擦らない車高とパーツ選択

ばんわ！
｛前向き駐車でお願いします｝
って、守ったことありません。
だって愛車を傷つけたくないですから（笑）

自分の無限マフラーは・・・・、中間タイコがネックです。

気にしないで済む車高、あこがれますが、でも車高短・・・やめられない（笑）

返信が遅れすみませんでした。
強制ではありませんが、駐車場前が民家だったりすると書かれていることが。
私はお父さんなので必ず守ります（＾＾）

オフなどで、何回も下回りを覗きこみましたが無限の中間タイコは出っ張り過ぎですよね（＾＾；

やはり、基本はまず「低く」ですよね♪
お互いに６０過ぎても低い車に乗っていましょう（笑

足の長さよりもエアロのごつさがキモなんでしょうね。

しかし、３年物になったけどまだまだspoonテール綺麗ですねｗ

返信が遅れすみませんでした。
エアロで低く見せるテクニックも有効ですよね。

ぱちもんくんから譲り受けた大切なマフラーですから長く使わせていただきますよ（＾＾）ｖ

こんばんは。
この部分は、もっとも拘るところですね。

スプーンより柿本の方が若干下に落ちてしまいますが、
10センチの車止めに当らない様に、ガソリン満タンで地面からマフラーまで11センチに合わせてます。

前向きには残念ながら止められません。リップが壊れちゃいます。。。

返信が遅れすみませんでした。
低いなりに擦らないパーツ選択も重要ですよね。

ガソリン満タン時の地上高にまで把握されているとは、足にとことん拘るyukiさんらしいセッティングですね（＾＾）
尊敬してしまいます。

ギリギリで寸止めしたいところですが、ミスは許されないのでなかなか難しいですよね（＾＾；

こんばんは♪
昨日も今日もリップをガリガリとやってしまった者です（泣）。

前向き駐車はできませんよね。
間違いなくリップがヒットします。
なので後ろから止められる場所を探してしまいます。

返信が遅れすみませんでした。
昨日も今日もリップをガリガリとはなかなかの低さですねｗ（＾＾；

私も間違いなく擦るので、余裕をもって止めるとテールがとび出します・・・
やはり、駐車の基本はテールからですよね♪
私も探せるところでは探してみます（＾＾）

前向き駐車のところのクルマ留めは低くして欲しい・・・(；´∀｀)

返信が遅れすみませんでした。
確かに乗り越えない程度の最低限の高さにして欲しいですよね～

ＤＢ８の時はどこに行くにもｽﾘｽﾘしてました…。リップも無限の中間も…。現在ＦＤ２はいまだ純正車高の為、ほとんど低くならないＳＥＥKERリップのおかげもあり、けっこう前向き駐車もイケます♪

返信が遅れすみませんでした。
たいくんRさんのDB８も見てみたかった・・・（＾＾；
FD２はタイヤ外径が大きいこともあり、それだけでも地上高をかせげますもんね～
ほとんど地上高が変わらないリップもいいですね♪

こんばんは～
マフラーに景色が映ってるなんて～いつもながらキレイです！

前でも後ろでもクルマ止めどんとこいな純正車高です。
私はむしろ気をつけるような車高になりたい（笑）
さすがに純正でも前向きだとリップあるとぶつかりそうですが、そのリップも部屋に転がってます＾＾；

返信が遅れすみませんでした。
１度雨の日に走った後なので、本当はもっとピカピカなんですよ（＾＾）

私は、DC&DBのノーマル車高を思い出せません・・・（＾＾；
では、冬眠期間が終わったら来春あたりに♪
純正車高でもちょっと気を抜くと擦りますもんね。
うちも純正リップとハネが部屋に転がってますｗ

前向き駐車･･･そんなトコあるんだ??
見たこと無いかも（爆）

駐車は完全なバック派です。リップは擦るもん。
一方マフラーは擦りません。
その点では僕のインテはイイ車高で決まってるんでしょう。


見た目かなり高いとも言うけど（笑）

返信が遅れすみませんでした。
こちらの１番近いコンビニがそうです（＾＾；

バックのほうが止めやすいですしね～
擦らない車高とマフラーが１番です（＾＾）
見た目は低く見えながらも実用的な車高と言ったところでしょうか。


ミニバンの高さに比べたら・・・（笑

激しく同意
それと擦ると言えば,触媒…
地元名産？のキャタライザーを使用しているのですが,あの断熱版が擦れて潰れて～カランコロン
挙げ句の果てにシリアルプレートも行方不明

部品代＋溶接で余分な出費に成ってしまいました…

更に地元販売店が撤退したため本社で対応していただきました

嬉しいやら場違いやら
勿論敷地内へは入れず,数百メートル？離れたサービスショップ？にて,くるまの引き渡し受け取りを行いました～残念？
仕事がとんでもなく早く,溶接も美しくて二度びっくり

余談が過ぎて恐縮です。あっバイトの時間や

返信が遅れすみませんでした。
触媒とはちょっと意外です（＾＾；
地元名産と言うと、アソコのでしょうか？
まさか、どこかに落としてきちゃったとか（＾＾；

そのシリアルプレートは今頃どこでどんな姿に・・・

やはり、擦らない車高とパーツ選択が重要♪

販売店が撤退して、「さようなら」じゃなくてよかったですね。

本社まで行かれたのですね（＾＾；
しかし、敷地内にはなぜ入れなかったのでしょうか！？
もしかして、触媒レスだったから・・・
さすが本社の対応と作業ですね。

バイト、がんばってくださいね。って遅い・・・

バック駐車ですね～。前駐車だと輪留めが怖くてけつでまくりです。

むしろ足変えてからタイヤの外径が小さくなったのでむしろ上がったように見える？

といいつつ今は毎回ゴリゴリ言ってますが（謎）

返信が遅れすみませんでした。
DBだとDCよりも出まくります（＾＾；

フェンダーとの隙間は、見た目の低さに与える影響度が大ですもんね。

見た目は高く見えても実際は低いｗ（＾＾；

おはようございます♪

僕は一応、前向きでもギリ当たりません。

このままでいいかなぁーーと思ってます(笑

返信が遅れすみませんでした。

それは素晴らしい車高セッティングです（＾＾）

擦ることによるメリットはありませんので、ぜひ今の車高で～

リップは擦ってナンボって思ってましたが、

スプーンのリップはそんなこと言ってられませんね。

オレのはすでにボロボロですが(泣

この休み中、インテ車検のために全てノーマルに

戻しましたが、潜るとありとあらゆる所が擦ってた(汗

返信が遅れすみませんでした。

新品購入なら絶対に擦れません（＾＾；；；

擦ることに慣れてもいけません（笑

下回りを擦ると、サビ進行の原因にもなり

ますし、ぜひ錆止め対策を～（＾＾）

前も後ろもキビしいです(笑)

マフラーのセンターとか毎日スリスリしてます♪

上げようとか思わないのがガンですね(^^ゞ

バンパーとリップ、塗りたいトコです・・・

返信が遅れすみませんでした。

毎日擦る営業車ははまken's号くらいでしょう（＾＾；

車高の高いはまken's号は想像できません！！

擦ったら塗る、塗ったら擦るの繰り返し（笑

自分も前向き駐車はなかなか実行できないでいます＞＜
後ろバックでもマフラーが接触する可能性もあるので車止めぎりぎりぐらいで駐車しています＾＾；後は段差ギリも大変です（笑）

返信が遅れすみませんでした。
コウタ号の低さだと後ろからが正解です（笑
車止めにも高さがいろいろとあるので、一瞬で見極めるのが難しいですしね（＾＾；
段差通過時の緊張感がなんともいえません（再笑

今はノーマル車高なのであまり擦ることはないですがそれでも大きな段差や高い車輪止めだと純正リップや純正マフラーを擦ります（汗。
やっぱり低い車高はカッコイイですが、オシャレをすると何かしらが犠牲になるものですね（笑）

返信が遅れすみませんでした。
純正車高でも擦ってしまうホンダ車って素敵ですよね（ぇ
犠牲になるものがあると分かっていても、下げたくなるのが車高です（笑

前向き無理ｗｗｗｗｗｗｗ

返信が遅れすみませんでした。
そして、後ろ向きも無理ｗｗｗ

僕のインテはご存じのように車高が低すぎない程度ですが、同じくTEC号純正タイコもいつも擦りっぱなし！？

後ろに人が乗ると必ずです・・・（涙

それと前から輪止め向かって止めても擦らないんですけど・・・（滝汗

返信が遅れすみませんでした。
私のタフな純正マフラーｇ元気に活躍しているようで安心しましたｗ（＾＾；

それは・・・更に気を付けてくださいとしかｗ

やっぱり、ファミリーカーは擦らない程度の低く見える車高が１番です♪

私の場合、フロントフェンダーアーチのトップが地面から６００ｍｍ、リアが５９５ｍｍの車高になってます。この車高にこだわってるのでは無く、ＳＰＯＯＮの車高調で目一杯上げてもコレなんですｗ。（今売ってるSPOON車高調はフルタップなので違います(；・∀・)）

　コレだとコンビニなどの輪留めは前からは無理ですが、後ろからは大丈夫です。

　リアはＲＭ－０１Ａの時は輪止めに軽く接触してましたが、今のＡＲＣだと全く問題ありません。

　フロントとサイドステップは接触する事は避けられないと思ってますので、例のアドオンスポイラーを装着してクッションにしてます。コレでフロントもリアも破損した事は有りません。

返信が遅れすみませんでした。
その数値だと、前後の車高が私のDB８とほぼ同じです（＾＾）
私も過去にSHOWAショック仕様のSPOON車高調を使っていたことがあるのでわかります。
バネは、F１６/R１４仕様でしたが（＾＾；

SDI号は、フルエアロでかなり低く見えますが、そんな実用的なところが素敵です♪

バックで駐車する場合は、マフラー形状が一番影響してきますもんね。

オフで下回りを覗きこんで確認させていただいたのが今では懐かしいです・・・
SDI号は、ボディーも下回りもとにかくキレイだったという印象しかありません（＾＾）

スプーンリップの時、
駐車場で真っ二つに大破させてしまいました(´･ω･｀)

今のバンパーも早速サーキットでコースアウトしたときに
強度実験？しましたが、塗装が剥がれただけでバンパーは大丈夫でした（　´∀｀）

バンパーやマフラーなど気を使いますが
シャコタンは辞められませんね(~▽~＠)♪♪♪

返信が遅れすみませんでした。
その時の気持ちを想像しただけで・・・（滝涙


希少で高価なクロウハウスバンパーの強度実験をサーキットでなさるとは思いもしませんでした・・・（＾＾；
でも、本当に丈夫でよかったですね（＾＾）

慣れてしまえば擦ることもなくなります♪
なので、これからも車高短でいきましょう。

前向き駐車は戻ってきた時に初めて気づきます＾＾；
どう考えても前から入れると出す時にﾒﾝﾄﾞｲので。

その車高が後席に人を載せても問題なければ正解ですね('∇'*)
日常では大丈夫でも稀な時に悲劇は起こるもので…
お気を付け下さい(´･ω･｀)

返信が遅れすみませんでした。
左右に駐車車両があるとがﾒﾝﾄﾞｲ度が増しますｗ

今のところ擦ったことはありませんが、バネのヘタリも考慮して気をつけねば（＾＾；
嫁と子供達の体重も常に把握しておかねば・・・（ぇ

ご忠告ありがとうございました（＾＾）

こんばんは 無限の中間タイコを擦りますね よくへこむエキマニはマキシム OEMに換えたら擦らなくなりました 見た目の良い4in1タイプは直ぐにへこむから心臓と財布に悪いですね

返信が遅れすみませんでした。
猫印さんのエキマニは渋い選択で好きです♪
前車９６では無限４－１装着直後に擦り・・・
今は、財布と心臓に優しい純正です・・・（涙

たしかにかっこ良さと実用性はどっちとも難しい所ですね
自分のは実用性寄りかなぁ？
前向きは無理ですけど
後ろはほとんど大丈夫ですよ

車高が下がらないクロウハウスは実用性とかっこ良さを両立させてくれます

返信が遅れすみませんでした。
やはり、優先すべきは見た目の低さ（笑
West号も低く見えますが、実は実用的！？
擦ったらショックが大きいですしね。
やはり、実用的かつ経済的な車高♪

ナマで見るクロウハウス仕様車は、画像で見る以上にカッコいいと感じます（＾＾）ｖ

前向き駐車のコンビニなどはびくびくして停めてます。

私もスプーンマフラーなのでバックで停めるのは問題なしです。

以前、もっと低いときにはセンターパイプをよく擦ってました。

返信が遅れすみませんでした。
ミスの許されない寸止めは緊張します（＾＾；

純正と比べると、２０ｍｍくらいは地上高をあせげますもんね。

私も前車９６では、丸いはずの無限４－１エキマニのパイプがどんどん四角く・・・（泣

流石の僕でも前からタイヤ止めに突撃は無理っす。
後はケントが超上に付くんで突撃ですが、
マッドガードが車止めにハマってボコッっていいます。

返信が遅れすみませんでした。
リップを擦ったらたいくんRさんに怒られますよｗ
ケントくんもナマで見てみたいです。
EG９で聞いていたその音が懐かしいです（笑

うちのインテは純正足に外径の大きいタイヤと百式リップなので何でも来いです（笑）
調子に乗って去年冬もリップをそのままにして壊してしまいましたが…。

車高下げたいですがなかなか実現しません(T_T)

返信が遅れすみませんでした。
それは、安全＆安心車高ですね（＾＾）
今年は去年のその反省を活かせそうですか？
じゃなくて、活かしてあげてくださいね～

こちらも足をグレードUPしたいのですがなかなか・・・（涙

世間一般的には車をわざわざ低くするなんて理解の範囲外なのでしょうね。
我々には「低い＝かっこいい」というシンプルかつ普遍的な図式ですが…。
前方駐車←こわくて寸止めは無理です。(^^;)

クロウハウスのFバンパーは見えない下側，すでにガリガリ君です。(T_T)
ちょっとの段差がコワイ…。
BOWインテRはベタベタ車高というほどではないので，RM-01Aは今のところ無事です。

返信が遅れすみませんでした。
逆にそんな一般的な考え方が理解できずに困っています（笑
軽トラでも、車高が低ければカッコいいですし♪
車両感覚に自信があっても寸止めは・・・（＾＾；

クロウハウスバンパーの強度は、逆に強く当てた時のフェンダーなどへの影響も心配になっちゃうくらいですよね。
低く見えながら、実はめったに擦らない♪
そんな実用的な車高が素敵です（＾＾）

砲弾型だとどうしても車止めに干渉してしまうんでしょうねぇ
特に低い車は。。。
私のはあまり縁がありませんが、流石に前から止めるのには抵抗があります（＾＾；
ノーマルながら、結構フロントを擦ったりするものです。

にしても綺麗なマフラーですね（＾＾）

返信が遅れすみませんでした。
砲弾タイプ＋低い車高だとは駐車枠いっぱいに、左右にズラして止める必要が（＾＾；
前向き駐車は、できることならできるだけ避けたいですよね。
擦ったことのないDC&DBは存在しないでしょう・・・

夜、反射し過ぎるのが悩みだったり（＾＾；

EG納車したてのころ前向き駐車して見事にフロントバンパーバキバキにしてしまいました(笑)

それがトラウマで以来前向き駐車なんてしたことありません(>_<)

５ZIGENはいいですよー。滅多にすること無いです(^-^)v

返信が遅れすみませんでした。
誰でも最低５回は通る道です（笑

それが正解です（＾＾）
過去の経験は大切な愛車の為にも活かさないと♪

スマートな３０４ならOKでも、ファイヤーボールやプロレーサーだと・・・（＾＾；

こんばんは！
私のGE8はもともとの車高が高いため、無限フルエアロはまだ一度も擦っておりません(^^)
横から見るとフェンダーとタイヤの隙間が非常に気になりますが、正面からみると低くみえるので、まあ、よしとします(^^)

返信が遅れすみませんでした。
無限のエアロは、風力はもちろん実用性も考えて造られていますもんね（＾＾）
すれ違う無限エアロ装着車は、ノーマル足でも低く見えちゃいますもんね。
さすが、無限様です♪

DC2の時は、輪留めに擦るのが嫌でテクニカのストリートマフラーにしていました。

駐車環境の厳しい東京では、とうとうノーマルに。

アコードもこれを引き継ぎ、ノーマルマフラーで過ごしています・・・

前向き駐車は無理っす（汗

返信が遅れすみませんでした。
昔ながらの楕円タイコは地上高をかせげますよね。

東京は駐車スペースも狭かった記憶が（＾＾；

さて、いつまでガマンできるのでしょうか（笑
無限エアクリを活かすには・・・でしょう。。。

今のところ前向き駐車OKの方は０人（＾＾；；；

擦る為に車高を上げたのですがエアロを装着した為に擦ります でも車検はなんですよね

返信が遅れすみませんでした。
確かに今のエアロ仕様だと低く見えます（＾＾；
って、擦るってことはやはり低いのですね（＾＾；；

後ろは普通に輪留めに突っ込んでも平気です。
前も普通のコンビニとかの輪留めなら少しくらいは突っ込めます。

案外低くないんです。

低く見えますが意外と平気なんですね。
その「少しくらい」の見極めが、これまた難しかったりしますよね（＾＾；

低く見えて、実は実用的というのが素敵です♪