ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

何となく小池さんがいやらしく見えちゃうこの頃です．
民進党は見事に一瞬で空中分解してしまい、100を超える議員の命運は小池さん次第．
もうわかりましたから都知事なんかさっさとすっぽかして出馬してくださいよ．



さて、ハードケースばかり4個目．
とはいえ人が使ってるケースを奪い取ったのが二つ、キタムラで中古で見つけたのがこのNX-55．
ハクバのNXシリーズは小さめの53と大きめの55を使っていて、これはとても良くできていて気に入っているのだけど、4個目にしてついに自分のケースを新品で買ったのであります．



ハクバのフタの裏には結構な容量の物入れがついていて、これは脱着もできて気が利いてはいるが．



ケースのフタがかさ高でその分本体が浅く、長いレンズだと飛び出してフタに食い込むことになる．



CANONの方はうまく収まってる．



巾は55より少し短い．



奥行きは55とほぼ同じ．



高さもほぼ同じだが本体の深さがこんなに違う．
そしてCANONはハンドルの出っ張りがない．
これは大きな美点で車内等でケースをスタックする事ができる．
プロ用のケースでよく見る形だ．



フタの内側のウレタンフォームをまくると小さなポケットが二個、これを使うかと言うと使わないと思う．



ラッチはワンタッチで開閉できる（リングが落ちない）
両手に機材を持っていても足で閉める事ができてたいへん便利．

ところで5D4の購入特典でサービスされていた迷彩柄のケースがあるが、どうも案内の写真と違うようだ．



メーカーの画像ではハンドルを収納できるCAT-MIIなのだが、当選者がアップしたケースの画像、ヤフオクに出品されているものの画像でもハンドルが格納できるものはなく、どれも一般的になハンドルが飛び出たケースである．
結論としてノベルティのケースはハンドルの格納ができないようだ．

これじゃ誰でも迷彩柄のCAT-MIIが貰えると思ったのでは？



レンズをつけたまま二台収納できるちょうど良いサイズ．
それにしてもツァイスのミルバスがEOSのデザインに見事にマッチしているので嬉しくなります．

ニュース番組は小池さんばかりですが、秋篠宮殿下がニコンDfで鳥をお撮りになっていましたね．
一方、皇太子殿下は5D3（2かも）で運動会を撮っておられました．
もしかするとメーカーが偏らないようにお気を使われておられるのでしょうか？
庶民のように写真をお撮りになる姿を拝見するととても嬉しく感じてしまいます．

はいはい、小池さん、実はポスターもとっくに刷ってあるんでしょ？
早く出馬して盛り上げてくださいな．

以前から気になっていたダッシュのビビり音．
特定の回転数でボンネットオープナー付近から．
手でダッシュに触れると音が止まるので内部の配線の一部が触れているのかと思っていました．

手でダッシュをトントンしながら音を確認していくと、原因はダッシュを固定しているボルトのフタでした．



これに指で触れるとあのビビり音が止まります．

クッションを貼るなど試しましたがイマイチ効果的でなかったり、フタが浮いたりして不満です．
結局薄いスポンジを入れるのが確実でした．



なんかの梱包材として使われていたもの．
厚み8ミリ程度、これくらいの巾にカットして



穴の中に入れます．



穴の位置にきちんと入れます．

あとはフタをして完了．

フタ自体はダッシュにきちんとセットされるのですが、フタの爪がボディ側の金属部に触れているような感触がありました．このフタを裏側からサポートするのがスポンジの意味です．

ハーイ、次の方入ってください．
今日はどうしましたか？

　　先生、最近2,500回転で、下半身のほうなんですが、
　　シャラリーンって可愛い音がするんです．
　　それはなんか、私イヤじゃないんですけど、
　　もしかして病気の前触れだったりしないか心配で．

ハイハイ、じゃ服を脱いでそこに横になってください．
あ、看護婦さん、ジャッキの用意ね．

　　こうですか？

はい、楽にしてくださいね．
ちょっと触りますよ．
ごそごそ．

　　あ、先生、くすぐったいです．
　　あ、そこは、ちょっと、、、

ハイハイ、すぐ終わるので力を抜いてくださいね．
どれどれ、あっ！

こ、これは！



O2センサーが緩んでますね、ちょっと痛いですがすぐ終わりますからね、
看護婦さん、スパナ．
キュッ、キュッ．

　　あ、キュン！

ハイ、終わりましたよ．
お疲れさまでした．

O2センサーだから
「オーツーかれ様」
なーんちゃって！

(^O^)

最近アイドルアップしないっぽい感じがしてた．
エアコンがないので冷間始動時の時の話．



ISCVの動作が悪い感じなので、エアホースを外して少し注入、エンジン始動を数回行うと良くなった感じがする．



容量の1/3程使用、調子をみながらもう少し使ってみよう．



満タン40リッターに一本投入、イベントの往復で800キロ走行するので2本使う．
洗浄剤がオイルに溶けるので帰還後にオイル交換予定．



現在このケミカルを投入後2500キロ走行．
タペット打ちの音は明らかに減少（解消ではない）
ラッシュアジャスターの音は始動後すぐに一旦消え、その後出たり消えたりしながら暖気する頃にはしなくなっている．これでもずいぶん改善したので効果あり．

次回オイル交換時に再度投入予定．

どうやら先日のリンク切れの一件で、自分で画像をいくつか削除してしまったらしい．



過去ブログでこれが表示されているのを発見．
これはファイル自体が存在しない状態．

ちなみに厄介な事にファイルを削除し、ゴミ箱を空にしてもリンク画像は一定期間表示されている．
何日か経ってから本当に見えなくなる．
よくわからん．

実はダメ元でサポートにメールを送って見たのだが、驚いた事に返事がきた．
メール送信後は自動返信メールが来たのだが、それにはとにかく自分でFAQを参照して解決しよう、というお決まりの内容、ただ黙っているのもシャクなので送ってみた次第．



カレンはちゃんと表示すると言うから試したら、本当に直っていた．
慌ててアレコレ試さなくても良かったのかも知れない．
まぁ、こうしてカスタマーにメールを返してくれる事は評価したい．