はぎどんのブログ一覧

大変ご無沙汰しております。
不肖はぎどん、何とか生きております（笑）

私のアテンザも３回目の車検を受けました。
時の過ぎるのは本当に早いものですね。
現在７７０００㎞を超えたところなんですが、
ちょこちょこ経年劣化が見え隠れしてきました。
ま、仕方ないですよね。

最近はエンジンオイル交換も億劫になってしまい
先日やっと重い腰を上げ交換に行ってきました。

今回のエンジンマウント交換の際に
ディーラーでやってもらおうと思ったんですが、
何でも価格改定だそうで軽く５０００円を突破！
仕方なく、オートアールズで交換してもらいました。
オリジナルブランドだから安いこと。
貧乏人にはこれで十分です（笑）

ジェームスが今月いっぱい店内表示価格
（ピット作業含）から１０％オフに加え、
５００円の割引券があったため、
規定より約２０００キロほど
早いのですがＡＴＦ交換をしてきました。

ある程度距離を走ってから交換すると
走りの違いを実感するんですが
さすがに今回は薄いですね。

洗車後、ルーフを拭いていたら
発見してしまいました！真っ赤な錆を！！

場所はルーフにある左右二本のモールを
止めている金属製のクリップと車体とのつなぎ目。
これはマズイと思い、とりあえず赤サビ転換防錆剤で対応しました。

これはもしかしたらマツダ車の持病？と思い、
検索してみるとやはりいらっしゃいました！
まったく私と同じ症状でした。
ちなみにモールの外し方はこちらの方のサイトを参考にしました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/518127/car/448483/1518206/note.aspx

作業は簡単なので、一度外して点検されることをお勧めします。
それにしても購入から６年経過しているとはいえ、
この錆はいくらなんでもお粗末では？
ねぇ、マツダさん！！

大変ご無沙汰しています！
元気にやってます！！
…と言いたいところですが
諸々の大人の事情で現在ニート中？です。

さて、今日オイルとオイルエレメント交換を
してきました。
前回のブログもオイル交換でしたね(^^;)ゞ
走行距離　66,436㎞です。

北関東マツダで整備したので
金額はオイル交換３，５００円
エレメント１２６０円
工賃５２５円

交換中、新型アクセラの２．０とハイブリットに
試乗してきました。期待して乗った見たのですが、
う～ん普通すぎって言うんでしょうか？
個人的にはイマイチでした。

ハイブリットはさすがトヨタ製だけあって
走りはいたってマイルド。
ただタイヤが悪いのか？ステアリングに違和感が…
２．０は元気はあるものの、i-stopがどうも…
あと共にロードノイズがうるさい。

こんな感じかな。


追伸　Ｄさんに注文
　　　　サービスで洗車してくれるのはいいんだけど
　　　　拭き取りが最悪(>_<)
　　　　窓ガラスぐらいしか拭いてない！

２月の車検から早５，０００㎞。
ディーラーでオイル交換…
と思ったら、今日は休業日でした。

ちなみに北関東マツダは
オイル交換のみ（手洗い洗車付）だと３，５００円也。
群馬マツダは２，７００円（機械洗車付）ぐらいだと思いました。

仕方ないのでジェームスの割引クーポンを使って
いわゆる鉱物油5W-30を入れ３，４５５円。
洗車はなしですが、平日作業でティッシュが３箱。
まぁコスト的にはいいかと。

そう考えると群馬マツダ（現関東マツダ）は安かったな。
次回はエレメントも交換だからどうするべ。
自分ではできないし…(^^;)