はぎどんのブログ一覧

と、思ったら

朝から雨…
昼も雨…
途中、急に晴れ間が広がり
一時間後にまた雨…
最後は雷様まで登場。


そんな悪天候だったので
残念ながらタイヤ交換は
おあずけとあいなりました。

ちなみにトルクレンチなんですが
会社の同僚から貸してもうらことになりました。
ついでに油圧ジャッキも(^_^;)ゞ
いや～助かりますわ(^o^)
でも冬までには自前の機材を揃えたいと思います。

とりあえずこんな天気だったので
前から気になっていた
フロントスピーカーのリング部分の修正と
運転席側が取れかかっていたのでそれを再接着。
今度は見栄えも良くなりました♪

そして天気の合間をみて群馬マツダへ。
実はドアの内張を何回も外したせいで
ネジを隠すフタのツメやファスナー（写真）を
破損しちゃったりしたものですから
その部品を注文してあったんです。

お馴染み営業○田さんは接客中ということで
お話はできませんでしたが、
ショールームにはアクセラが陳列されており
早速見させていただきました。
なかなか良い出来ですよ♪
特にインフォメーションディスプレイは
見やすくて良い感じでした(^o^)

あれ？
何か気付きませんか？？？

そう、ボンネットを支える
つっかえ棒がありません(^o^)

実は我が前橋にあるパーツ屋さんで
ＧＨアテンザ用ボンネットダンパーの
モニター募集をしていまして、
今日はその試着をしてきました。

ちなみにモニター募集の情報は
canaryさんからいただきました。ありがとうございますm(_ _)m





このダンパー、海外製でＭＡＺＤＡ６用として
すでに使われているようなのですが、
「経験上、海外製はすんなり付いたことはないんですよ…」とお店の方。

早速取り付け開始！
まずは何処にダンパーを通すかを確認。
ご存じのようにＧＨはボンネットの切り込みが特徴的なゆえ
結構取り付ける場所も特殊なようです。

いろいろと試行錯誤をしたのですが
海外製のマニュアル？通りの位置にブラケットを固定。
とりあえずこんな感じに取り付け完了。



開閉のテストなどを繰り返して行くのですが
今度はボンネット側のブラケットがイマイチの様子。
その後お店にあった別のブラケットを代用し仮止め。




次に、ダンパーがボンネットにヒットしないかを粘土や紙を使ってテスト。
その結果、フェンダー側のダンパーがボンネットにあたるようで
ブラケットを叩いて加工。

そんな感じで入庫から約２時間かけ、
丁寧に作業を進めてもらいました。
私も実際に開閉してみたのですが、
やっぱりいいですよ♪♪♪
しかもボンネットが従来より５センチ程大きく開くので
今後、エンジンルーム内の作業も楽になりそうです。

結局、ブラケット等が完全じゃないため今日は一端取り外し
再度加工して取り付ける運びとなりました。
そしてその後、正式に販売になる予定です。

ＧＨアテンザのボンネットダンパーを心待ちにしている皆さん！
もう少々お待ちくださいませ～(^o^)v

※次回のテストは約一ヶ月後の予定です。

なんと！例のブツが
組み上がりました(^o^)

今日ハニールさんのところへ
ホイールとタイヤを持ち込んだのですが
夜には出来たとの連絡が！

お忙しい中ホントにありがとうございました。
お約束通り？ギャラは缶コーヒー３本。
こんなもんで申し訳ないです。
次はメシでもｗ

そんな訳で再び和室はご覧の通り。
週末には取り付けたいですが
天候が悪いようでどうしようかと。
それよりもナットとトルクレンチが無いんですよ。
ナットもピンキリですけど
お金が無いからとりあえず標準でｗ

我が家にある和室は
現在、倉庫と化しています。

今日は会社帰りにＳＡに寄り、
シュアラスターのホイール
コーティング剤なんぞ買ってみました。

お金があればプロにお願いしたいところですが
どうせ汚くなるのでケチってこれで。

早速風呂の時間を惜しんで作業。
嫁の冷たい視線をヒシヒシと感じながら
セコセコと塗り込んでいきます。

さてようやく大きな仕事が一つ片づきました。
しかし明日からすでに別の仕事が(^_^;)
また一日中ＰＣにかじりつく日々が続きます。

忙しいと言っている最中、
タイヤを買いました。

まぁ、ヤフオクなんで
入札しておいてあとは放置ですから
忙しいと言っても楽勝です。

製造は古いんですが
ほとんど新品状態の
TOYO TRAMPIO Vimode　225/45R/18。
約３万程での落札だったので
いい買い物したと自己満足中です。
本当はピレリの新品狙いだったのですが
先立つものもないのでコレで我慢です。

あとはいつ取り付けるか…
そっちの予算、全然考えてなかったんですよね（爆）


業務連絡～♪
「snakさん、もう少々お待ちを…」