ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

陽気に誘われてユーノスで出かける事に．



シャッターの外にあるのは、春．



暖かい陽射しがうれしい．



さぁ、乾いた路面に踏み出そう．



エンジンもすこぶる調子よく元気なファーストアイドル1500回転．
待っていたかのように、喜び吠えるように．



アイドルでぴたりとスケールに張り付く針．
偶然ではあるのだが、こいつもそういう性格なんだろう．



気持ち良いドライブを一時間ほど楽しめた．



不思議な光芒が出るレンズだ．
それもまた、個性．

どうしようもない事をどう受け入れて、明日をどんな気持ちで生きてゆくか、だと思う．
自分のせいでもなく、ひとのせいでもないけれど、困ってしまう物事は多い．
だが、力になってくれる人も少ないわけではない．
乗り越えようとすれば、押してくれるものだ．



帰りに往復はがきを二通、買ってきた．

仕事が大詰めとなり最近は仕事から帰宅してすぐ寝ています．
今日も仕事でして、疲れが取れない感じでスッキリしませんが、もう少しがんばります．



すこし余裕が出来たら撮影する時間を作りたいです．

ユーノスで外出できるのはまだ少し先のよう．
今日は久しぶりに元気なエンジン音を聴きました．

大雪を降らすのも自然の力ですが、
日々徐々に気温が上がり、陽が差して巨大な雪の山を溶かすのも自然の力です．

自然の力の中で生かされている事をふと思い出して顔を上げたりしています．

年賀状の紙を買いに出かけたついでに．





2414、ビルドクオリティ最高．背景の処理を考えねば．



8512、スカスカのピントリングもアルミ製、1キログラムの硝子の塊．

写真はどれもファインダーを信じてマニュアルフォーカスで．



さ、現実に戻って帰ります．

ほとんど衝動買い．
結果的にとても満足できる製品だと思う．

メーカーは「重量はたった670g」と言うが、わずか180ミリのサイズからは想像以上に重く感じる．
底面のほぼ70％がラバーで、どこに置いてもその重さからとても安定している．

実は最近、車内のiPhoneのBluetoothでこの製品を受診する事が多く不思議に思っていた．
多分、周囲のクルマの車内で使われていたに違いない．
今回の購入の大きな動機も車内での使用だ．

視界の邪魔にならないサイズの本体をダッシュボードに置き、ウインドウスクリーンとの距離で低音感を好みに調整できる．
このサイズから想像できない音圧と低音が出るのは驚き．
バッテリーの駆動時間は10時間、ミニUSBで充電も出来るしクレードルも付属．


メーカ情報ページ

音質はやや荒っぽい．
低音は押してくるエネルギーではなく、低音感的な不思議なもの．
個人的には音圧は充分．
旧モデルと言う事で家電店で在庫限り16,800円で購入．



初めは上ずった音だったがいろいろなソースを再生するうちに落ち着いてきた．
録音の良くないものはなんとそれを聴かせてくる．
ならばと優良録音盤を再生すると、小さな身体で喜んで躍動感たっぷりに鳴る．
もっと音量を上げろと言わんばかりで、そうしてやると待っていたとばかりに朗々と鳴る．
ちょっと誉めすぎかもしれないが、もう可愛くて仕方がなくなった．

容積と重量はズームレンズ一本分程度、さっそくカバンの中のカメラの隣に居場所を作ってやった．

大雪だ．
なす術もなく小豆色に積もる、積もる．



そのままでは荷重で車体が不安なのでできるだけ除雪してみる、とはいえ下ろした雪は小豆色の周辺でウインドウの高さに積み上がるだけだが．





測ってみると40センチくらい．
多量の雪が一気に降ったので雪がきれいで、奥が青く見える．



雪深い地方では普通なのかもしれないが、こんな綺麗な雪は初めてだ．
以前訪れたNZのクック山を思い出したほど．





ここでは雪の青い割れ目の美しさに驚いた．
氷河の色だ．





雪は更に降り積もり、屋根雪まで落ちて可愛そうな事になってしまった．



いまのところ、収拾の目処は立っていない．