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ばらした時の画像を見ながら
エンジンハーネスを通しました。





とりあえず
エンジンをかけたいので
室内は仮配線。。

大企業ですから　
当然　販売戦略とかあると思うんですよ。


ご存知の方もいると思いますが

イオンで　くるまTシャツに

Z32が。。。

同時発売されていた
AE86←根強い人気
FD3S←名探偵コナン人気


Z32←なぜ？？



とりあえず　実父用と合わせて

DATSANも買いましたけど(笑)
ニッチすぎる。

エンジンルームメインハーネス


一時期　新品は出ないとのことでしたが
５年前はありました。


高額商品です♪
その甲斐あって　取り付けはスムーズですが
通す場所がわかりません。。


というわけで　ばらすとき撮影した画像みながら取り付け。



そして　Z32あるある

何をするにも狭すぎて

インタークーラーの固定ステー
上部は　このように破断してました。


なるべく　起こして　設置しようと
上部ステーを作り直して



下部ステーがエーモンの多孔ステーだったので
作成。




しかし、、エアコンのリキッドタンクがうまく設置できず、
仮に　下側を出して　インタークーラーを設置しようとすると

リキッドタンクはつくのですが

バイピングが足りない。。。
バイピングを溶接延長も考えましたが、、

試行錯誤した結果　
上部ステーを再作成(笑)
１５ｍｍ延長



そして
リキッドタンクの　ステーを作成


いつも通り　溶接～

加工前　加工後ろ







完成！！








はっ　オイルクーラー固定するステー、、、
片側は　インタークーラー下部ステーに追加でつけなきゃ。。。

せっかく塗装したのに、　またやり直し。。

古いバイクでも
基本的に
全バラシ～　清掃、塗装して組み上げ　なら　簡単です。


しかし、、
元々前オーナーが　お店に任せて手をいれてあって

今回　
改造と　前オーナーが手を入れた箇所の手直し。。。
ステーを作り直したり
取り回しを変えたり、

当時最新式のメーターとかついていても
現在の物に付け替えたり、、、

その度に　取り付け方法を検討したり、、
時間がかかるわけです。。


さて　今日は　
インタークーラーの固定が完了しました。

エアコンをR12からR134にして　
リキッドタンクの位置とか　ステーとか
色々遠回りした感がありましたが
遂に完成。