漏れ漏れ

エンジン始動して順調に慣らしは進んでいた。

ところが…車種専用部品で組む車と違い様々なモノがワンオフで作られているために予想外の事も出始めた。



まずはブレーキのオイル漏れw

コレは後期型のマスターで対処、現状は問題なく動いている。

続いて…



クーラントの漏れ（滲み）w

どこかは漏れるだろうと予測はしていたのだが、一個直すと次みたいに次から次へと。。

ココも全て溶接し直しで対処、現在は問題なく使用できている。

で、次が



ガソリンの滲み。。

フィッティングの精度が微妙なのか、滲んでみたり止まったり

最終的にはシステム変更も考えながら様子見中。

で極めつけ



クランクプーリーボルトの根本からオイル漏れ発生💧

どうもATIのプーリー、クランクキーの部分のサイズが微妙に違うのかここから漏れ出している様。

試しにクランクプーリー外して、液体パッキンぶち込んだら止まった😓


クルマをワンオフで作るという事はこういう事との戦い。

そのためか最近のショップさんもワンオフはあまりやりたくない様で。

トラブル対処に時間かけたら儲からないので仕方はないけれど

どんどん個性の無い、外見ばかり派手なクルマが出来上がっていくww

そんな事を1人でブツブツ言いながら



寒い工場で漏れと戦うオッさんの独り言w