会社員なので凡才のブログ一覧

オイル漏れをしていた フロントフォーク、 オイルシール交換のついでに スプリングも検討します。 ばらします。 以下　実父相談用 この穴を溶接で埋めます。 溶接して　表面はサンダー　 ねじ込み部分ですが　たぶん大丈夫です
続きを読む

カチコチのリヤタイヤを交換します。 しかし　あまり　ホイールの状況が良くない。。。 ってことで。 あと　あっさりエンジンかかりました。 あとはスプロケ待ち！って思ったら フロントフォークからオイルが漏れてます。。。 また部品発注です。
続きを読む

計算通り(笑) キャブ付きました。 そして　見えないおしゃれ スプロケカバー！ これが一番テカテカで　厚塗りでした。 明日時間があれば　オイル入れて水入れて～　エンジンスタート！
続きを読む

いつも通り 白吹いて緑吹いて　クリア吹いて 部分塗装ですから　ぼかしが重要。。。 テカテカ　厚塗り。。。 ついでに 週末には ①キャブOHして ②オイル入れて ③水入れて いよいよ　エンジンスタート！！！ しかし　リヤスプロケは特注で3か月待ち。。。
続きを読む

色々考えたのですが 実父の一言で後押しされ。。。 朝から2名で作業しました。 応用力学の知識がある二人が、議論し。。。 以下写真。 他への影響を最小限に。。。 躊躇なくフレーム切断。 これでクリアランスが！！ あとは補強です プレートを5枚ぐらい作って。溶接。 これ ...
続きを読む

以下実父相談用 エンジンを右にオフセットしたので 当初よりクリアランスが広がり とりあえずキャブが付きましたが フレームとキャブが接触してます。 エアークリーナーは取り付けたいので フレームを８ｍｍ程度削って　フレームを溶接 っていう方法を検討してます。 指さした場所が当たってます ...
続きを読む

KDX200のエンジンを積んだため 最高速も上がるはず。 っていうわけで　フロントブレーキを強化します。 定番のキャリパーを探しましたが そこそこのお値段もするので、、、 家に転がっていたZZR1100用キャリパーを使います。 6㎜鉄板を切り抜いて　M8のネジを切ります。 色塗って。 ...
続きを読む

メーター周りを仕上げます。 KDX200のメーターを流用して　 メインキー（KDXはシート下）を移設して、、、 メーター枠を溶接で作成～塗装。 完成！ ハーネスを。。。 エンジンを右にオフセットしており、 高さも違うので　シフトペダルも要加工。。
続きを読む

細かいところを仕上げていきます。 仮に外装を。。。 チャンバーがかちあげくらいでノーマルっぽく見えませんか？ よく見るとエンジンがでかい うーん、、、 実父よ。チャンバーの曲がり直してくれない？ ちょっと気に入らない。。
続きを読む

エンジンクレーンを使って釣り上げて。。 フレーム塗装。白～緑～クリア あとは　１／１　プラモデル感覚でいけるかな。。。 以下メモ。。。 Rスプロケ発注 キャブ、エアクリ ハーネス。。 工作作業 メーターステー作成 ラジエーターステー作成 ラジエターホース 気力が残 ...
続きを読む