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やわやわな　KSRフロントフォークを強化します。
オイルシール交換の為　改良を。。

下部のイモネジですが　遠慮なく貫通させました。
（溶接で埋めました。）

ブラケット側は　ヘリサート


オイルシール打ち換えて。



スプリングも　強化型を


といっても　内径のあう250CC用スプリングをカット。
ﾌﾛﾝﾄﾎｲﾙも塗装して。





完成

フルボトムしません！
かなりいい具合です。

オイル漏れをしていた
フロントフォーク、
オイルシール交換のついでに

スプリングも検討します。

ばらします。

以下　実父相談用

この穴を溶接で埋めます。


溶接して　表面はサンダー　
ねじ込み部分ですが　たぶん大丈夫です

カチコチのリヤタイヤを交換します。

しかし　あまり　ホイールの状況が良くない。。。

ってことで。






あと　あっさりエンジンかかりました。

あとはスプロケ待ち！って思ったら

フロントフォークからオイルが漏れてます。。。

また部品発注です。

計算通り(笑)
キャブ付きました。




そして　見えないおしゃれ
スプロケカバー！
これが一番テカテカで　厚塗りでした。



明日時間があれば　オイル入れて水入れて～　エンジンスタート！

いつも通り
白吹いて緑吹いて　クリア吹いて

部分塗装ですから　ぼかしが重要。。。









テカテカ　厚塗り。。。


ついでに



週末には
①キャブOHして
②オイル入れて
③水入れて

いよいよ　エンジンスタート！！！



しかし　リヤスプロケは特注で3か月待ち。。。