会社員なので凡才のブログ一覧

KSR200計画 予備フレームをつかって 完成予想図ができたので 本番用KSR50フレームを丁寧に加工します。 プラズマカッターで大まかに切って。 サンダーを使って仕上げます。 段ボールでガード。。 サンダーの刃　2枚。。 削った鉄の粉。。 これで　仮溶接が ...
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作業場（自宅）は住宅街なので 夜間　音は出せません。。 つまり　グラインダー等は不可。。。 しかし　この　プラズマカッターのおかげで 楽々切断。 今後　KSR２００を作る方がいるかもしれませんのでd 是非参考に。 ①KSR５０のアンダーフレームを飛ばします。 ②KDX200のアンダーフレー ...
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以前購入していた プラズマカッター 遂に引っ張り出して つなぎます ①２００Ｖ単相 ②コンプレッサーをつなぐだけ！ 笑ってしまうぐらいスパスパです。 斬鉄剣！！ 仕組みは溶かして　コンプレッサーで溶けた鉄を飛ばすだけ。 楽々です。
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KSR50 とりあえずエンジン下します そして　KDX２００と並べてみます。 そうです　 KSR200を作ります。 っていうわけで KDX200もエンジン下して。。。 フレームを。。。 ここと。。。 ここで切ります。 アンダーフレーム作るの面倒なので 流用します ...
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とりあえず　ばらします エンジン回りがオイルでべたべた。。 オイルポンプ～キャブへ行く　ホースが硬化して　折れてました。。。 経年劣化には勝てません。 フルOHしようかどうか検討中。。。 奥にチラリ。。 悪だくみ中～
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実父が釣りに行き　アジを。。。 ほんとはアジフライにしたかったのですが 時間が時間だったので、、、 南蛮漬けにしました。 これで少し日持ちします。 人参がなかったのでいろどりが。。
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さて GSX-750S　とりあえず完成～ OHしたキャブ取り付け。。。 難儀しました。 実父を呼んで2名でパワープレイ。 クラッチラインは　社外のメッシュに スプロケ周りも塗装して。。 おめめ　ぱっちり 車検とる為には　タイヤ交換しないと。。 どうしようかな。。 ...
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さて　順番に、、、 キャブしばらく放置したら ①フロートガスケットじわじわと漏れてきました。 ②フロートバルブ裏のOリング　漏れました →交換です。 リヤブレーキマスター。 ヤフオクで中古をゲット。 同じように漏れるものなんですね。。 さて　抜けないピストン。。 ...
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じわじわと　部品が届いてきたので 組んでいきます。 塗装したクラッチマスターを組みました。 スプロケカバーも塗装して。。 クラッチオイルのエア抜きをしようと思ったら。。。 まさかの。。。 クラッチラインの破損。。 レリーズまで1本物。。。 ①純正部品で交換 ②社外メッシュホ ...
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リヤブレーキも散々です。 そして　部品が出ない。。。 ジャムみたいになってます。 固着がひどい。。 マスターシリンダーは。。。 ヤフオク探します。。 そして キャブOH無事おわりました。
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