TEC-DB8のブログ一覧

突然装着してみたくなり装着してみました。

で、その辺を軽く流し約２０分後には元のリヤスポレス
仕様に。。。

リヤスポレスに慣れてしまうとルームミラーを見るたび
に写るリヤスポに違和感を・・・
車を降りてDB８を見ると自分の車ではないような感じ
がし・・・
そして、子供部屋に置いておいたリヤスポはなぜか
キズだらけになっており・・・

やはり、私はリヤスポレスでいくことにします。。。

先日、２１（月）は子供達の為に取ったSW中の貴重な休み
でした。

で、朝６時に起きてエンジンルームをキレイに♪
キレイにした後に撮った画像では、キレイに拭いた純正
タワーバーが「キラリッ！」と。。。

で、キレイにしている時にクーラントがアッパーから３ｃｍ位
減っているのに気付き、エンジンをかけて漏れをチェック。
漏れがないことを確認後、Dラーへ行きサービスで補充して
いただきました。

皆さんも、暑い夏を乗り切ったクーラントのチェックをしてみて
下さいね。
しばらくチェックされていない方はバッテリーも。

画像は、先程出撃した時に撮ったものですが、今回は
初めての狭くて怪しいコースを探検。

９８純正HIDのみではコースがわからず、めったに使わ
ないハイビームで走行。
さすがにハイビームだとよく見えますが、光が黄色い・・・
（画像は、携帯での撮影の為かなり暗く見えますが、
　実際はもっと明るくよく見えます）

ハイビームもHIDにされている方もいらっしゃいますが、
皆さんは何を使われていますか？

私は純正ハロゲンバルブのまま・・・
ヘタしたら、１０年無交換の・・・・・（＾＾；

しばらく放置してしまうホイールの汚れ・・・

画像の下側がキレイにした部分で上側が約１ヶ月間
で汚れた部分。
９８純正のカイザーシルバーは、汚れが目立たないと
言うこともありついつい放置してしまいます・・・

今回は、次回の手入れが少しでも楽になればとバリア
スコートを「シュ～ッ！」とスプレーしておきました。

さて、次回の手入れが少しでも楽になるとよいのですが。。。

★あと、昨日が内示発令日でしたが、今回は異動ありま
　せでした。（ホッ！

リフレッシュ？

言うまでもなくリフレッシュでしょう。。。

画像は、先日リヤのプリロードを調整した時についでに
撮ったリヤトレーリングアームのブッシュ。
まだ交換していないDC&DBは、ほぼ１００％このように
亀裂またはヒビ割れた状態でしょう・・・

こんな状態を見てしまうと、チューニングどころではなく
やはりリフレッシュを優先すべき・・・

欲しいチューニングパーツはたくさんあるんですけどね・・・