TEC-DB8のブログ一覧

皆さん、大変ご無沙汰しております。

本日はＤラーへ行き、元ＤＣ２Ｒ乗りのメカニックさんとＤＢ８
の車検メニューに関して打ち合わせをしてきました。
結果、トラブル回避の為のメニューも含めるとトータル金額は
約３５万。
この中から優先順位を付け嫁が納得する約２０万までメニューを
絞りました。
今回のリフレッシュメニューのメインはリヤトレーリングアーム
ブッシュの打ち換えとオイルパンパッキンの交換です。

また車検が完了したらパーツ代、工賃などをフォトギャラリーで
報告させていただく予定です。

朝日を浴びながら１枚。

これからも一生乗り続けるつもりでＤＢ８のメンテナンス＆リフ
レッシュをしていきます。

お久しぶりです。

本日、早朝ドライブに行き愛車DB８が１２０，０００
ｋｍを迎えました。
初年度登録から１６年、私の愛車となってからは６年が
経とうとしています。
前車９６DB８からパーツを移植したり、塗装が劣化した
ボディーを再塗装したり、劣化したパーツをリフレッシュ
したり、フィーリングアップの為にパーツを交換したり、
オフ会に参加してたくさんの方々と出会ったり、転勤の
度に家族を乗せて長距離を移動したり...

１２０，０００ｋｍ走行記念用に撮っておいた早朝のワインディングロードでの１枚


これからも、DB８との楽しい時間を過ごす為に、メンテ
ナンスを欠かさずに、そして優先順位をつけてパーツ交換、
リフレッシュしながら楽しく乗り続けたいと思います。

本日は雪の降る中N-ONEで早朝ドライブに行き、帰宅
後は嫁の機種変の為ドコモへ。
そしてその後はDB８用のNewタイヤを発注しに行って
きました。
発注したタイヤは、出たばかりだと言うのに意外と安い
ZⅡ☆spec。
サイズは今のZ１☆specと同じ、車高を低く見せながら、
さりげなく最低地上高をかせげる２０５－５０－１６にし
ました。
発注したショップでは、ここ２年でタイヤ５セット、アルミ
２セットを購入していることもあり、結構安くしていただけ
・・・いただきました。

まだまだ増税前に買っておきたいたいパーツはあります
が、ガマンです。
でも、ナ○ショで。。。
では、また。

この動画を観ると走りに行きたくなります。

本日は、先日のトラブルの原因を調べる為に９：００の開店に
合わせDB８でDラーさんへ向かいました。

で、途中、試しに切り替えスイッチを押してみると、「ウィ～
ウィ～」というようなかなり怪しい音と共に切り替わり、ビッ
クリ・・・
とはいってもいつ壊れてもおかしくないような作動音だったの
で、予定どうりDラーさんへ行き、元DC２R乗りのメカさんに調
べていただくと、やはり「モードモーター」が怪しいとの診断。
では発注を、となり待っていると｢ご相談パーツ」よりもっと
悲しい「もう造る予定がないパーツ」という結果に・・・

DB８はこれを知っていて、本日復活してくれたのでしょうか。。。

そんな風に思いたくなる、ちょっと不思議な出来事でした。

☆モーターASSYモード　７９１４０ST７００３　９４００円
　　現在は、EGの部番に統合され品番７９１４０SR３００３
　　のようです。
　　また、価格はパーツリストで調べたものなので、現在は
　　値上がりしているものと思われます。
　　完全に壊れてしった場合は、中古を探すことにします。

Dラーさんに行った後はそのままドライブに行き、ジャッキを購入
して帰宅、その後、今度はN-ONEで真っ白な世界までドライブに
行って来ました。

本日は朝から晴れ、路面もほぼドライになったので、子供達
も連れてDB８のオイル交換に行って来ました。

オイルはいつもの　Castrol　EDGE　５W－４０　です。

基本オイル交換は、３０００ｋｍを目安に実施していますが、
今回はオイルが汚れていたこともあり、２４００ｋｍ程しか
走っていませんでしたが交換しました。

いつものことですが、交換後は滑らかな回転の上昇やアク
セルレスポンスの向上などが体感できて嬉しくなりますね。

本日は、Castrolのキャンペーン中で価格が安くなっていたの
に加え、９８０円のガソリン添加剤＆１０００円分のギフトカード
プレゼントと３０００円以上お得なオイル交換となりました。