TEC-DB8のブログ一覧

さて、画像の緑色のモノはなんでしょう？

答えは、過去にTEINの車高調を購入した時
に付属していた、最低地上高を測るゲージ
です。

そして、私のインテだと・・・・・
エキマニ、中間タイコが完全にアウト。

この車高だと、どこの量販店でもOIL交換で
さえ丁寧にお断りされてしまいます・・・・・

突然ですが、
興味があるので、皆様にお聞きしてみます。
①型式
②年式
③走行距離
ちなみに、私は・・・
①E-DB8
②平成７年式（１２月）
③８６，４７８ｋｍ

さて、最高、最低走行距離は、何ｋｍでしょう！？

先日、久しぶりに雨が降らず、涼しかった
ので、エンジンルームの点検をしました。

特に異常はありませんでしたが、年数から
来るサビがところどころに・・・・・
まあ、サビはしかたないかと諦めもつくの
ですが、砂埃で汚れているのは・・・・・
ちょっと、許せなかったりしますｗ

この砂埃で汚れたエンジンルームを、簡単
にキレイにする方法はないでしょうか？
電気系のトラブルが怖くて、水、ケミカル
を使う勇気はないんですよね～。

今のDB8は、ノーマルECUです。

なぜかと言うと、前車EG9（シビックフェリオ）
の時に、某有名ホンダ専門ショップのECUを
入れました。
レスポンスがよくなり、高回転の伸びもあり
気に入ったのですが・・・


ある日、山へ走りに行った時に画像の排気温
警告灯が点灯しているのに気づきました（汗
すぐに車を停め、取説で確認。
１０分ほど、冷やしてからそのまま帰宅。

翌朝、起きてからすぐにショップにTEL。
たまたま、某有名社長が出られ対処方法などを、
FAXと共に丁寧に説明頂きました。
その後も２回ほど点灯しましたが、エンジン
その他には特に異常は出ませんでした。
しかし、怖くて高回転まで回せなくなったのは
言うまでもありません・・・・・

これが理由で、今はノーマルECUなんですよね。

昨日のブログを書くにあたり、正式名称を
間違えたらお恥ずかしいので、確認する為に、
○年振りに取説を見ました（汗

DB8R用の取説は、インテグラ共通のモノの
ようです。（私のだけ？？？）
画像も、AT用のメーターですし・・・
別に、薄くて小さいタイプR用のモノがあった
ような気はしますが、行方不明・・・

しかし、取説を見ているとなかなか面白い！
なんか、初めて愛車を手に入れた頃の自分
を、思い出しました（笑