会社員なので凡才のブログ一覧

ヤフオクでレギュレーターが届きました。 車両から　 レギュレーターと　レクティファイアを外します。 この二つを外して これを　こう。 プレート側を加工しないと。。 フラットバーを溶接ですね。
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エンジンがかかり、、、 バッテリーをチェック。 マニュアルによると4000回転で14V,,, みるみる上がるテスターの数字。。 １６V!!! はいレギュレーター等が壊れてます。。。 変に溶けてるところもあるし。。。 レギュレーターを交換します。
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キャブOHして マフラーサイレンサー手直しして。。。 プラグ新品にして セル一発でエンジンかかりました♪。 暖気して、。、、 床を見ると。。。 なぜ　オイルが漏れるかって？ オイルが入っている証拠！ さて　どこかかな。。 ...
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キャブｏｈ 最近のガソリン劣化が早い気が、、
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砕け散っていた　スロット問題。。 純正部品は当然　廃番でした。 しかし　アクティブから汎用部品が発売されており。 無事装着♪ そして　ヘッドライトをLEDに 少しヘッドライトを加工しました。。 しかし、エンジンが吹けません。 もう一度　キャブチェック。 残りは。。。 ...
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実父報告用。 リヤブレーキスイッチ 　 シンガポールに半田はないのでしょうか。。 →なおしました。 ウィンカーリレー ノーマルはコンデンサー入りでしたが動かないので 家に転がっていたものを取り付けました。 電話で説明したのはこれです。 蓋を占めた際　浮き上がってきました。。 ...
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配線ひん剥いて。。。 断線箇所発見！ 経年劣化～腐食でした。。 あとは、、、 スロットなんとかして、、、 タンクはとりあえず　コックなしで戻して。。。。 これでOKなはず。。。
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前オーナーが色々手を加えてまして、、 やっと配線図を入手。。。 問題点 ①断線発見 ②リヤブレーキスイッチへの　メインハーネスに断線あり。 前オーナーは追加配線で処理してましたが、、 →引き直します。 ③前オーナー　このようにハーネスまで塗装。。 イグニッションコイルはノーマルだと ...
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①530　チェーン　スプロケが届きました。 ②コック周りのガスケット なぜか　この車両コックがなく、、、 燃料計はついてますが　リサーブがないのは怖いので 大陸製　コックを購入～ →ガソリンコックのピッチが合わない。。。。 汎用品は46ｍｍ 本体は50ｍｍ　はぁ。。
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今日は　１日　メーターステーを作り直してました。。 結局　前回作成したものを作り直さず　破棄。。。 一から作りましたが、、、 あとは　実父に実物見てもらって　 再検討かな、、、、 以下　比較 メーター　起こしました。 クリアランス広げました。 写真 ...
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