会社員なので凡才のブログ一覧

色々理由はありますが

１０年振りにリフトから降ろして
ガレージの外に出しました。


１０年です　１０年！


納車日



今は





あとは　車検をとるだけです！


太陽の下で見るエンジンルームも素敵♪










でも　
車検が取れるぐらい仕上がったら急に熱が。。。

細かな作業をしようと　ガレージへ。。


あれっ　なんか漏れてる。。

マスターから漏れてます！！

さっさと外します。










漏れている場所は。。。

ここ。。




リリーフバルブみたいなのですが
分解不可。。。

まだ　ジャッキアップ状態の車両ですが
運転席に座って無駄に
クラッチ蹴ったり、　ヒールアンドトゥをして遊んでいたのですが、、

リリーフバルブから漏れるなんて
当然　組付ける前に
中のゴム類はＯＨしたのですが







リリーフバルブの確認なんて
付けるまで分からないと思うのですが
わかる方いたら教えてください。


運が悪い？？
早めに見つかっただけでも良しとします。

実父報告用です。

やっと室内が完成しました。








艶消し黒に塗ったつもりが
かなり明るく。。
コンソールの予備はあるので



時間があったら作り直します。





さて



この状態から
よく頑張ったと思います(笑)

基本的にやっている作業は
すべて自己満足。。。

まぁ一般的に
自分で作業される方の考えなんてそんなものです。

さて
室内を仕上げるために
ナビ回り、コンソールの仕上げを。





家に転がっていた　色違い（青色）のコンソールを削って、
形を合わせていきます。


大まかに削って　黒で塗装。。




奇麗な発色ですが　室内では浮きすぎている感が
思い切ってボディと同色にしようかと思いましたが、、、
無難につや消し黒で、


さてここから。。。











だれかやっている人いるかな。。





ルーバーの分解塗装(笑)！！









ルーバーがプラスチックの劣化で白っぽくなっていたので
分解塗装！！！



しかし　つや消し黒の塗装は難しいですね。


明日組付けで　室内は完成かな。。

オイルキャッチタンクの位置ですが

色々考えました。

セオリー通り


①エンジンルーム

却下理由
→場所がない！！

②ヘッドライト下部　バンパー内

却下理由
→なかなか確認できない。
→オーバーハング内に重量物をこれ以上増やしたくない。
→ホースを通す隙間がない。













結局

ここにしました。。




ここなら
タイヤ付けたまま
インナーフェンダー外せば確認　排油できますし。。。
ホースも無加工で通せます。


っていうわけで
ステーを溶接。


ステーを鉄板から切り出して







溶接






このタンクは単なるタンクで仕切りもないので
入ってくる側に小細工





エンジンからのホース取り出しには
再度　バイピングを撤去しました。


疲れた。。