sh21のブログ一覧

すべて個人的な思い入れの中の感想です。

T４９
チーム・ロータスの象徴の車だと思います。
これ、１番好きです。。。ジム・クラークが、１９６８年（６７年？）オランダGP優勝。。４９の初栄冠。
共同開発の名機DFVを一定期間独占的に使用。。エンジンをストレスメンバーとしており、現代のF１にも通じてます。


T72C　ほんとにウインドスクリーンに色を塗ってるだけのカウル。。少し感動。
ヨッヘン・リント、ジャッキー・オリバー、レイネ・ウィーセル、エマーソン・フィッティパルディ・・・



T７２E　１９７３年～１９７５年迄、シャーシ－NOも判らないし、その前に知らない（苦笑）
でも、この名前は・・


エマーソン・フィッティパルディ、ロニー・ピーターソン、ジャッキーイクス、ブライアン・ヘントン・・誰が乗ったんだろう？


T78　　今回は２台
これはやっぱり、実車が魅力的。
ロールバーからみれば、グンナー・二ルソンとロニー・ピーターソンかな。。でも当時は、Tカーとして、マリオ・アンドレッティも使ってたから・・。


T７９　１９７９年・・雑誌で読みましたけど、これは７９年に作られた個体の様で。。だとしたら、カルロス・ロイテマンが駆った車でしょうね。でも綺麗だな。ラインの色とかは、ベージュの筈だけど、これはこれで、綺麗。。でもポーラーベアは自分のエリーゼの方がイイナ。


T８８B　昨年も思いました。これ、高速サーキットだとかなり早いんじゃないかな。
ツインシャーシー。。これが出走できていれば、エリオ・デ・アンジェリスも、もっと活躍できた気がする。これが、チーム・ロータスの凋落への分岐点になった気がします。


T97　アイルトン・セナが、ベストハンドリングカーだと言っていたのを思い出します。。ルノーエンジンは、パワーは劣っても、扱いやすかったのかなとも思いました。


T１０１　　２台　ネルソン・ピケ、中嶋悟。。ミカ・ハッキネンが、１９９１年にテスト走行でロータスカラーに塗られたT１０１を駆りました。


この日、１番調子のよさそうなのが、T72Eでした。。今年のロータスF1も好きですが、今見ても各車甲乙付けがたくカッコいい。。F1の名車も、ちょっと絵画的な所があるって言ったら言い過ぎなのか。。

どうしても、ｒ２４６で。。


目覚ましで、４時半に起きる。。「早いよぉ～」…１時間間違えました。




約３０年前。当時の会社の同僚が、自分が住んでたI川台（現LCIがある所）迄迎えに来てくれて、よくこの道でFISCO（どうもこの表記が落ち着く）に行った。F２や富士GC・・何であんなに行ってたんだろうか。。果ては、彼の奥さんの実家がN古屋にあるのを良いことにF1迄行ってしまった。
おまけに、何にも興味のないやつまで連れて行ったけど、今でも見てるんだろうか・・悪い事をしたなと、今更思うが、遅いか。

早すぎて、スタンドで満タンにして、車を拭いた。
まぁ、車は何も着飾ってないけど、私が着飾ってやった。。なんてね。

今回は、トイレ箇所も抜かりなくて、おまけに順調で、想定より早く着いた。。

富士山は残念ながら、拝めなったけど、日差しが柔らかかった。。でも寒かったな（苦笑）

今回は、前々日まではパスのつもりでいたが、前日は目覚ましまで掛けたりして・・いい加減な奴。
。でも、行っても、F1の所か



ヘアピンの丸太ベンチに座って、”ボ～”としてました。。楽しみ方が下手だったかな。。。昨年は初めてだったので、あっちこっち足を向けたんだけど…。



F1の走行が終わったら、帰ろうと・・パレードランもあったけど、ちょっと此処にも寄りたくて。。でも、もう人も車もいっぱい！夕日が沈む前だから当然か。

ワン


ツー


スリー


フォー・・・なんて、どれも「何だかな」で。。まぁ、富士見えただけで良いんじゃない（・・・）。


５時過ぎにはお家に到着。。お会いした方々に色々と良くして頂き感謝します。ありがとうございます。。。無事に帰れましたことを。