マスターKのブログ一覧

世の中には本物と偽物ってイッパイある。KC,sの偽物やコピー商品もイッパイ。なんと外国のショップでもよく見かける。
クラフト物はパっと見て本物と偽物の差は歴然だけど 彫りをしてない製品はナカナカよくできている(笑)物もある。

でもよく見ると革質は全く違うし縫製や仕上げはガタガタ、染も荒い荒い！使ってる金具も完全三流品！これで値段格安ならチョット可愛いけど、値段はKC,ｓより高いことも・・・

まぁ歪んでいようが型崩れしようが使いにくくても一応お金は入るし小銭も入る（はず）。
詐欺みたいやけど偽物買ってもケガはしない（ガタガタのファスナーで擦り傷ぐらいはあるかも）。

でも、ナイフとかは話が違うと思う、＃４２で紹介した愛用のポケットナイフはGサカイの本物。
研いで刃も小さくなったので新品に買い替えようとフラっとナイフ屋へ入ったら愛用の物がずらっとあったので何も見ず購入、値段も怪しむほど安くないし安心して買ってみてビックリ。これはケガする！

1.ブレード（刃）を折りたたんだ状態。ほぼソックリ。


2.刃を出してみる。ここまで問題無し。


3.使ってビックリ！力を入れると刃のストッパーが簡単に外れて折りたたまれてしまう。指大けがする！


4.本物は刃を反対に強くおしてもしっかりロック。


5.パッと見は同じやけどストッパーの厚みと材質が大きく違う。


手抜き偽物レザー製品も困ったもんやけど、ナイフはホンマにあかん！
皆さん騙されないように！！！！

３年連続で茨木市ヴィンテージカーショーに行ってきました。２０１６年の印象はミリタリー系が充実と流石南米人！と言うほどノンビリゆっくりなシュラスコ屋。 ５人の客を対応するのに４０分以上かかる(笑)会場は例年通り楽しく賑やか。

どこ行っても海外でも変なオヤジに声かけられる体質を持っている私に出店してる店の親父が手招きしてくるので話してみると・・BINGO！想像通りのオヤジ。

1960年バージニア州生まれの元軍人。
「軍人時代に１ドル３００円の為替を理由に大儲けした」と話しながらタバコを吸いだした。
火を付けるライターは拳銃のグロック型で弾丸入れるマガジンが灰皿と凝った造りでこのオヤジのオリジナル製品。でも実銃に近すぎて輸入できなかったとか、当時のポルシェ９５９の第一号オーナーでシュツッツガルトに・・・とかとか話が？？

眉唾やな～と聞いてると「疑ってるやろ？」と当時の写真を取り出して見せてくれた。写真みると本当の話っぽいけど写真見て一番驚いたのは、あのジャクソン・ブラウンとの２ショット写真。
オヤジ曰く「金持ってるし暇だったので知人の紹介で住み込みでジャクソン・ブラウンの運転手」してたと、Jブラウンがコンサートで長期留守の時はイーグルスのメンバー　グレン・フライの運転手、クリストファー・クロス、ホール＆オーツとかとかの写真が続々出てくる。憧れの彼らの秘話もイッパイ聞くことができた。
因みにオヤジにジャクソン・ブラウンとかを紹介した知人とはマイケルジャクソンとかのパロディーで一世風靡したアル・ヤンコビックだそうで当時のPVにも出演してるとか。（帰宅してYOU TUBEで見たけど発見できず）

最後にオヤジが「来年（２０１７年）ジャクソン・ブラウンが日本に来るよ。会う？」と。楽しみ。

1.今年はミリタリー系が充実。KC,s仲間にもそんな人多いな～２次世界大戦時のjeepにスゲー機関銃積んでる人。同じく大戦中のjeepをリフトアップしてる人とかとか。同じようなニオイする人がイッパイ。


2.昔むかし乗ってたＧＴO（乗ってたのはＸⅡ）。


3.ＳＬ２８０
ヤナセが本気でレストア事業するみたいなので安心して乗れるなら老後はコレ。


4.今年も買ったTOYOTAの古いロゴステッカー。復刻７０ピックアップ乗りの友人にプレゼント。

大阪府茨木市の市役所で年１回開催され今年で５回目目のＶＩＮＴＡＧＥ ＣＡＲ ＳＨＯＷに昨年に続いて今年も行ってきました。

1.ポルシェ９１１タルガ


2.ＢＭＷイセッタ。


3.フェラーリ。


4.ＨＯＮＤＡ　Ｓ８００。


5.ベンツ２８０ＳＬ。
場内走行会が毎回あって、乗車希望の子供を気軽に乗せてくれる。綺麗な旧車に笑顔で乗せてくれるオーナーたちに感謝！


6.湾岸戦争に本当に参加していた装甲車。なんとナンバープレートが付いていて公道走行可能！


7.歴代ベンツのお尻。


8.今回買ったのはＶＡＮとトヨタのステッカー。


9.ＶＡＮのステッカーはキャリアのスポイラー部に・・
若いころに憧れてたブランドＶＡN。創業１９５４年　廃業したのが１９８４年。ランクル７０が発売されたのが１９８４年なので時代考証バッチリ。


10.古いトヨタ　ロゴステッカーはリア部分に・・・
懐かしいトヨタ　ロゴは１９３６年～１９８９年まで使われてたマークなので、これも時代考証問題なし。


11.GTRエンブレム。この頃はエンブレムにも手間暇かけてる！

ランクル７０のカーテン制作（♯９２）時に半端に余ったバンダナ。
貧乏性なので捨てることも出来ず・・・。使い道を考える事３０秒。目の前にあった１００均で買ったペン立てが目に入ったので コレをバンダナ柄計画開始。

1.コレ。


2.一応指金で計ってから余ったバンダナをカット。


3.胴体部分完成。ここまで５分。


4.ふた部分。まず上部を張り付けてから淵を貼って完成。ちょいとてこずって１０分で完成


まだバンダナが余っている！

5.１００円ライターに。


6.１００均屋さんグッズもカッコよく変身。


まだ微妙なサイズが余っている・・・１００均グッズもネタ切れ。
足元にはCD棚（♯７１）を作ったときのコンパネの木っ端。これにとりあえず張り付けてみる。
短時間で簡単に貼るだけでイメージ変わるのが面白くて、まず貼りつける！何に使うかは後で考えよう。

7.木っ端にとりあえず貼る。


8.閃いた！アンティーク釘打ってリモコンホルダー。


9.壁に取り付けて完成。


10.あまり便利ではないけど紛失防止には役立っています。


まだ、ほんの少しバンダナが余ってる。
今度はランクルのカーテン固定用に買ったマグネットの余り発見。これにも取り合えず貼り付けてみる。

11.セット販売だったので１セット余ってた磁石。


12.穴あけてワイヤーチェーン通して・・。


13.ケイシイズのライターケースと合体。


14.ドアーにペタっと。


15.シフトレバーにペタ。


車内で「ライター無い無い」と探し回る回数が激減。
ＢＩＧサイズのＵＳバンダナ４枚で車内カーテン一式と４点完成。コスパ高し！

５年ぶりのＧクラス（ゲレンデヴァーゲン）。
今回お借りしたのは２０１６年モデルで走行数十キロの新車。
KC,s号として ２００７年から２０１１年の４年間で３万キロほど乗った思い出の車の一つ。
手放してからおよそ５年。久しぶり乗ってみる、それも興味があったディーゼルモデル。
それも１週間も貸してくれたので嬉しくて出張かねて４００ｋｍほど走ってきた。

相変わらず開けにく～いドアを開けて乗り込んでみると懐かしい匂いがする。まぎれもなくゲレンデの匂い。昔はアメ車はアメ車の匂い（キャデラックだけはキャデラックの匂い）、イギリス車、ドイツ車と特有の匂いがあったけど今はどこの車も同じ匂いなのにゲレンデはゲレンデの匂いでチョットうれしい。（ゲレンデはドイツ車の匂いではなくゲレンデの匂い＋今もトヨタ車はレクサスでもトヨタ臭がするけど(笑)。）
ゲレンデ臭かぎながらシートに座る。まったく景色が違う・・・乗用車である。２００７年時点でも乗用車っぽかったけど今のは乗用車でも高級乗用車のインパネ。でもエンジン始動は昔ながらのキーを差し込んで回すタイプで迷わずエンジン始動、車外ではディーゼル音と懐かしの電動ファンが威勢よく回って騒がしい騒がしい。伝統の（？）エンジン始動時の電動ファン音も落ち着きドアを閉めると昔乗ってたガソリンエンジンのＧ５００よりも静かで振動も少なくナカナカ快適。

ではスタート。
Ｇ５００は２９６馬力のトルクが４６ｋｇほど３５０は２４５馬力で６１ｋｇ超えなので全開スタート時は一瞬の息継ぎを超えればＧ３５０の方がちから強く加速していくディーゼルなので頭打ちが早いけど、このトルク感の方が軍用車っぽくてエエ感じ。
市街地のハンドリングは最近ランクル７０で慣れているにも関わらず曲がり角あとハンドル戻すのが遅れてしまうほどオフロードセッティング。

市街地から高速に乗ってビックリ。
Ｇ５００時代のゲレンデは足が硬くてオフロード車ぽくなかったけどそれなりに高速も安心して走れたけどＧ３５０は乗り心地優先か本来の悪路走破性に重き置いたのか柔らかすぎて真っすぐ走りにくいし車線変更するときは奥歯が痛くなるほど緊張する。これで出張に出てしまったのが後悔するほど緊張の高速走行。
その日は疲れて早めに就寝して翌日は創業２４０年の超老舗酒蔵とコラボの打ち合わせを６時間以上してから再乗車。

夜だし雨やし嫌やなぁ～と思いながら大阪に向けて出発。
Ｇ５００に比べたらヘッドランプも明るいし前車追従のクルーズコントロールついてるし楽なはずが、やっぱり疲れる。パーキングエリアで休憩して気を取り直して運転ポジション変えたり窓を拭いたりして再出発。
クルコンを１００ｋｍに設定して高速を走る・・・３００km走って突然馴れた？？？？
新車の硬さが取れた？？？まぁ原因不明やけど真っすぐ快適に走る走る。やはり趣味性の高い車やからクセがあるので理解して馴れたらやっぱりエエ車でした。

1.２００７年式のＧ５００ ＫＣ，ｓ号


2.フロントマスクも変わったなぁ。ウルトラセブンのポインターを連想させる。


3.後ろ姿。スペアタイヤの位置が低くなったような気がするけど。


4.相変わらず力が必要なドアノブ。腱鞘炎の時は開けるのに一苦労した(笑)


5.日独の無骨四駆の２ショット。



6.これこれ運転席から見るゲレンデ特有の景色。


7.ちょっと無理があるけど高級な内装。


8.カーナビもアップデートされててマル。


9.真っ四角な車体は虫がいっぱいつきます。


10.一般道３０％　高速７０％で４００ｋｍ走行して燃費は平均８ｋｍ/ℓ弱。高速なら９ｋｍ/ℓオーバーと車重と走りを考慮したら優秀な数字でした。Ｇ３５０「欲しい」！綺麗に洗車して返却。


11.サンルーフから「星空観察」


12.屋根とボンネットで「星空観察」丈夫なクルマの特権？？