TEC-DB8のブログ一覧

昨日は、また３軒隣のＤＢ８さんに助手席側の エンジンマウント上下２個を交換して頂きまし た。 今回も、９６のマウントと９８のマウントを入 れ替えると言う２台分の作業でしたが、前回同 様３軒隣のＤＢ８さんが手際よく作業をこなし あっという間に完了。 画像下の９８のマウントは、３箇所完全に切れ ていま ...
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今回の移植メニューのメインは、エンジンマウント×２ と無限エアクリの二つでした。 （他は、デスビキャップ、プラグコードなど） 当然、私一人では無理なので強力な助っ人３軒隣の DB８さんに協力して頂きました。 エンジンマウント＆エアクリは共に移植だけではなく、 ９６と９８を入れ替えました。 （９６ ...
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画像は、３軒隣のDB8さんがアッパーアームのブッシュを 交換された時のものです。 先日も、スタビエンドブッシュとシフトリンケージブッシュ をDIYで交換されていました。 私の次期DB8は、メンテはされていますが、ほとんどリフレッ シュはされていませんので購入後もお金がかかるわけですが、 それも承 ...
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皆様も１度はオールペンしたいと思ったこと があるのではないでしょうか？ 私のDB８は、画像のようにワックス処理後は このように艶々なのですが、ワックス効果が 落ちてくると、ボンネットとルーフの塗装の ヤレが気になってしまいます。 いつかは、オールペン。。。 皆さんは、オールペンするとしたら、何 ...
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昨日１日、ＤＢ８をＤラーに預けメニュー①② の修理を完了しました。 修理後の感想ですが、タイロッドエンドのブーツ 交換の効果はよくわかりませんでしたが、スタビ エンドブッシュとリンクＡＳＳＹの交換は明らか にフロントのロールが減り、ステアリングのレス ポンスが良くなったのを、体感できました。 （ ...
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オイルパン周りに、オイルが滲んでいますｗ 漏れていると言うレベルまではいっていませんが もちろん修理します。 で、オイル抜かなきゃいけないし、ついでにと、 無限　バッフルオイルパン　２５２００円の導入を！ が、二晩悩んだ末に今回は、見送りと言う結論に。。 理由は、 ①現状のＤＢ８の使用状況 ...
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携帯で写真を撮ったのですが、ボケボケで・・・ 画像は、１７（土）発売のトミカＦＤ２と etcです。 さて、リフレッシュメニュー②は、スタビエンド のブッシュとリンクＡＳＳＹです。 こいつは、ひび割れて潰れて変形していました。 もちろん、左右交換ですｗ あと、一つは明日のブログで！！ ついでに ...
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先日のトラブル原因究明の為、Ｄラーでリフトに 載せて下廻りのチェックをしてきました。 やはりタイロッドエンドのブッシュが破れ、グリス が漏れてました・・・・・ しかも、すでに砂利が付いていますｗ 今までもそうですが、左右どっちかがダメに なったら、両方換えてきたので、今回も左右 交換することにし ...
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またまた、発見・・・ 今度は、リアピラー部分が悲しい ことに・・・ なんか、ブログネタ探しの為に、 車をよく見るようになって、気が 付くのは悪いところばかり・・・ 複雑な気持ちです。。。
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赤エンブレム、デスビに続き第３弾・・・ 今度は、フロントウィンドウのゴムが、 一部切れてなくなってます（泣 パーツ購入計画が、どんどんリフレッシュ メニューに変わっていくのは辛い・・・ と言いながらも、更に愛着が増していく 自分は病気？？？？？
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