ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

「日曜にロードスターに乗ろう」
遅い時間にそう決めたので、洗車をしようか、迷ったのですが．
ホイルだけはきれいにしておこうと、
でも遅いので今日はホイルの脱着は止めておこうと、



ロードスターに装着されてガレージの床に踏ん張っているままのホイルを
ショウシャインをケチらないで拭きかけ、
タオルの往復運動は絶対禁止、
そぉーっとやる気なく撫でぬぐうように．
1方向に砂と汚れを取ります．
その後乾いた面でもっと弱々しく、撫で拭きます．
寝ている赤ちゃんが起きないくらいのやさしさで．

その後メタルコンパウンドを使って、
しっかり力を入れてカリッと磨きます．
深い腐食が取れませんね．
いつか研磨しようか、面倒くさいけど．

残ったメタルコンパウンドは適当にやる気なくふき取り、
アロイ・ホイール・シールをケチらないで拭きかけて、
お掃除タオルで黒いコンパウンドの汚れと共にぬぐう様にそーっと塗り広げて、
タオルの乾いた面で圧力を加えず、
夢見る赤ちゃんをこっそり撫でるように仕上げてゆきます



磨いたアルミ鏡面の仕上がりが、これまで使っていたショウシャインよりもムラなく仕上がる感じがします．



すっかり遅くなってしまいました．
ガレージをストーブで暖かくして、
今夜はずっとハード・バップを聴いていました．

結局、ボディも完全に全部ショウシャインで仕上げてしまいました．
短時間で仕上げる事が可能なドライ洗車ですが、作業は細心の注意で．
何があってもタオルを往復させないのが鉄則です．



（オートグリム製品画像はオリフラムさんのサイトよりお借りしました）

その昔「チューブラー・ベルズ/マイク・オールドフィールド」というレコードがあった．
映画「エクソシスト」で使われて有名になった、あの「チンコンカラリン♪」と始まる怖ーい音楽である．
これはプログレッシブ・ロックで当時無名だった「ヴァージン」というレーベルの初期のリリースだったと思う．
後にコーラを出したり航空会社を興したりする事になる、あの「バージン」だ．
当時高校生だったぼくそのレコードを買ったのだが、今はない．
無くしたのではなく誰かに進呈したのだが、どういう理由で誰にあげたか忘れてしまった．



レコードと言うのは、素晴らしい贈り物だった．
今ではそれはCDやDVDに変わって、それはそれで可愛い贈り物なのだけど、
レコードは隠し持ったりかばんに入れるには明らかに大きすぎて、
プレゼントする時にさっと取り出したりはできなくて、
その不器用さがまた良かったものだ．

先日購入したブルーノートの再発盤はスピンドル穴に大きなラッカーの「バリ」がへばり付いていて、
ちょっとキツイくらいかと思ってターンテーブルに載せたところまるで入りそうにない．
結局ドリルでがりがりバリを削り取ってようやく演奏できた．



個人的にこういう簡単な不具合がある製品に出会うと
「当たり」
を引いたようで悪い気分ではない．
手を入れて初めて演奏できるようになるなんて、良いではないかと思う．

これこそ「ヴァージンのレコード」である．

クライストチャーチのT氏と連絡が取れました．
MX-5クラブ内でも被害に遭われた（と思われる）方がおられるようで、まだメンバー全員に連絡が取れないようです．多くの皆さんとご家族、そしてMX-5（またはロードスター）が無事である事を祈るばかりです．
お世話になったC夫妻からはまだ返信がありませんが、きっと無事だと思います．

日本では大学の試験会場でインターネットサイトを使ったカンニングの話題で持ち切りです．要するにカンニングに過ぎないのですが、試験中に問題が外部流出した事が犯罪に当たると言うことです．有名な大学だそうですが、よほどその大学に入学したかったのでしょう．受験生の家庭の事情まで報道され、同情的な意見もありはしますが．それに入学しなければ将来の夢も何も始まらないと言う程のものでしょうか？

さまざまな夢や志を抱いて留学中にクライストチャーチ地震に遭われた語学留学生の方の捜索は、進展がありません．
皆さんが語られた夢や志の一部がテレビで報じられていますが、聞いているだけで涙が出ます．
現地を訪れたご家族のコメントも涙なくして聞けません．

報道関係者は幸運に難を逃れた方、救助された方に取材をしたいでしょうが、その前に人道的に考えるべきです．
心理ケアをする人以外は、そういう皆さんをそっとしておくべきです．
カンニング事件も大事になってしまいましたが、受験生を犯罪者扱いするよりまたチャンスを与えて上げれば良いと思います．まだ若いのですから．

現地新聞社のレポート

クライストチャーチ地震．
トゥイッターをみてみた．

昨日は
#christchurch
を検索すると
がんがんツイートがアップされて、
読めないくらいに猛烈にツイートがアップされていたが、
今日はその速度は落ち着いている．

多くは「祈ろう」"pray"と言うツイートだ．
世界の人々が今リアルタイムでツイートしている．
親しい人のため、
まだ見ぬ誰かのために、
自分の思いを一つだけツイートしている．
それは大きな流れになって、
宇宙の果てに吸い込まれるだけかも知れないが．

祈りは絶対に無力ではない．

日本ではあまり日常的にされる事はないが、
ぼくも少しでも多くの被災者のみなさんの無事を祈りたい．
県人、邦人はもちろん、
MX-5の楽園でロードスターを愛する人の為に．

ご無事を祈ります．

ある12月の夕方、働いていた工場のスピーカーから流れていたNHKのAMラジオの「雰囲気」が、変わった．
アナウンサーがニュース速報として、落ち着いた声で正確に、その事件を述べたあとでジョン・レノンの「イマジン」が流れた．
この時、立ち尽くして上を向いて聴いたイマジンほど、心に響いたイマジンはない．
きっとこれからもないと思う．

今ごろになって、ぼくはビリー・ホリデイのレコードを手に入れた．
"Am I Blue"と言う曲を偶然聴く機会があって、どうしても聴きたくてその曲が収められた中古レコードを探した．1941年録音のその曲は、とてもハイファイとは言えない音であるが、とても心に響く．両手でそっと心を掴まれるような、うっとりする心地よさがある．

「9年オチ、6万キロ走行のNAを1ヶ月借りて乗って、心底驚いた．ダンパースカスカ、ボディくたくたのロードスターなのに走る曲がる止るの楽しさが全く損なわれていないのだ」
「新型（NB）ロードスターもやがてエンジンやサスペンションなど新しいパーツの力を失うだろうが、その時でもスポーツカーの楽しさは全く損なわれる事はないだろう」
もうずいぶん前の事になるが、NBロードスターが登場した時に新型・旧型ロードスターを共に評した（つまりロードスターの本質を評した）雑誌の記事である．
書いたのは沢村慎太郎というライターだった．

本当に心に伝わるものは、ハイファイでなかろうが、シンシャでなかろうが、心に伝わってくるものがある．
そういうことだ．

その昔、文句のないハイファイ・システムで聴いた「優秀録音盤」と言う代物は「大御所ジャズ・ミュージシャンたちの手を抜いた演奏」がいかにつまらないものか嫌というほど分かってしまってある意味驚いた体験だった．どれほどハイファイだろうが、何も伝わってこない．
しょせんつまらない演奏など、どんなシステムで再生しても心に響くはずがない．
幾ら高性能でも面白くないクルマが面白いはずがないのだ．

1941年の（米国の）夕食後の幸福なひとときに、真空管のラジオで常に変化するチューニングを上手に合わせながら聴くラジオの生演奏番組．
ビリー・ホリデイの唄はスタジオのマイクから夜空を突き抜けて家庭のラジオのスピーカーに届く．
届いて突き抜けて人の心に響いたに違いない．

オーディオの進歩とは何か？
自動車の進歩とは何か？
人間の感性は贅沢さ以外にどれだけ進歩したのだろうか？

心の奥底に響いてくるものとは、
間に何があろうと心に響くのだ．
魂と魂の間にどんなものがあろうとも、突き抜けてくるのだ．

そういうものなのである．