ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

日曜の早朝．
涼しいうちに出かけて所用を済ませるつもりがウインドウスクリーンが汚れているのでここだけお掃除．



水ぶきして、どうしようか？
いつもならショウシャインを使うところですが、今日はグリム金を使ってみます．
この使い方なら繊維の抜けは全くありません．



カークランドのタオルで塗り込み、カークランドのタオルで仕上げます．
長い毛足はグリム金をしっかり保持し、仕上げもふんわりした使い心地．
まるでグリム金の為にあるタオルのような気がしてきました．

ウインドウがキレイになって気持ち良いです．
さて出かけようと思ったのに．



こんなところが汚いです．
グリム刷毛で一撃です．



ブーツカバーをお掃除しました．
乗るたびに汚れる部分です．



絞ったお掃除タオルとインテリアシャンプーで．
インテリアシャンプーはファブリックがサラッと仕上がるのが気持ち良いです．



代わりにデッキカバーを．
これもグリム金で．
毛足が長いカークランドは文字エンボスまでしっかり塗れて快適です．



拭き上げもカークランドで、この感触は病みつきになります．



調子が出てきたのでボディにも金を塗りはじめました．
しっかり含ませて丁寧に塗ります．
台にしている発泡スポンジの半分ずつが塗り重なるように進めていきます．



シートに付着したフタル酸タッチアップを発見．
レザーケアバウムで除去できました．
ペイントだからと溶剤は使わない事です．



ウインドウスクリーンだけお掃除するつもりがタイヤ脱着を含むフルコースになってしまい、
出かけるのが6時間ほど遅れてしまって外は炎天下．
ま、それはそれでいい．

帰ったら、冷凍室のジンを、キュッと．

土曜の夕方に「サントリー・サタディ・ウエイティング・バー・アヴァンティ」が無くなって寂しいです．
せめてエンディング曲の"Li'l Darlin / Fourplay'"を聴いて週末の午後の気分に浸りましょう．
この曲を聴くだけで土曜の夜が始まる前の、少し開放されたリラックスした気持ちになるから不思議です．



ではこの曲を聴きながらお進みください．(^_^;)

さて、この曲をある程度の音量で再生すると左ドアがビビります．
そういう原因がはっきりした事、原音に無関係な音に関して気にしない方なんですが、明らかにアレの音がするので対策する事にしました．



ドア内張、水が流れた跡があり、スピーカーグリルが錆びているのはドアカーテンからの侵水ではなく、幌を下ろして土砂降りに遭った時のものだと思います．



ファスナーのうちベースプレートを介して取り付けられているものがビビっています．
間違いなくこれの音です．



ガムテープを2枚重ねてコの字に切って貼ります．



これでこのビビり音は解決しました．

土曜の夜は1週間で一番好きなひとときです．
サントリーの番組が聴けなくなったのはとても残念ですね．

車内のあちこちに貼り付ける様々な飾り物は数多く手に入りますし、とても一般的です．
リングが一個付いただけでも、自分のロードスターにぐっと愛着がもてるものです．
そういう愛着も、もちろんアリなんですが．

ぼくのロードスターの車内は、いわゆる「光り物」が少ない方だと思います．
光り物は自分のロードスターには合いません．



それでもいくつかある光り物、
サイドブレーキのボタン、NB用ナルディシフトノブの首の一部、メーターのトリップバーのカバー、スターターボタンのリム、ナルディのスポーク．
以上です．

その他に純正のメーターの大きい方のリング．

さて、ずいぶん前から気になっていた部分、シガライターのプロテクターを黒染しました．
例の黒緑の防蝕加工の色のパーツです．
ぼくはこの色がクロメートめっきに次いでキライなのです．



シガライターの部分にはエンジンのスタートスイッチを取り付けています．
取り付けたのが2005年の9月、もう10年前になります．

さて、自分で取り付けたにも関わらず取り外し方が分かりません．
写真を撮ったはずなんですがありません．
ウインドウズからMacに移行していた頃なので消えてしまったのかも知れません．
ネットで調べてもどうしても取り外し方が分からない．



スイッチ裏のターミナルが外れないと絶対にシガライターの穴から出ないのですが、
実は可動レバーを動かすとボタンだけリリースされる構造でした．
ああ、そう言えばそうだったわ．．．(^_^;)



当時の購入記録、取扱説明書（紙切れ）を見つけたまではよかったのですがね．





黒染の定着のためサンポールで被覆を除去してから黒染．



なんと10年使っても文字のかすれがない事に驚き．
念のためクリアテープで保護する事にしました．
こんな製品はもう作れないんだろうな．



ついにあのイヤな緑を追放しました．
ちなみにパーツ名はプロテクター、
赤熱したシガライターが当たってもダッシュが傷まないように．



指差しても誰も気が付かないような部分の黒染、
でも私的満足度が極めて高いのです．
仮にこれがクロームだったら、ちょっとしつこいです．



イグニッションonで点灯したところ．
USパーツ好きなのでIgnitedは欠かせないブランドです．
他にはナイトロのパージボタンもignited.



ステアリングコラム下のカバーの裏、結構ホコリが溜まっていました．
こんな部分もグリム刷毛で一発でキレイになります．



最近人気上昇中のパーツ、ここもホコリが溜まりやすいところですがグリム刷毛で簡単にキレイになります．

吹き出しリングやメーターリングのアルマイトブラック仕上げ、なんてあれば素晴らしくクールだと思うのですがどうでしょう？
（それでもぼくは買いませんが）

ぼくのロードスターでは
「光り物は指で触れるところだけ」
というルールがあります．
純正のメーターリングだけがこのルールに反しています．

motoshiさんにお声をかけて頂き、聖地を巡ってまいりました．
ユーフォは放送終了後も何度も録画を観かえすほどの名作、吹奏楽の知識も興味もなかった自分がこれほど感動するほどですから、経験者の方の感情移入と感動はさらに深いでしょう．

motoshiさんの素晴らしいガイドに引率して頂き、楽しい2日間を過ごしました．

豊郷小学校、素敵な雰囲気の校舎です．
もう一度訪れたいです．

















夜の宴





ユーフォ聖地めぐり











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久美子ベンチ

お掃除の夜は続く．



作業中に汚れた手で撮影する時、コンビニ袋に手を入れてカメラを使うと汚れなくてよいです．



少し錆びが出ていたので再黒染．
被膜を落としてしまったので生の鉄生地の黒染．



筆付きキャップの市販タッチアップペイントで塗ったところ．
結局色合ってない．
ちなみにタッチアップのキャップの筆、あれは最悪ですよね．



取り外す時にひねったら割れてしまったリンクロッドのジョイントを瞬間で補修．
できるだけ元の位置に合わせて瞬間を流しました．
問題なさそうではありますが念のためにパーツを入手しておいた方がよいかも知れません．



ライト回りの細かなパーツを入手しましたが、汚れのない新品パーツを見ると使えない貧乏性．



グリム金で強力汚れ落とし．
油汚れはスッキリ落ちます．



一昨年にお掃除したハーネスの固定金具とインシュレーターをお掃除＆黒染．
2年間の汚れは僅かでした．



ニッタさんほどキレイに浄化されなかったクリップ、
心が汚れているから．



ここは目を引くところですし、キレイだと気持ちいいです．



自動車だから走れば汚れる、という矛盾に抗うこと．
お掃除とはその矛盾を認めて、手間ひまを費やす事．
エンスージアズムの基本とはそういう事だと思います．



お掃除なんかしなくてもクルマは走る．

何も困る事はない．
それは間違いではないです．

クルマ趣味はそれだけではありませんから．
走ってナンボ、ですからね．