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2008年09月23日

車高調装着！

人生６セット目の車高調を、無事に装着しました。
が、
「予定よりも落ちてない・・・・・」

モノは、「ＣＵＳＣＯ　ＺＥＲＯ２Ｅ」
減衰力５段調整式のフルタップで、通販で約１１万。

まあ、ナラシ走行をしなければいけないので、まず
はコレでよしとしておきましょう。
車高は、いつでも落とせますからね。

本日は、減衰力前後①でしか走っていませんが、８
万ｋｍ走行の純正よりも乗り心地がよく、ロールも
減って走りやすい。
何よりも、純正のフワフワ感が消え、車体の揺れが
「パンパン」と一発で収まるところは、さすが新品
車高調。

ナラシ完了後に、更に○ｃｍ落として山を走ってみ
ようと思っています。

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Posted at 2008/09/23 00:33:49

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さくらまる 2008年9月23日 0:44 これは過去に検討したことあります。コスト的に(笑) 慣らしで新潟まで… お待ちしております(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 22:48 そうでしたか～コストは、重要なポイントですよね（笑せめて中間の滋賀県あたりでｗお待ちしております（笑
でーびーはち 2008年9月23日 0:54 ９６インテよりもタイヤ外径が大きいせいで落ち具合が少なくかんじるのでは？タイヤとフェンダーの隙間は十分ちいさいですよ。新品買ったんですね。 ○センチダウンと言うのが気になるところです。	コメントへの返答 2008年9月23日 22:52 そうなんですよね・・・もう少し落としても最低地上高は余裕です。もう少しだけ落としてみたいのですが、ナラシが終わってからですね～３軒隣のＤＢ８さんに協力して頂きました（謎まずは、１ｃｍダウンから試してみる予定ですよ（笑
ユウ96Ｒ 2008年9月23日 1:02 おぉ～！待望の車高調装着ですね！やはり車高を下げた方がオーラが出る！！しかしＣＵＳＣＯ　ＺＥＲＯ２Ｅとは！ (￣□￣;)!!ホントに狙われていたのかぁ～！（爆）自分もTECさんに続きますよ～！	コメントへの返答 2008年9月23日 22:55 私的には、よく２ヶ月我慢したなぁと（笑これでも、かなりスタイリッシュにはなりましたが・・・前のコメントは、マジでユウさんのを狙っていましたよ（笑楽しみですね～♪
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年9月23日 1:08 私も以前、ZERO2狙ってました写真ではいい感じに落ちているように見えますが… あと何㌢下げるんですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 22:58 ＺＥＲＯ２Ｅ、割と人気ですね（笑ド・ノーマル状態からは、かなりカッコよくなったと思いますけど・・・まずは、更に１ｃｍダウンから（笑
umeume708 2008年9月23日 1:14 以前はＺＥＲＯ１使ってました。乗り心地は結構男らしかった覚えがありますけどね。ハイパー使ったらなんてゆるいんだって思いましたから。最後は右リア固着して終了でした。マフラー近いから？これであとブレーキパッド替えたらいっちょ行きますか！？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:03 ＺＥＲＯ１を経験されていましたか～現在のモノは、ＳＨＯＷＡ製ダンパーを使っているようで、硬くはありませんよ。まあ、ハイパーも初期のは硬かった・・・固着ですかｗ（汗しっかりと、メンテして使いますよ。パッドも近いうちに手に入れる予定ですが、その前に・・・（謎
@かーくん 2008年9月23日 1:26 同じモノですねw 確かに減衰１は乗り心地イイっすただ何か物足りなさを感じますが・・・普段は前後２に設定して通勤してます	コメントへの返答 2008年9月23日 23:05 先輩、よろしくお願いします（笑ほんと、８万走った純正よりいい！まだ、そこまでの走りはしていません（汗私もいずれは、その辺に落ち着くと思いますよ～
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年9月23日 5:43 あと3cm？4cm？お疲れドラシャが心配な気もしますが！？コノ足って車種によってかなり印象違いました。スープラはふわふわでしたけどR32はガッタンバリバリ… レートは標準ですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:10 いやいや、まずは１ｃｍから（笑その辺は、考えていますよ～初期のモノとでも違いますからね。ＳＨＯＷＡ製ダンパーになってから、しなやかになったようです。ガッタンバリバリくん・・・（懐かしい標準のＦ８Ｒ６ですよ～
96SP 2008年9月23日 6:13 やっぱＤＢ８とでは、ボディーラインが違いますね～見てるの全然別の所ですんません(^^ゞ勝手に画像もらって良いですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:12 リヤスポレスＤＣ２さんいらっしゃ～い。確かに違いますよね～ローダウンすると、ラインが活きます(^^ゞご自由にどうぞ～♪♪
MGO 2008年9月23日 7:13 いやいや良い感じに下がってますよ～^-^ クスコの車高調はコストパフォーマンスいいですよね。うちの純正足回りもかなり悪くなってます。。。車高も気になるし、乗り心地も悪いし、車高調欲しい。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:17 上品な車高ですよね（笑コストパフォーマンスは高いですし、乗り心地もいい！年数、距離を考えれば、ヘタって当然ですもんね・・・なんとか、がんばって車高調を♪♪
でぶはち 2008年9月23日 8:11 私もZERO2使ってましたショーワ製になってから良くなったらしいですよ。この車高調を取り付ける時にギックリ腰になったのもいい思い出です(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 23:20 で、今はＤＦＶ（羨ましい私、バイクの頃からＳＨＯＷＡ大好きなんですよね（笑取り付けでギックリですか・・・私も経験ありますが、動けませんよね（涙
“２４４” 2008年9月23日 8:55 これ、Ｙ！オクで狙ってたんですが、予算オーバーで今回は見合わせました。フルタップは魅力的ですね～。私が選んだのはＣリングなんで、頻繁にイジルことは無さそう。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:22 私も、ＤＦＶを狙っていましたが、予算オーバーでコレに（笑私、フルタップは初めてです。とりあえずは、一番下の位置で組んでみましょう（笑
novLing 2008年9月23日 10:41 クスコZEOR2E♪ そうきましたか～（　´∀｀） Y!オクで流れてきたら程度次第でゲットしてたかも（笑）落ちてないとい言われてる割に、結構イイ感じに見えるんですが(,,ﾟ∀ﾟ)？やっぱりこの程度ではミスター車高短さんには物足りない感じです？今度は、事故らないでね　 m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ	コメントへの返答 2008年9月23日 23:28 評判と価格で♪♪ ＤＦＶは、高過ぎました（　´∀｀）ＣＵＳＣＯは、未体験だったのでどんな感じかなぁなんて（笑やはり、１６インチ＆２０５－５０は車高をかせげますね。次なるブツを計画しているので、まずは車高を決めて最低地上高を計測。禁句ですｗｗｗ（笑 m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ
葉志 2008年9月23日 11:24 おおｗ個人的視点では既に十分落ちてると思ってしまいますよ（笑）カッコよくなりましたねぇｗやはり車高調…（ぇ。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:33 前が、異常に高かったですからね（笑あと、１ｃｍくらいは♪ ありがとうございます！私に続いちゃって下さい（笑
takmin 2008年9月23日 16:12 こんちわ(･w･)ﾉクスコ結構良いらしいですね♪ リアルの知り合いの方が言ってたので間違いないです！ちなみにその方は８６と96スペックの二台所有とかですｗうちのは・・・現状もかなりいいですが、スイフトばねでも組みこみたいなーって思いますねー。ってそんなんしとったらまた金ないんで、自重しときます(^^;	コメントへの返答 2008年9月23日 23:38 こんばんは♪ 第一印象は、いい感じですよ♪ 街乗り、ワインディングあたりなら、十分そうです。また、ツボを押さえた選択ですね～私も、２台とも大好きです。ＳＷＩＦＴ＆ＨＹＰＥＲＣＯは私も興味アリアリですが、使いこなせないｗ自重しておきましょう。お互いに(^^;
たんしん 2008年9月23日 17:16 多分、しばらくなじむまでは車高は触らないほうが良いかも！？ショック＆スプリングが馴染むともう少し車高が落ちますよ。僕も前の足回りがクスコL-ZEROでした。 ※問屋で３割引で購入しましたね。街中では結構硬い足でした！僕は、16段の今のテインがあってます！！ ※純正より減衰力が弱くできるので。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:44 アドバイスありがとうございます。６セット目の車高調なので、その辺は心得ていますよ。すでに、数ｍｍ落ちているような（笑ＣＵＳＣＯ経験者が多いｗ私は通販で、代引き手数料込み１１万。今のモデルは、しなやかですよ～ＴＥＩＮは、ＨＡを使ったことがあります。それは、魅力的ですね～♪
りゅういち 2008年9月23日 18:44 銀セダン羽無しは下がると渋いですね～。最近シルバーに憧れるばかりで。新しいサス入れた時のワクワク感はいつになってもたまりませんなぁ♪ 満喫しちゃってください！	コメントへの返答 2008年9月23日 23:47 自分でも渋いと思っています（爆汚れも目立たなくていいですよ～走り出しから、興奮しちゃいますよね。で曲がった瞬間、更に興奮（笑満喫しちゃいますね～♪
たっくん@S660 2008年9月23日 19:50 私も初代車高調はクスコ製で、走行の基本を覚えたものですオークションでかなりの高値で落札されたので人気があるんですね～♪	コメントへの返答 2008年9月23日 23:49 たっくんも、ＣＵＳＣＯの経験がありましたか～価格帯が、中間クラスのものだと人気がありそうですよね♪ 目指せ、たっくん号の車高（笑
いゆ～ 2008年9月23日 20:29 ホイールが１６インチだと下げても高く見えてしまうｗ次足を変えるならまさにそれを考えてました＾＾；街乗りメインなら良さそうで～	コメントへの返答 2008年9月23日 23:51 かなり落としても、最低地上高は楽勝そうですよ♪ 私も、○○○○計画があるので嬉しかったりして（笑この車高でも、めったに擦らなそう♪
West 2008年9月23日 21:45 確かに９８だとタイヤのせいで、高くみえてしまうんですよね。ボクのもエアロのおかげで低く見えますが、実際はそんなに低くないですからww	コメントへの返答 2008年9月23日 23:54 何事も経験ですね（笑最低地上高９ｃｍは楽勝ですね～エアロという手がありましたか～（無理ｗ次は、最低地上高計測ブログを（笑
ゆきたか 2008年9月23日 22:09 コメントがこんなに･･･装着おめでとうございます～！やっぱり、タイヤが大きいですね。そのうち、15インチにしますか･･･僕もテインのフレックス(中古)を入手しました♪ 色々イジりたいと思います(*^^)	コメントへの返答 2008年9月23日 23:57 皆さん、車高調に興味深々のようで（笑ありがとうございます♪ かなり、大きく感じちゃいますよね～９８は、１６インチで地上高をかせぐ仕様でいく予定です。って、車高調入手済みでしたか（驚弄るのは楽しいですよね♪♪
ぱちもん 2008年9月23日 22:16 コメントの返事作業がつらそうですがあえてコメントして作業を増やしてみます（笑）意見は↑のみなさんと一緒ですね。 16インチなので高く見えますが隙間は良い感じに詰まっているのでスタイルは、良くなってますよ♪ 個人的には、町乗りではこの高さが一番精神衛生上よろしいかと思います（笑）	コメントへの返答 2008年9月24日 0:02 ふぅ～ふぅ～はぁ～はぁ～（笑すでに、コメント返信で１時間ｗｗｗやっぱり、フェンダーにかぶるまで落とすしかないかｗ確かに純正のあの車高からだと、スタイルはよくなりました♪ 確かに、擦る可能性の低いこの車高は魅力的かも（笑
TsuyoshI 2008年9月23日 22:32 車高調おめでとうございます！！やっぱインテは車高短が似合いますね(笑)確かに町乗りには調度の車高ですね(^-^) でもそこから、7㌢は落とせますね♪(笑)	コメントへの返答 2008年9月24日 0:04 ありがとうございます♪ 本当に似合いますよね（笑段差などを気にせずに走れる車高ですね(^-^) ７ｃｍ・・・・・ご勘弁をｗ（笑
あむら～む 2008年9月24日 7:44 しかしまぁ随分と短かった純正サスの寿命w 私のと一緒に家の片隅に転がっているがよい(´･ω･)y-~~ 私は車高は今のままで良いので、代わりにバネレート上げたいです。具体的にF:12k R:8kくらいに…	コメントへの返答 2008年9月24日 22:58 いや、２ヶ月「も」我慢しましたから（笑今回も、嫁には内緒なので、今は９６のトランクの中にｗ（汗無限ダンパーなら、多少のバネレートアップにも対応してくれるでしょう。ノーマル形状でそのバネレートだと、ガッタンバリバリくんにｗ

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さくらまる 2008年9月23日 0:44 これは過去に検討したことあります。コスト的に(笑) 慣らしで新潟まで… お待ちしております(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 22:48 そうでしたか～コストは、重要なポイントですよね（笑せめて中間の滋賀県あたりでｗお待ちしております（笑
でーびーはち 2008年9月23日 0:54 ９６インテよりもタイヤ外径が大きいせいで落ち具合が少なくかんじるのでは？タイヤとフェンダーの隙間は十分ちいさいですよ。新品買ったんですね。 ○センチダウンと言うのが気になるところです。	コメントへの返答 2008年9月23日 22:52 そうなんですよね・・・もう少し落としても最低地上高は余裕です。もう少しだけ落としてみたいのですが、ナラシが終わってからですね～３軒隣のＤＢ８さんに協力して頂きました（謎まずは、１ｃｍダウンから試してみる予定ですよ（笑
ユウ96Ｒ 2008年9月23日 1:02 おぉ～！待望の車高調装着ですね！やはり車高を下げた方がオーラが出る！！しかしＣＵＳＣＯ　ＺＥＲＯ２Ｅとは！ (￣□￣;)!!ホントに狙われていたのかぁ～！（爆）自分もTECさんに続きますよ～！	コメントへの返答 2008年9月23日 22:55 私的には、よく２ヶ月我慢したなぁと（笑これでも、かなりスタイリッシュにはなりましたが・・・前のコメントは、マジでユウさんのを狙っていましたよ（笑楽しみですね～♪
SLEEPERS＠形格Ｒ 2008年9月23日 1:08 私も以前、ZERO2狙ってました写真ではいい感じに落ちているように見えますが… あと何㌢下げるんですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 22:58 ＺＥＲＯ２Ｅ、割と人気ですね（笑ド・ノーマル状態からは、かなりカッコよくなったと思いますけど・・・まずは、更に１ｃｍダウンから（笑
umeume708 2008年9月23日 1:14 以前はＺＥＲＯ１使ってました。乗り心地は結構男らしかった覚えがありますけどね。ハイパー使ったらなんてゆるいんだって思いましたから。最後は右リア固着して終了でした。マフラー近いから？これであとブレーキパッド替えたらいっちょ行きますか！？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:03 ＺＥＲＯ１を経験されていましたか～現在のモノは、ＳＨＯＷＡ製ダンパーを使っているようで、硬くはありませんよ。まあ、ハイパーも初期のは硬かった・・・固着ですかｗ（汗しっかりと、メンテして使いますよ。パッドも近いうちに手に入れる予定ですが、その前に・・・（謎
@かーくん 2008年9月23日 1:26 同じモノですねw 確かに減衰１は乗り心地イイっすただ何か物足りなさを感じますが・・・普段は前後２に設定して通勤してます	コメントへの返答 2008年9月23日 23:05 先輩、よろしくお願いします（笑ほんと、８万走った純正よりいい！まだ、そこまでの走りはしていません（汗私もいずれは、その辺に落ち着くと思いますよ～
すずき@V8 SUPER CHARGED 2008年9月23日 5:43 あと3cm？4cm？お疲れドラシャが心配な気もしますが！？コノ足って車種によってかなり印象違いました。スープラはふわふわでしたけどR32はガッタンバリバリ… レートは標準ですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:10 いやいや、まずは１ｃｍから（笑その辺は、考えていますよ～初期のモノとでも違いますからね。ＳＨＯＷＡ製ダンパーになってから、しなやかになったようです。ガッタンバリバリくん・・・（懐かしい標準のＦ８Ｒ６ですよ～
96SP 2008年9月23日 6:13 やっぱＤＢ８とでは、ボディーラインが違いますね～見てるの全然別の所ですんません(^^ゞ勝手に画像もらって良いですか？	コメントへの返答 2008年9月23日 23:12 リヤスポレスＤＣ２さんいらっしゃ～い。確かに違いますよね～ローダウンすると、ラインが活きます(^^ゞご自由にどうぞ～♪♪
MGO 2008年9月23日 7:13 いやいや良い感じに下がってますよ～^-^ クスコの車高調はコストパフォーマンスいいですよね。うちの純正足回りもかなり悪くなってます。。。車高も気になるし、乗り心地も悪いし、車高調欲しい。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:17 上品な車高ですよね（笑コストパフォーマンスは高いですし、乗り心地もいい！年数、距離を考えれば、ヘタって当然ですもんね・・・なんとか、がんばって車高調を♪♪
でぶはち 2008年9月23日 8:11 私もZERO2使ってましたショーワ製になってから良くなったらしいですよ。この車高調を取り付ける時にギックリ腰になったのもいい思い出です(笑)	コメントへの返答 2008年9月23日 23:20 で、今はＤＦＶ（羨ましい私、バイクの頃からＳＨＯＷＡ大好きなんですよね（笑取り付けでギックリですか・・・私も経験ありますが、動けませんよね（涙
“２４４” 2008年9月23日 8:55 これ、Ｙ！オクで狙ってたんですが、予算オーバーで今回は見合わせました。フルタップは魅力的ですね～。私が選んだのはＣリングなんで、頻繁にイジルことは無さそう。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:22 私も、ＤＦＶを狙っていましたが、予算オーバーでコレに（笑私、フルタップは初めてです。とりあえずは、一番下の位置で組んでみましょう（笑
novLing 2008年9月23日 10:41 クスコZEOR2E♪ そうきましたか～（　´∀｀） Y!オクで流れてきたら程度次第でゲットしてたかも（笑）落ちてないとい言われてる割に、結構イイ感じに見えるんですが(,,ﾟ∀ﾟ)？やっぱりこの程度ではミスター車高短さんには物足りない感じです？今度は、事故らないでね　 m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ	コメントへの返答 2008年9月23日 23:28 評判と価格で♪♪ ＤＦＶは、高過ぎました（　´∀｀）ＣＵＳＣＯは、未体験だったのでどんな感じかなぁなんて（笑やはり、１６インチ＆２０５－５０は車高をかせげますね。次なるブツを計画しているので、まずは車高を決めて最低地上高を計測。禁句ですｗｗｗ（笑 m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ
葉志 2008年9月23日 11:24 おおｗ個人的視点では既に十分落ちてると思ってしまいますよ（笑）カッコよくなりましたねぇｗやはり車高調…（ぇ。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:33 前が、異常に高かったですからね（笑あと、１ｃｍくらいは♪ ありがとうございます！私に続いちゃって下さい（笑
takmin 2008年9月23日 16:12 こんちわ(･w･)ﾉクスコ結構良いらしいですね♪ リアルの知り合いの方が言ってたので間違いないです！ちなみにその方は８６と96スペックの二台所有とかですｗうちのは・・・現状もかなりいいですが、スイフトばねでも組みこみたいなーって思いますねー。ってそんなんしとったらまた金ないんで、自重しときます(^^;	コメントへの返答 2008年9月23日 23:38 こんばんは♪ 第一印象は、いい感じですよ♪ 街乗り、ワインディングあたりなら、十分そうです。また、ツボを押さえた選択ですね～私も、２台とも大好きです。ＳＷＩＦＴ＆ＨＹＰＥＲＣＯは私も興味アリアリですが、使いこなせないｗ自重しておきましょう。お互いに(^^;
たんしん 2008年9月23日 17:16 多分、しばらくなじむまでは車高は触らないほうが良いかも！？ショック＆スプリングが馴染むともう少し車高が落ちますよ。僕も前の足回りがクスコL-ZEROでした。 ※問屋で３割引で購入しましたね。街中では結構硬い足でした！僕は、16段の今のテインがあってます！！ ※純正より減衰力が弱くできるので。。。	コメントへの返答 2008年9月23日 23:44 アドバイスありがとうございます。６セット目の車高調なので、その辺は心得ていますよ。すでに、数ｍｍ落ちているような（笑ＣＵＳＣＯ経験者が多いｗ私は通販で、代引き手数料込み１１万。今のモデルは、しなやかですよ～ＴＥＩＮは、ＨＡを使ったことがあります。それは、魅力的ですね～♪
りゅういち 2008年9月23日 18:44 銀セダン羽無しは下がると渋いですね～。最近シルバーに憧れるばかりで。新しいサス入れた時のワクワク感はいつになってもたまりませんなぁ♪ 満喫しちゃってください！	コメントへの返答 2008年9月23日 23:47 自分でも渋いと思っています（爆汚れも目立たなくていいですよ～走り出しから、興奮しちゃいますよね。で曲がった瞬間、更に興奮（笑満喫しちゃいますね～♪
たっくん@S660 2008年9月23日 19:50 私も初代車高調はクスコ製で、走行の基本を覚えたものですオークションでかなりの高値で落札されたので人気があるんですね～♪	コメントへの返答 2008年9月23日 23:49 たっくんも、ＣＵＳＣＯの経験がありましたか～価格帯が、中間クラスのものだと人気がありそうですよね♪ 目指せ、たっくん号の車高（笑
いゆ～ 2008年9月23日 20:29 ホイールが１６インチだと下げても高く見えてしまうｗ次足を変えるならまさにそれを考えてました＾＾；街乗りメインなら良さそうで～	コメントへの返答 2008年9月23日 23:51 かなり落としても、最低地上高は楽勝そうですよ♪ 私も、○○○○計画があるので嬉しかったりして（笑この車高でも、めったに擦らなそう♪
West 2008年9月23日 21:45 確かに９８だとタイヤのせいで、高くみえてしまうんですよね。ボクのもエアロのおかげで低く見えますが、実際はそんなに低くないですからww	コメントへの返答 2008年9月23日 23:54 何事も経験ですね（笑最低地上高９ｃｍは楽勝ですね～エアロという手がありましたか～（無理ｗ次は、最低地上高計測ブログを（笑
ゆきたか 2008年9月23日 22:09 コメントがこんなに･･･装着おめでとうございます～！やっぱり、タイヤが大きいですね。そのうち、15インチにしますか･･･僕もテインのフレックス(中古)を入手しました♪ 色々イジりたいと思います(*^^)	コメントへの返答 2008年9月23日 23:57 皆さん、車高調に興味深々のようで（笑ありがとうございます♪ かなり、大きく感じちゃいますよね～９８は、１６インチで地上高をかせぐ仕様でいく予定です。って、車高調入手済みでしたか（驚弄るのは楽しいですよね♪♪
ぱちもん 2008年9月23日 22:16 コメントの返事作業がつらそうですがあえてコメントして作業を増やしてみます（笑）意見は↑のみなさんと一緒ですね。 16インチなので高く見えますが隙間は良い感じに詰まっているのでスタイルは、良くなってますよ♪ 個人的には、町乗りではこの高さが一番精神衛生上よろしいかと思います（笑）	コメントへの返答 2008年9月24日 0:02 ふぅ～ふぅ～はぁ～はぁ～（笑すでに、コメント返信で１時間ｗｗｗやっぱり、フェンダーにかぶるまで落とすしかないかｗ確かに純正のあの車高からだと、スタイルはよくなりました♪ 確かに、擦る可能性の低いこの車高は魅力的かも（笑
TsuyoshI 2008年9月23日 22:32 車高調おめでとうございます！！やっぱインテは車高短が似合いますね(笑)確かに町乗りには調度の車高ですね(^-^) でもそこから、7㌢は落とせますね♪(笑)	コメントへの返答 2008年9月24日 0:04 ありがとうございます♪ 本当に似合いますよね（笑段差などを気にせずに走れる車高ですね(^-^) ７ｃｍ・・・・・ご勘弁をｗ（笑
あむら～む 2008年9月24日 7:44 しかしまぁ随分と短かった純正サスの寿命w 私のと一緒に家の片隅に転がっているがよい(´･ω･)y-~~ 私は車高は今のままで良いので、代わりにバネレート上げたいです。具体的にF:12k R:8kくらいに…	コメントへの返答 2008年9月24日 22:58 いや、２ヶ月「も」我慢しましたから（笑今回も、嫁には内緒なので、今は９６のトランクの中にｗ（汗無限ダンパーなら、多少のバネレートアップにも対応してくれるでしょう。ノーマル形状でそのバネレートだと、ガッタンバリバリくんにｗ

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