会社員なので凡才のブログ一覧

①530　チェーン　スプロケが届きました。


②コック周りのガスケット


なぜか　この車両コックがなく、、、
燃料計はついてますが　リサーブがないのは怖いので
大陸製　コックを購入～







→ガソリンコックのピッチが合わない。。。。
汎用品は46ｍｍ
本体は50ｍｍ　はぁ。。

今日は　１日　メーターステーを作り直してました。。

結局　前回作成したものを作り直さず　破棄。。。

一から作りましたが、、、




あとは　実父に実物見てもらって　
再検討かな、、、、

以下　比較





メーター　起こしました。











クリアランス広げました。


写真じゃわかりづらいんですが、、



さて

リヤ回り。。。
630チェーン。。。

サンダーまで用意したのに
まさかの　クリップ！！



そして、ナットは　ボコボコ

きっと　前所有者は32ｍｍのソケットを持っておらず
ハンマーで　閉めたかな。。。

たまには　Z32ネタも。。

Z32は　屋根付きガレージ保管なのですが
出庫する際には色々動かさなくてはいけないので
なかなか　出動する機会がありません。。

当方Z32　Tバールーフは　雨漏りしません！！
だって　10年以上　雨に当たってないから！

さて　
今まで　とりあえず　ヤフオク　アルミシフトノブを使ってましたが

夏場は持つもの熱いので、、、
クラシックタイプに。。。

なかなかの質感♪

リアチェーン回りは　
思い悩むことがあるので　後回し

とりあえず　ライト周りを仕上げます。

結果的には　
ヤフオクで程度のいいものが出たので


ライト周りはバンデッドを移植となりました。
さすがメーカー　収まりがいい！！



やはり　メーターは再々修正。。。

前後ホイルを
GSX-R1100　初期型の18インチへ変更
スイングアームは　刀用と思われ。。。

予算の都合上　　
チェーンは　このまま「630」という太いままで、、

今まで装着されていたスプロケは当然　630

ヤフオクで　程度の良いGS1000用　スプロケを落札。





今までついていたスプロケを考察。

凶器のようにとがってます。

そして




ものすごい方べり、
チェーンラインが曲がっている証拠です。

さて
取り付けてチェーンライン確認して完成と思ったら、
以下　実父説明用

ハブ側　５　穴

スプロケ　６穴

装着されていた　スプロケは
５穴用のスプロケに　穴をあけなおし　使用してました





さて、、、
購入したスプロケに穴をあけなおせばいいのですが
センターも違う！！




やはり、530にしないとダメかな。