会社員なので凡才のブログ一覧

Ｇｐｚ１０００ｒｘ進捗です。

フォークばらして清掃
オイルシール待ちです





クラッチカバー交換
バランサーオイルシール交換









フロントブレーキＯＨ








キャブ
メインジェット
132→１４０

実父に渡した　ＧＰＺ１０００ｒｘ
①フォークオイル漏れ
②エンジンクラッチカバー付近からのオイル漏れ
③高回転の吹け上りが悪い
④ブレーキの利きが悪い


これを直していきます。

一昨日　実家に行って
車両借りてきて、、、、
自宅付近についたら、
右ウィンカー周りがない！
カウルもない！！

以前　リヤシートを落としたことがあり、、
今回もかと思いましたが
単なる実父の付け忘れ、
夜間だったので全く気が付きませんでした。








とりあえず今夜はばらします。



ここで　フォークのオイルシールがないことが発覚(笑)
明日部品注文しますが
到着は来週ですね。







それ以外の部品はそろっているので　作業を進めます。
しかし　東京はすげー雨

レストアの必需品
タップ＆ダイス

Ｍ６－１．０ピッチは常に工具箱に入ってます。
少しでもネジが渋いと　積極的に使ってます。

くるくる回ると気分がいいじゃないですか。


さて　
今日使おうと　ダイスを持ち上げたら、、、







はっ？　　
落としたわけじゃなく、、
ネジを無理やり入れたわけとかじゃありません。

ただ　工具箱に入れてあっただけなのに、、

理由がわかりません。






さて、さて
次はこれ

実父が初めて新車で買って
ずーっと倉庫保管していたこの車両。

ポプさんの　ブログをみて
当方もスペアタイヤをチェック。。


２ｂｙ２は　空気入れがなく　テンパーが標準装備
エア圧チェックしたら　全く入ってなかった。


規定量４.2いれました。

しかし、、Ｆブレーキ　ＢＮＲ３２入れてるけど
入るかな。。。

ＧＰＺ９００Ｒ　レストア

→キャブ終了
エアクリを通販で購入
届きました。


箱から開けた瞬間に
激しい産毛の脱毛。。。



こんなのつけたら　エンジン壊れるんでしょうね。。。
燃えちゃうかな。。

とりあえず　返品しました。





そしてＦブレーキ



パッドチェックしようとしたら　このネジが固着。

キャリパーごと外して　抜きました。





そしてエア圧チェックしようとしたら
これが。。。




タイヤも交換しなくてはいけないけど
とりあえず動かせないと困るので、交換。
それも　前後。。





これで　９００Ｒは完成かな。。



さて　実家報告用

クローザーつけました。




そして　土間モルタルの際　固めに練って
ここも埋めたい。