ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

体調不良で休養されていた岩田温さんが復活されて、とても嬉しいのです．
この動画は本当に元気になられて絶好調、完全復活の感があります．



スピットファイアに手を付けたのがいつだったか、思い出せないほど．
美しく魅了される機体．



コクピットパーツを入手．
キット素組のつもりだったのですが．



買って良かった．



さて、模型は買って眺めるだけで良い、と開眼してからあれこれ買いました．



またアカデミー、元は古いキット、お安い．
英国機らしい優美な姿．



モールドはたいへん淡泊、デカールはカルトグラフ．（だからどうだって）





ジェットエンジン双発、回収パラシュート付きロケットブースター、腹にくっついたガンポッド、大型キャノピーに八木アンテナ．
奇怪な雰囲気満点の独夜戦機．



最近零戦にはまっていて、勉強しています．
「ジュラルミンで出来た優美な鳥のよう」
試作機を見て一同涙ぐんだそうです．
特攻を否定した岩本徹三の特別バージョン．



頭部の彫刻も素晴らしい出来のようです．





蛇足ですがこのyoutuberの方はちゃんと起立して自分で読み上げている点でとても好感を持ちます．
背景の画像はまさにこのキットの箱絵ですね．



たたき売りされていたのを連れて帰ったキット．
この頃のジェット機は流線型が美しいです．
これは写真評価を任務とした機．



びっしりと打たれたリベットが美しい．



いつ作るのか分からないものを買ってくるのもいい加減にしないといけないのですが、いつか作るんだと自分の未来を都合よく考える言い訳に散財しているようです．



日本の義務教育で教えるべきこと．
泣きながら拝見しました．

事情により、ひとまず今後アルミ複合板を材料としたドア内貼りの製作が出来なくなりました．
バックオーダーいただいていたみなさんすみません．
いつの日か中間で公開製作作業など、できたらなあと思っています．

窓を下げた状態でドアを閉めると固いものが当たる音がするので内貼りを外してみました．


発泡ブチルの状態は良好です．
ドア塗装面に直接貼ると剥がれなくなるのでいったん透明テープを貼った上に貼っています．





パッキンは良好、大きいパッキンを作って入れています．



内貼り上部パッドの小さなタッピングビス．
正確にはセルフタッピング・ビス．
樹脂の弾力に依存してねじ山の内部拡張で固定するのですから、
樹脂の劣化で用意に破壊されます．



一度爆裂した樹脂を修復する事は不可能です．
プラリペア等を使って周囲から土手のように固めるのも手です．
爆裂しない強度にまで固めてしまえばよいのですが、それでも固定自体は小さなタッピングビスを使うので（少ない）ねじ山の強度以上にはなりません．

私はこのような劣化した経年樹脂の固定部の破損は全てドアの開閉によるものだと考えています．

このパッドの固定方はアルミのパンチングメタルとM3ビスとナットとエポキシ樹脂を使った修理法を以前に考えましたが実行していません．



少しいじめると外れてしまったのでホットボンドを少しずつ（冷やして固めながら）溜めてボードを固定してみました．



熱収縮チューブで処理した部分が劣化していました．



この部分に入るところですね．
実際にここで音がする事はないでしょうが．



シリコンチューブを入れておきました．



他にもパッドが当たっていた場所があったので処理します．



自由なサイズに切って貼れます．





パッドの上部のモールの爪部分も金属に当たっていたのでスポンジテープを貼りました．

ウインドウを下げた状態でドアを閉めるとどうしてもガラスが動くので音がするようです．
内貼りを外した状態ででる音も内貼りで多少カバーされるようです．

ロードスターのエンジンを始動すると、散歩が始まる時の犬のようにアイドリングをはね上げて喜んでいます．
タペットがうるさいので一度エンジンを止めて、再始動します．
タペット音が消えてミューンとなめらかな音になります．
ステアリングをゆっくり切りながら、新しいフロントタイヤの良い感触を掌に感じながら走ります．
のろのろと歩くような速度でエンジンと車体をならしながら町内を走ります．

酸と言う漢字をみると
「そっちに行ってはダメ、ギャー」
というセリフが甦りますね．
オウムの子供を押し返そうとした姫さまの足が酸の海に入ったシーンですね．
「（キツネリスに噛まれて）ウッ、怖くない、よしよし、怖かっただけなんだよね」
のシーンも甦りますね．
島本須美さんの名演が光りますね．
庵野監督が念願のナウシカ続編を作ったらどんな声優を起用するんですかね．
どうせ表現力のある実力声優（島本須美さんのような）ではなく可愛い顔の有名美人タレントでしょうね．



日曜は良い天気だったので小豆色を外で流水洗車、その後ガレージでボディの手入れをしました．
そのあとお庭番にもどってもらいました．



エアコンをつけても何だか寒いので気が付きました．
前回使ったままの「冷房」でした．
暖房にすると水気もワックスも直ぐ乾き、暖かくてしあわせです．



今回も少しお高いオートグリムのウルトラディープシャインをつかいました．
そう、小豆色に使った勢いでphoenixもこれで撫でました．
実はこのケミカルに対して少し間違った認識をしていたみたいです．



乳状の液の成分に微小の研磨材が含まれていると思っていたのですが、使い方を良く読むと違いそうです．
有名なレジンポリッシュでは「○ストロークで○ミクロン塗膜を研磨します」という説明を直接聞いた記憶があるのですが、ディープシャインは研磨でキズを目立たなくするのではなく、コーティングの効果でキズの反射を拡散させるのだと再認識しました．

ですから丁寧に研磨するのではなく均一に塗り広げる事が施工のコツの様に思います．今回はそのように使ってみました．



流水洗車を施したので水滴が乾燥した部分に雨しみができています．
これをディープシャインでこすってもあまり効果がなかったので「研磨剤の配合」がないのではないかと思ったわけです．
私の地域ではカルシウムの多い水質なので特に水滴のシミはでやすい印象です．



今回はこの製品をティッシュに少量含ませて水のシミを拭きました．
もちろんこすらず拭きとるだけでシミ（カルシウム）は溶けて除去できます．
サンポールをそのまま使って、または倍くらいに薄めても同様の効果があると思います．
研磨材で塗装面をこすって塗膜ごとカルシウムを研磨するよりダメージは少ないと思います．
私はそう思っています．



ディープシャインは使っているスポンジでそのまま（特に液を足す事なく）ガラス面（ウインドウもミラーも）を撫でると拭きとるタオルのなめらかさが心地よいです．雨に対する効果は分かりませんがどうでもいいと思っています．



濃い色の部分もあるのでディープシャインを使っても許されると思います．
多分ワックスでもレジンポリッシュでもパーフェクトグロスプロテクションでもそれほど変わらないと思いますが、タオルで撫でる心地よさはそれぞれ違います．
その違いの優劣ではなく、味の違いを楽しめるので良いと思っています．



あっという間に今年ももうすぐ終わりです．
来年は良い一年になるといいですね．

絶対にうまいものを集めてオードブルにしても普通は食べて終わりです．
素晴らしい素材を調理して料理として出されるから価値がうまれます．

本作「アルドノア・ゼロ」もそれぞれの材料は素晴らしいものですが、
素材が料理として一級品になったのは虚淵玄氏のレシピ（原案脚本）あればこそでしょう．

超テクノロジーを持つ火星移住民のメカの侵略に対し、技術水準で比較にならぬ地球メカが互角に闘うと言う要素も面白いのですが、運命の三角関係が絡み合ってらせんのように空に上るストーリーは巧みに残酷で何度観ても心を奪われます．

第1話は想像を絶する残酷な最終話に向かって全力で走り抜け、2期は絶望的な開放に収束する最終話に向け片時も目を離せぬ展開をみせます．

何十回と見返しても大きな満足と感動が得られます．
澤野弘之の壮大な劇伴、梶浦由記のOP、志村貴子キャラ、そして三人の主役の名演どれをとっても現代日本アニメの頂点といって良い作品です．

アルドノアザロ（公式）

第1話（無料）バンダイチャンネル

ラッチの樹脂が破損して交換したいドアラッチ、しかしパーツは一時的に欠品．

ドアは強く閉めると閉まりますが、かなり強く閉めないといけない．
ためらって半ドアになるとその分だけキャッチ（の黒染被膜）を痛める事になります．

ドアのラッチのカムの樹脂が割れて無くなり、失った樹脂の厚み分だけカムが回転しなくなるので思いきり強く閉めてドアがいったんオーバーシュートしないとドアが閉まらない．
しかし樹脂を失ったカムが金属のアンカーに直接当たるので大変不快な音がします．
もちろんアンカーには傷が付きます．
ラッチのカムの樹脂は金属同士が当たって摩耗する事を防いでいるわけです．



ボンネットやトランクは（普通の人は）開閉頻度がドアほど多くないのでそのような仕掛けはありません．
かわりにドロドロにグリスを塗るのが普通です．



ドアを強く閉める。
日本の家屋ではそんなことしませんね。
ロードスターはトラックや戦車ではなく、ロードスターです。

ドアを自分でバラしてメンテしたり、壊れた大切なパーツを直したりした事があるなら、思いきりドアを閉めた時にドアの中で起きる事は想像できます．
それはとても恐ろしく、甘受しがたい事です．

ドアのうち貼りのパーツが割れる、は走行中の震動ではなくドアの開閉が原因です．
サイドウインドウのガイド、樹脂のパーツが割れるのはウインドウの上下ではなくドアの開閉が原因です．
常にウインドウを下げてあるならガイドはドアレール最下部ですからドア開閉に関係ありませんが．





細いサイズのスパイラルを巻いてみました．
とても安い材料ですが良好です．
ドアを10回ほど開閉したら交換すると良いと思います．



ドアの開閉の動作は樹脂が割れる前とほぼ変わりません．
半ドアにした時の音も同じ．
応急処置の右ドアと正常な左ドアで印象が変わりません．
これは良いです．
樹脂が割れたままだと半ドアでも「かちん」と金属音がして、ぞっとします．



これでパーツが再販開始されるまでしのげそうです．