ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

5時　「もう寝るからな」とAIMを終了．

8時起床．洗濯物を畳み、寝室だけ掃除機をかけ、シャワーに入る．

11時　いつもの日曜の朝のように郵便局へ．わざわざ中央局まで行って発送する．自宅で1499グラムに調整してきた梱包は窓口のはかりでは1495グラムだった．親切にもはかりを甘くしてあるに違いない．町の簡易郵便局のはかりは厳しくて1グラムでも越えていたらババァ、ガンとして負けない．しまいには送り状を梱包に載せて計測する始末．中央局は仕事もてきぱきしていていつ来ても気持ちいい．

12時前　家を出る前に予約してきた時間ぴったりにピザ屋へ到着．テイクアウト半額でランチをゲット．

その後　前を走るトヨタパッソのバックドアの表面にワイルドで麗しいロードスターを発見．コーナーでは向きを変えつつ赤いバックドアで踊っている．なんて美しい姿．ひねったところが少しもないロードスターだ．見習え、オーナー．

1時　昨日の雪辱のはずの横浜ー阪神戦テレビ鑑賞．昼からビール飲んで最高にいい気分．

2時　映画のチケットをネットで予約．今日は映画の日で1000円らしい．ラッキー

3時　今日も負けそうな雰囲気で眠くなる

5時　阪神のヒーローインタビューのマイクの音声が以上に大きく、それで気分悪く目覚める．

6時　シャワーに入ってロードスターのブーツカバーを取り外して出発

6時半　マリナーブルーの見知らぬロードスターと国道をしばらくランデブー
チョコって会釈でお互いご挨拶．正統派チューンって感じのロードスターだった．

7時　ダイ・ハード4を見る．マクレーンはC.C.R.のファンだったとは．帰りは久しぶりに聞いて帰ろう．

9時半　映画に満足して気分良い．駐車場でキレイな幌で戸締まりして待っていたロードスター．やっぱり麗しくワイルドだ．

10時　ロードスターは発作もなく絶好調．気分がいいのでアロハシャツ姿でしばらく走る．

その直後　2車線の国道が激混み．原因は右車線を以上に遅く走るでかい四駆のせい．道路が詰まった状態で40キロ以下になるときも．みんな車間距離なくいらついていて危ない．その後上手く左車線に切れ目が出来て各車一斉に四駆を追い抜く．ロードスターで追い抜いたら信号で止められたので注意しに行こうか迷う．皆さんだったらどうするか？多分酔っぱらい運転だと思う．兄ちゃん4人乗車とかでいい気分で楽しい話に花が咲いてぼけーっと後ろも気にしないで運転してるのだと思う．

でもロードスターでストライプのヤツに警察に通報されて酒酔い運転で捕まった、とかで恨まれるのも嫌だ．結局見なかったことにした．

11時　帰宅．長女が勉強していたのでマックのシェークと自分の黒ビールを買いにもう一度出かける．

11時半　ひとつメールを送信してからブログを書いている．

12時　これからF1フランスGPと黒ビールだ．　

ぼくはいつも一人でロードスターに乗ります．
助手席は、空っぽです．
ジャケットや手荷物を置く場所になっています．

ロードスターで走るときはほとんど幌を降ろしています．
先日など、幌を上げるとこんなに快適なクルマになることに驚いて、
踊りたい気分にすらなりました．
それほど、幌を降ろしています．

そうしてロードスターを運転してどこかへ行くときは
いつも誰かを助手席に乗せて話しかけています．
それはロードスターの友達だったり、
時にずいぶん以前に亡くなった父だったりします．
そうして自分が感じることや思うことを話しかけて、
その人達がどう反応して、何と言うか
勝手に考えてほくそ笑んだり苦笑いしたりしながら運転する事がよくあります．
そういう時はふたり乗りのロードスターに、
ふたりぼっちで乗っているような気持ちになります．
寂しいけれど寂しくない不思議な気分です

ロードスターの軽快なハンドリング、
それが最近のクルマに比較するとどれほどの物なのかなどぼくは評価できませんが、
ステアリングを通じて、ロードスターが「ひょい」っと軽やかに身を翻したりするのを感じて
思わず助手席を見てしまいます．
そこには平井主査が
「どうじゃ、いい具合に仕上がっとるじゃろう！」
と笑顔で仰っているような気がします．
もちろん、本当にこれ以上ない仕上がりです．

そうして一人でロードスターを運転して、
時にはたいそうな距離を走りきって
ロードスターの友人に会いに行った事もありました．
そんな長距離を運転して行けるのか？
ある時すっかり運転に自信をなくしていたぼくは、
そうすることが必要だったのかも知れません．

ひとりぼっちでロードスターに乗り、
誰かとふたりぼっちの会話を楽しみながら、
ロードスターの人に会いに行く．
そんな贅沢な人生に感謝の気持ちが溢れる時があります．

中間ミーティングというのは、
飾らない純粋な心のイベントだと思います．
　　ロードスターの人に会いに行く．

子供に還ったように待ちきれません．

　　
　　↑　お二人様へ、Goodridge製NPT1/16プラグが届きましたよ．



　　↑　郵便事故．濡れたので乾かしたと言うことです．
　　　　中身はキチンと袋に入れられていたので無事でした．
　　　
郵便で海外へ送った物が届かなかった、海外から送られた物が届かない、と言うことが時々あります．
この場合、EMSを使っていれば良いのですがSALで送った物が届かなかったことがあります．
このときはいくら郵便局に苦情を言ってもダメで、
「こちらからはちゃんと送っているはずです．無くしたのは現地の郵便局に違いありません」
の一点ばりで何もしてくれません．調べる方法も無いのがSALの欠点です．

海外から普通郵便で送ってもらったメーターパネルが紛失したこともありました．
このときは「調べましたがその郵便物はありません」と言うことで、
どうにもならないことを確認するだけでした．

また、怪しい荷物だと言うことで税関で開封された物もありました．
いったん開封して調べた由但し書きが付いて、郵便局のテープで再封印されて届きました．



　　↑　強化アングル角センサー・パッキンです．
　　　　強化の必要はあるのか～？



　　↑　バーガーショップのステッカー
　　　　うーん、、これは貼らないね～



　　↑　フード・リフト・キット
　　　　ボンネットの後ろを上げて熱気を逃がそうというもの．
　　　　なんだ～、タダの長ナットじゃないですか．

友人がロードスター用・強化オイルポンプを作ったそうです．
素材を吟味した耐久性の高い物です．
高回転を使うエンジンの場合メリットがあるようです．
興味のある方はご連絡ください．

　　↑　こうしてみると3番がランちゃんで4番がミキちゃんだ．
　　　　名前を入れかえることにしよう．

以前インマニを磨いたときは、エンジン換装のついでの作業として最後はなんか適当にやっつけた仕事でした．いま、こうして毎日撫でているとキレイな曲面を作るのはこだわりを集中できる箇所です．



　　↑　カーブを美しく美しく．手で撫でて曲面を確認．
　　　　バイオリンを弾くようにヤスリをかけます．（うっそー）



　　↑　無防備とさえ思える、いや無防備としか思えない足の長さ．
　　　　エンジンの振動でサージタンクと足4本が違う周波数で共振を始めたら、
　　　　クラックが入るのかも知れません．

本当に大丈夫なのか、これは使ってみないと分かりません．
純正の形状で補強やリブが入っているのはキチンと考慮されているわけですから、
それを削り取ってしまうと強度は明らかに落ちます．

分かっているのにやってしまう．

人生これで何度も痛い目に遭いました．

キミ、今日からランちゃんね．

　　↑　太ももの丸さに想いを込めて．撫でて確かめます．
　　
仕事場にこれが置いてあると気になって仕方がありません．
こらえきれずに撫でたりいじったりしているから仕事の進捗状況に支障が発生．
早出産業して疲れ果てて午後9時前、でもまた引っ張り出して撫でています．



　　↑　削り方を変えました．

いかにして丸く削るか？ディスクグラインダーを当てるのは止めて、ヤスリを使って見ます．
平面のヤスリを回しながら当てて削りますmarigauxさんがやっているのと同じ方法だと思います．

平ヤスリは「削れる定規」です．これで曲面を作るわけです．相当に深い削り跡が残りますからベルトサンダーでならします．上手くベルトのたわみを使うとキレイな太ももに仕上がります．



　　うーん、美しい．他のみんなもヒイキしないからね(^o^)