．



複雑な形状の部分はそれこそ何ヶ所かパフしてタオルで吹きのばす感じです．
アームやパネルの裏などもそのタオルで拭いていればワックスは付着します．