ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

目立つレンズの前玉の汚れは気になりますがファインダー接眼部も案外汚れている場合があります．
見えに影響があるほどの汚れではなくてもキレイなファインダーは気持ち良いもの．



アイカップを外して必ずブロアで吹いてからアルコールで拭きます．
エアのブロアは狙いやすくて使い良いです．
水溶性の汚れはアルコールで落ちにくいのでまだあまりキレイになっていません．



水溶性の汚れはフジのレンズクリーナーで落とします．
同様のクリーナーは各社から安価で発売されています．
揮発性があまりないのでていねいに拭くのがコツです．



木のハシとシルボン紙で拭きとり棒を作ります．．
①の長さで太さが決まります．
接眼部は小さいので短めに．



その後②のラインでハシに巻き付けてます．



この先端で汚れを拭きます．
綿棒で代用する場合は繊維が残るのでブロアで拭きます．



レンズクリーナーは揮発性が弱いのでゆっくり拭きます．
それでも拭きあとが残るので無水アルコールで仕上げます．



レンズブラシを使ってみたらホコリが付着するだけでした．



シルボン紙の未使用部にレンズクリーナーをつけてアイカップのラバーを拭きます．
無水アルコールは強過ぎるので使わない方が良いと思います．

スッキリキレイになりました．



Milvus2/50Mですが、フリンジは出るし、樽型歪曲はあるし、周辺減光は遠慮なしだし、
それらを嫌う人にはダメレンズですね．
とにかく高解像でシャープで（同じ意味）カリカリに解像する（同じ意味）レンズを高画素ボディで気持ち良く使って山の写真を撮ったら葉っぱ1枚1枚のスジまでくっきり見えて感動する、の対局にあるレンズですわ．

画角端部に水平線を入れたりすると気が付くのでLRのレンズプロファイルでディストーションを処理してみたり．
それでもvignetting（周辺減光）はゼロ値にしてます．

大口径単焦点レンズはライトウエイトスポーツに通じる魅力があるなどと勝手に思っています．
その設計ゆえに欠点も多々あるがそれもまた魅力．
それは趣味の世界だからこそ評価できる個性なのでしょう．

ツァイスから図面を受け取ったコシナが「本当にこのデザインなのか？」と驚いたと言う筐体デザイン．
レンズ構成は従来からあるマクロプラナー、"Milvus"（トビ）の名を持つシリーズの斬新なデザインの筐体で生まれ変わり．


たいへん太い鏡銅は段差のないピントリングと共に回る．



最短撮影距離、倍率毎に指標が正確に刻まれている．



とても目立つ青いリングは防塵・防滴ラバー．



このf2.0は積極的に使えるレベル（個人的に）
解像ピークはf8.0らしいですが．
開放からピント面がシャープでかつボケが美しいレンズはそれほど多くはないと思う．
私は開放からどんどん使います．



玉ボケは少し絞ると円になります．



ピント合わせは比較的楽だと思いますがファインダーの視度調整に自信がなければフォーカスエイドを．
それをあてにしても失敗はありますし、何よりせっかくの光学ファインダーですからバーや表示を見ずにマニュアルを楽しみたいです．



オートフォーカスの精度や前ピン後ピン、意図しない障害物にピントが合ってしまう、
そんなうっとうしさがそもそも発生しないのがマニュアルフォーカス．
フォーカスはスカッと合わせて微調整は自分が前後に動くのが早いです．
等倍で確認（これが諸悪の根源でもある）すると瞳にカメラを構えた自分が映っていました．
ちゅうちょ無くどんどん開放を使いまくりましょう．



近接撮影ができるのがこのレンズを選んだ理由、と言えますが．
本当のところはそのデザインに魅せられたと言うべきかも．
これが純正5012だとまた違った魅力があるのですが、
それを知るのはもっと先の話になりました．



光学ファインダーが視神経の末端に同化し、その画像が感性を刺激する．
その空間で自分が感じた印象を特化させて、大口径単焦点の被写界深度が肉眼では写らぬ世界を写す．
この1本は頼もしい道具となりそうです．



ピントリングのラバーは従来の金属切削加工のローレットに比べて指が滑らず快適です．
リングの触感も従来のトロリとしたものとは違い、重くてサラリとした感触です．
これは防塵・防滴シーリングによる変化でしょう．

数年ぶりに花火大会で撮影してきました．



晴れていたのですが完全無風なので爆煙が邪魔でした．





以上、7D2＋純正10-22USMです．



さて、暑い夏場はどうしてもカメラのグリップが汚れがち．
小まめにお掃除するのが良いです．
カメラのグリップとレザーステアリングはとても不潔なものの代表格だと思っています．



無水アルコールは強過ぎる印象があり、キッチンで使うアルコールスプレーを使っています．
グリップとボディ全般に使えます．
レンズのズーム/ピント・リングのラバーもたいへん汚れる部分で最もお掃除しにくい部分．



ゴムのブロアーは使わなくなりました．
コストはかかるけれど楽で風圧が強いので快適です．
強けりゃいいと言うものでもないのですが．
逆さ噴射できるのが絶体条件．



接眼部もホコリが溜まるところ．



ファインダー接眼部も汚れやすい．



メディアスロットはエアを強く吹くとホコリが内部に入るので注意、使用しないスロットがあってもメディアを挿しておいた方が良いと思っています．

私は面白く読ませて頂きました．

普遍的名作であるNAロードスターの価値が今後、上がらぬはずがない

世の中は必ずしも自分が思うように変化していかない、と言うことでしょうね．

涼しくなる夕刻にドライブ．
商業施設にて買い物、空いたパーキングに佇むロードスター．



今日はカメラを積んできた．
EF50 f1.8 STM、わずか一万円ちょっとのこのレンズ1本あればいいとさえ思うことがある．
これで撮れないものは撮らなければいいのだ．



カメラとレンズにはそれぞれの持ち味があってそれぞれに魅力的なのだが、
こう撮るとこんな写真になるだろう、という狙い通りの画像になってくれる．
逆にそれを知っているからそんな狙いかたをするんだろう．

何を好むにしろ、自分の感性に合ったカメラを選ぶのが幸福だ．
それは写真を撮ることに限った話ではない．



車内のトランクオープナーを無効化しているのでいちいちキィを差し込んでトランクを開ける．
こう、指を添えるとキィの先端で周囲を傷つけることがない．



ドアハンドルに挿す時もキィをグリグリしないように．．
指先にライトが反射しているのは偶然．



車内でダイヤルを回す時は指をこうする．
ダイヤルの周囲を爪で傷つけぬため．
こんな汚い指でスミマセン．



運転中に指で普通につまもうとするとファンノブの周囲は爪先で傷つけやすい．
曲げた人さし指がダイヤルに当ったら親指と薬指でノブを挟むとパネルに触れずに回せます．



オーディオのノブも同様に．



私はクルマの全身を撮るなら50ミリの遠近感が好きだ．
もう50ミリさえあればいいとさえ思うほど気に入っている．