ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

ボディショップに入庫．
雪害で傷んだリアバンパーとフロントフェンダーの塗装依頼．



「アンタがバラすんだよな」

ハイ、やります、でも来たり来なかったりしますけど．





二年前に入手不能だったライセンス灯のパッキンが入手可能に．
もちろん交換．



テールランプのガスケットは二年くらいでは劣化なし．
クモの巣状は犬の毛．



こうしてみるとガスケットが劣化したら即トランクルームへの水漏れとなる様子がよく分かる．



屋外駐車で二年経った状態．
トランクリッドからの水がながれる部分．
水を誘導する凹みがあるがそれに達する前にどんどん流れ落ちる．
白く残っているのは黄砂．



テールランプ水平面に水が溜まった様子．
二年でこうなる．



クォーターパネル取付け部、錆びやすそうな雰囲気．
この個体は左フェンダーのDIY補修以外オリジナルを保っている見立てで即決したが、今でもそうだと信じている．
ボディはヘタに修復したり、実は錆びている等が発覚するとレストアの計画、見極めがとても難しい．
今回その判断から変形がきわめて少ないフェンダーは交換しない事にした．

ボディ下部のオリジナルのチッピング塗装を温存するためだ．

新品パネルにオリジナルと同じチッピング肌を再現するのは難しいし、一度塗るとやり直すのも大変面倒．





二年前にメラ焼したリアバンパーのリテーナー、ここも水が溜まるところ．
再塗装するか迷う．
新品パーツ（終了）をさらにメラ焼きしたい（やり過ぎか？）
ボルト（終了）も交換したい．
どうせ見えないけど．

2019/03/25
2/21の更新でリアバンパーのリテーナーが復刻パーツにリスト入りしました．
￥6,156

VR-Aの幌はNBガラスウインドウ幌が取り付けられていたのだが、状態は使用限界を超えており早々に骨組みごと取り外してある．今回、幌の取付けにあたり調べてみた結果、幌スキンも幌骨も共にNB用である事が判明．

NB骨にはNA幌は装着不可．
NA骨にNB幌なら骨に加工あり．

「娘が使うのだからNB幌が便利で良いだろう」

などと考えた事は親としてさえ一瞬たりともなく、NA幌の装着は根本的な絶対条件決定事項変更改ざん不可なのである．
誰が何と言おうと何が何でも絶体そう決まっているのだ！

いずれにしろ骨は新しいものを、と思っていたのだがオオミチさんより調達不能パーツがあるとの連絡．

NA01-R1-281　ソフト トップ シーミング ウェルト
NA01-R1-181　フード リンク ストッパー
NA01-R1-331　ソフト トップ ハンドル
NA01-R1-131　リンク プロテクターA(R)
NA01-R1-132　リンク プロテクターB(R)
NA01-R1-141　リンク プロテクターA(L)
NA01-R1-142　リンク プロテクターB(L)

以上が手配不可との事．

ソフト トップ シーミング ウェルトは幌前部のスチールパネルのエッジにはめてあるモールだった．



ちなみに幌前部のプレートのビス穴が5個はNB幌、ビスが7個あるのがNA幌．



これは状態良く再使用OK．



ちなみにドア開口部のモールももう部品が出なかったのではないかと思う．
モールの芯はスチールなので水が滲みて錆びて爆裂しているのを見る事もあるが、汎用品で代用できるかもしれない．

岩田製作所トリム　板厚4.8ｍｍ用

幌用に近いサイズもあり．

フード リンク ストッパーは幌を下ろした際に車体側ストッパーに受ける樹脂パーツ．





爪にヘラを差し込んで抜く．



抜きにくいと思ったら接着剤が併用されていた．



単なる主観だが「幌は下ろすものであり空けるものではない」と主張している．
「屋根を開ける」と言う方が一般の人には通じやすい事は重々承知だが、誰に対しても幌は「下ろす」と言う事に決めている．だから「オープン走行」という言葉も使わない．
まったくどうでもいい事なのだが、自分だけはどうでも良くはないとこだわっている．
ま、それだけの事．

ソフト トップ ハンドル



いわゆるスチロール樹脂ではなくフェノール樹脂系のカリカリした素材．
ひどく劣化しているが樹脂の組成が悪化しているのではなく表面の白化のみに見える．
これは樹脂コンパウンドなんかではなく金属磨き（メタコン）で磨く．



磨いた布が黒くなり白化した層を除去でき、良かった．
金属磨きは状態の悪い樹脂パーツに使ってもよい．
白化してしまった樹脂はグリム緑で拭いても油を塗って黒くみえるだけだ．

NA8sr.2以降は付属されなくなったブーツカバーだが、
・幌裏面の日焼けの防止
・ラッチハンドルの腐食防止
・ソフトトップハンドルの劣化防止
などの意味があるので幌を下ろした時はぜひ装着したいもの．

あるいは逆説的に
・上記部分が既に激しく劣化している場合、それをおおい隠す
というすばらしい効能もあるのだ．

ちなみに時おり「トップを下ろしてラッチを上げたまま」にしているロードスターを見があれはラッチが錆びるのできちんと閉じる方が良いと思う．

「好きな時に屋根をがばっと空けたい、一瞬で屋根をがばっと閉めたい」

この利便性のためにラッチが錆びるくらい構わないと言うのも「屋根を開ける」と表現するのと同じで
もちろん個人の自由なのでそれはそれでいいのだと思うが．
ま、それだけの事．

リンク プロテクター

これが問題．



NAだとこのリベット止めされているパーツ．



NB用はリベットではなく溝にはめ込んであり（一部接着）外すとこうだ．
オオミチさんは「NB用のこのパーツはストックしてあるのでNA幌に使用してみる」とのこと．

ようやく幌骨の段取りが見えてきた．
まぁ、ゆとりさえあればいつでもできたのだけど．
他の部位の処置も含めて連続的な行程を組んでみた．
これには庭の一部に屋根を新設する工事もふくまれている．

いろいろ大変です．

デスク上の戸棚に隠しておいた一本を今夜開けよう．
連休前に買ったもの．



まだ完治ではないけれど
ねんざもほどほど、良くなったので．



ふうっと、落ち着く．
ぼくにはとてもぜいたくなグレードだ．
ぜいたくぜいたく．



ああ、本当に良い香り．

夕方、小豆色の洗車をした．
たっぷりと勢い良く水をかけてサッパリ洗った．



いつものセット、シャンプーの方は5回ほど使用．ディテイラーは洗車の頻度に応じて、すすぎで水はじきが充分なら拭き上げの時に少しだけ使い、弱いと感じたらしっかり使う事にしている．
拭き上げの時に無駄になで回す事でコーティング膜が出来るようだ．



今日はエンジンルームも軽く洗った．
ワイパーリンク下やボンネット、トランクリッド裏など水滴がある場所はディテイラーを使って拭き上げた．



今年このロードスターにはすべき事がたくさんある．



この35年使ったナルディは、今度自分のロードスターに戻そう．



以上レンズはミルバス5020、静物をマニュアルフォーカスで撮るのはとても心地よい．
これも等倍で見れば色収差が見られるし口径食もご覧の通り．
だからどうだって話なんだけど．

娘が夕食の材料を買って帰宅．
もうすっかり日も暮れて小豆色も夕闇にのまれてしまった．

日本では一眼レフ、海外ではDSLRと表現するが、光学ファインダーを備えたレンズ交換式カメラ
そもそも、一眼レフとはフィルムが捕らえる像を確認するための仕組みだった．
今やそれはデジタルとなって「邪魔」にさえなっている．
デジタルとして捕らえる画像をあえて光学的に確認する必要そのものが、もうないのだ．



残念だが誰もが言う通りに、遠からずデジタルの一眼レフ機は消滅するのだろう．
「誇らしげな無用の長物」たる光学ファインダーを備えたカメラは必要とされなくなる．
おそらくメーカーも着々とそれに備えている事だろう．



クイックリターンミラーを用いたファインダーはきわめて高度な精密光学機器であり、実績のないメーカーの参入を許さない高いハードルだった．しかし、いまや日本のカメラメーカーで光学ファインダーを製品として販売する技術を持っているのはキヤノン、ニコン、リコー（ペンタックス）の三社のみだ．



写真撮影が個人の趣味である以上は光学ファインダー（つまり一眼レフ）にこだわる事もまだ許されよう．
それとてメーカーが製品を生産し、あるいは過去の製品の補修に対応するだろう長いとは言えぬ期間の事．
いくら望んでも、どれほど求めても、光学ファインダーを通して写真を撮るカメラはやがて生産されなくなる．



一方で、電子液晶ファインダーをことさらに嫌う事は大きな偏見ではないか？
どう考えてもアドバンテージしか思い浮かばぬ液晶ファインダー、それに馴染もうとしない事が撮影を楽しむ事に由来していると断言できようか？
写真とは心に響く対象物を美しく残し、それを鑑賞する事でその場の多くの要素を再認識する、それを共有する行為、それを望む心ではないか．
そのために光学ファインダーがどれほど必要か？
液晶ファインダーの何がいけないか？



落ち着いて客観的に考えれば光学ファインダーへのこだわりなどひと時の感傷でしかない事を理解する事は容易だ．あえて言うならそのこだわりを持ち続ける自分自身に陶酔しているだけではないか？
それはもう写真でも撮影でも何でもない．
単に偏見に満ちた屈折した固定概念でしかない．



わかっている．
そのとおりだ．
何度も考えて何度も納得しようとした．



純正並単5014、開放でのこのひどい色収差．
これを欠点ととるか、強引に味ととるか．
これを好む、許すと言ってさえ、それはきわめて少数派だろう．



でも、できるなら、目前の光景はレンズの硝子を通した光のまま見たい．
自分の瞳で捕らえた光を、自分の心で直接切り取るように写真に残したい．
レンズの前玉から網膜まで光が素通りするって、
それは、なんて、なんて、素敵な事ではないか！

個人がどう思い、何を叫ぼうが、
いま日本のカメラメーカーは連綿と培ってきた日本固有の技術を捨てざるを得ない道へ進んでいる．



大昔に40Dで撮った1枚、レンズは並単5014．
（やっぱり写真はボディよりレンズだなぁ）