ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

暖かくなり走行時にユーノスの前面に虫が付着するようになりました．



少し水分多めに絞ったタオルにインセクトリムーバーを1ストローク吹きつけ、ウインドウスクリーンなら半分位を拭くと水ぶきだけよりスムーズに虫が取れます．フロントバンパー等にも使いますが、水分多めのタオルですすぎ拭きをしっかり、成分を残さぬよう．

ウインドウスクリーンのマイクロファイバー繊維の残りが気になるならオートグリムのパーフェクトポリッシュ、又は市販のガーゼで仕上げると気持ち良く仕上がります．



ボディの虫汚れと同時に忘れずにワイパーもチェック．案外虫で汚れているもの．



基本雨天時に乗り出す事はなく、雨に遭う事もごく稀なのでワイパーを作動させる事は皆無です．
いつもウインドウスクリーン越しに使う事のないワイパーを見ているわけですが、運転席からはそれほど汚れて見えません．これを車両前方から見ると虫汚れが目立ちます．



虫の酸で侵されたのか塗膜も剥がれてきました．
このブレードは一度再塗装しましたが新車由来のオリジナル．



ペーパーで削って部分塗装．



ブレードは紫を吹きつけて歯ブラシで洗います．



タイヤ同様ゴムなので茶色い色が出ます．



しっかり水ですすいで



水分を取ってラバープロテクタントをたっぷり吹きつけます．



白ぼけたり汚れたワイパーはクルマを古びて見せます．
ピリッと黒い精緻なパンタグラフは良いものですし、ドライビングシートから常に見えるところなので気をつけています．

作業デスクがスッキリして良い気分．







私も寝ころんでみたぞ．



ズレているとピリッとしないところ．



切り方が下手である．



撫でるたびに心が癒されるそれぞれの造型．



心静かに、向き合う心．





大切な方から素敵な贈り物を頂きました．
ありがたく、ありがたく、頂戴しました．
今夜はここで、ユーノスと一緒に頂こうと思います．





次回はこのパーツの話でも．

思い立ってガレージを片づける事に．
ますは作業デスクに何も置かない事の徹底．



下に棚を新設、これがとても有効．
タオルは使ったらその日のうちに洗う．
これが片づけのポイント．
ちょっと使っただけでも洗って乾いたら仕舞うこと．
ゴミ入れ用の空き缶は床に置かない．
パーツはあとで寝室にしまおう．



洗ったタオルの分類は迷った揚げ句に
＜比較的キレイ＞　と　＜比較的キタナイ＞
の二つに分類．
どちらもボディには使わない．
テールパイプの中を拭いて真っ黒になっても洗うとかなりきれいになる．



洗い場の下にカゴを新設、床にあれこれ物を置く事を嫌って．
砂粒を見つけたらすぐに掃除すること．
寝転がっても服が汚れない床をキープすること．



お掃除タオルを洗って柔軟剤仕上げをするとなんだか黄色い、もしや抜けた繊維の色か？
自然乾燥でもフンワリするのでとても使いやすくなる．
お湯で洗うと（油）汚れも落ちやすい．



いままで玄関ホールにかけていた写真をガレージにかけた．



その横に頂いたライセンスプレート．
ベースが夜間の反射材になっていて日本のプレートに比べてはるかに上質．



これをくれた年配のNBオーナーは夕方に自宅に招いてくれて、とても美味しいワインを振る舞ってくれた．
きっといまも元気で「ガハハ」と笑って居る事だろう．
ひとつひとつを、思い出す．



さて、つまらないものを片づけたらおしまい．



モニタの車両は言うまでもない300SL、アインツベルン家のクルマなので言うまでもなくメルセデスだ、さらに言うまでもなくジャーマンシルバーで、いまさら言うまでもなくFゼロ二期の素晴らしい3DCGモデリングである．

新しいインシュレーターをセットして



シフトブーツは前オーナーがナカマエ製を装着してありました．
リングはレストア中．
（完成未定）



ああ、美しい．



ACボタン用の照明がある事は以前から知っていました．
しかしAC作動中にパネルに青いAC表示が出る事はロードスター購入後10年以上経ってから、AC付きのロードスターに乗せてもらって初めて知りました．

ハザードのバルブは赤く着色しました．これがグリーンの照明だとどうしても違和感があるので．



無事Bluetoothでリンク、再生できました．

デッキのご提供を頂いたみん友さん、本当にありがとうございました．

いよいよVRAの社外オーディオを取り外し、みん友さんにご提供頂いた純正オーディオを取り付けるのだ．



純正のデザインの素晴らしさ．
小物入れはもちろん純正の新品を用意．



何かを試みたあと．成功したんでしょうかね？
この金具は取扱終了．
白い方のこれを取り外した記憶があるんですが紛失したっぽい．



固定部の破損を発見．
コンソールを組み付けるとまず動く事はない部分なので今回補修はしません．
しかしどうしてこんな事になったのか？



硬いマイナスドライバーでこじり取ったあと．
どうも前のオーナーが入手前にいろいろあったようです．
やっと捨てられます．



面白い形ですね．



USBの電源をシガライターの電源から取ろうと思ったら出てきました、大嫌いなスピードコネクタ．
ETCのキットの配線にはあらかじめこれが仕込まれているのです．
こんなもの切り取って捨てます．



シガライターの電源コード、スピードコネクタの歯形が残っている部分の被覆を剥がして電源線をハンダ付け．
テープで絶縁して純正のスリーブを被せてもう一度テープで固定．
端子を取り付けて４Pの屋内配線に使う端子で分岐、予備が一口あります．
これは抜こうと思えば抜く事もできますが引っ張っても絶体抜けません．
ギボシ端子なんかより絶体良い．



この回路でオーバーロードするとヒューズボックスのシガライターの15Aが飛びます．
念のため足下のヒューズをチェックしたら予備ヒューズもプーラーもありません．
電装系トラブルは遠方に出かけた雨の夜に起きるものなので、予備ヒューズをいくつかとプーラーをちゃんと用意しておかないと．



ETC以外では多分これが最後の社外コード類．
これだけでもデッキの奥で固まって取付に苦労するもの．
捨てます．



シガライターを取り外したついでに汚れが溜まったプロテクタを交換する事に．
このパーツもいつの間にか取扱終了になっていました．
汚れているのがいつも気になっていたのでスッキリ．
そして決して使う事がないシガライターをビシッと挿して見せるのだ．



ブーツも切れていたので新品に交換．
金具の錆を落としてビス・ボルトを黒染．
うーん、ビシッと見えるぞな．



新品のセンターパネルを開封．
このクッションの突起が気になるので加工．



クッションを少しずらして枠から見えないように貼りなおすだけ．



とても目立つ部分なのでね．



いよいよ純正オーディオを取り付けて新品のパネル、新品のルーバーを新品のセンターパネルに取付る超絶的気持ち良さ．
想像しただけでわくわくしますがな．



純正オーディオではカセットもラジオも聴く事はないのでライン入力固定とします．
意味がないアンテナケーブルも使う事がないリアスピーカーの端子も接続しておきます．

ついに極上の眺めとなる様子は次回ブログで．