会社員なので凡才のブログ一覧

実父報告用。

リヤブレーキスイッチ
　

シンガポールに半田はないのでしょうか。。

→なおしました。



ウィンカーリレー

ノーマルはコンデンサー入りでしたが動かないので
家に転がっていたものを取り付けました。



電話で説明したのはこれです。
蓋を占めた際　浮き上がってきました。。

配線ひん剥いて。。。






断線箇所発見！

経年劣化～腐食でした。。


あとは、、、
スロットなんとかして、、、


タンクはとりあえず　コックなしで戻して。。。。

これでOKなはず。。。

前オーナーが色々手を加えてまして、、
やっと配線図を入手。。。


問題点
①断線発見





②リヤブレーキスイッチへの　メインハーネスに断線あり。
前オーナーは追加配線で処理してましたが、、
→引き直します。

③前オーナー　このようにハーネスまで塗装。。
イグニッションコイルはノーマルだと　灰色ですが
黒く塗装～剥げてきてます。



④ステップ内のスプリングが折れていたので、交換
→1つ１２０円♪

ついでに　錆とり～塗装。






⑤マフラーを取り付けると、、レーシングスタンドが当たります。。


⑥そして、、
左右のグリップをそろえようと右グリップをばらしたら、、




なんとかしなきゃ、、

①530　チェーン　スプロケが届きました。


②コック周りのガスケット


なぜか　この車両コックがなく、、、
燃料計はついてますが　リサーブがないのは怖いので
大陸製　コックを購入～







→ガソリンコックのピッチが合わない。。。。
汎用品は46ｍｍ
本体は50ｍｍ　はぁ。。

今日は　１日　メーターステーを作り直してました。。

結局　前回作成したものを作り直さず　破棄。。。

一から作りましたが、、、




あとは　実父に実物見てもらって　
再検討かな、、、、

以下　比較





メーター　起こしました。











クリアランス広げました。


写真じゃわかりづらいんですが、、



さて

リヤ回り。。。
630チェーン。。。

サンダーまで用意したのに
まさかの　クリップ！！



そして、ナットは　ボコボコ

きっと　前所有者は32ｍｍのソケットを持っておらず
ハンマーで　閉めたかな。。。