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車検時にオイル、オイルエレメントも
交換になりましたので、
恒例の「モーターレブ」注入です。
アテンザの場合は２本使います。

新車時から一回だけ浮気をしましたが
ずっと入れ続けています。
個人的感想ですが、
・エンジン音が静かになる。
・トルク感が増す
感じがしていいですね♪

ただお値段が高めなので、
ホームセンターで安売りの時を見計らって買っています。
おすすめです。

平成２０年２月２９日登録のマイアテ。
昨日２回目の車検から帰ってきました。
走行距離５６、５８９㎞。
一年で約１１３００㎞ですから
少ない方かもしれませんね。


発注は北関東マツダさんへお願いしました。
特に引っかかったのは発煙筒のみ。
機関良好だそうです。

それから持ち込みで
・前後ブレーキバッド
・ＨＩＤバルブ
・スパークプラグ
の交換をお願いしました。
ただしここで問題発生。
なんと工賃が倍になるそうです！！
群馬マツダはそんなことなかったのに(^_^;)
ま、でもサービスでおまけしていただきました。

ちなみに総額１１７，１００円。
まぁディーラー車検ならこんなところですかね。

調子はすこぶるいいですよ♪
と、いってもスパークプラグ変えた割には
全然変わりませんが…
ってか、私が鈍感なのか？

↓これは取り外したやつ



ブレーキパッドはお金がないので
スタンダードのディクセルＥＣにしてみました。
よく言えば「しっとり」と止まる感じ。
悪く言えば「初期のききが悪い」。
こちらは慣れれば問題なさそうです。



ＨＩＤは今まで６０００Ｋだったのですが、
年齢と共に目が悪くなっているようで
暗くてたまりませんでした。
そこで５０００Ｋにして３３００ルーメンの
ＧＡＲＡにしてみました♪
これはおすすめですね。
さすがに６０００Ｋと比べれば黄色いですけど明るさ十分！

と、いうことで車検２回目終了です。

なんてできる訳がなく、
マイアテは車検に（笑）

で、代車がこれよ。。。
なんで、ムーヴなんじゃい！？
北関東マツダ様
せめてOEMでもいいから
マツダ車にして欲しかった！



ちなみに今回、持ち込みで
・ブレーキパッド前後
・スパークプラグ
・ＨＩＤバナー交換
をお願いしました。

バナー（FET6000K）はとにかく暗くて仕方ないので
カーメイトのGIGA5000Kにしました。
詳しいレポは後ほど…

先日、バッテリーをカオスに交換したんですが、
ネットで買った関係で廃バッテリーの処理に
苦慮していました。
店によっては引き取ってくれるのですが、
私が買ったショップはそのサービスは無し。

まぁ～ＤとかＧＳ持って行けば
引き取ってくれるそうなんですが…

そこでネットで調べていると、買取の文字が！
早速連絡して持って行ったら、なんと６００円で買い取ってくれました♪



昼飯代ぐらいですが、いや～臨時収入は嬉しいものです♪

あまりにも暇だったので
ＧＪアテンザの試乗と
車検の申し込みに行ってきました。

試乗したのはディーゼルのＬパケ。
あのトルクはすごいですね。
いや驚きました。
ノイズも気になるような気にならないような…
ま、こんな感じでしょう。
ただロードノイズは気になりましたね。

そのほか気になったのはＡピラーが手前にきたぶん
運転席が前に出たような感覚がありました。
そのためでしょうか？
ナビとドアミラーへの視線移動距離が長く感じられました。

でも新しいクルマはいいね♪